Dank voor je reactie rich trip,
Dat is het nu juist ik ben nadat de auto "gerepareerd" was bij de Renault garage, op vakantie gegaan dus heb ik er zeker meegereden. Het gebeurde in Duitsland nog geen week nadat ik de auto terug had van de garage.
Dan vraag ik mij af, als dit een bekend euvel is, waarom die garage mij de auto zo heeft meegegeven?
Nogmaals dank
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “renault espaceIV 3.0 dci koelsysteem”
- 26 feb 2013 19:00
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: renault espaceIV 3.0 dci koelsysteem
- Reacties: 11
- Weergaves: 5071
- 26 feb 2013 14:00
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: renault espaceIV 3.0 dci koelsysteem
- Reacties: 11
- Weergaves: 5071
renault espaceIV 3.0 dci koelsysteem
Hallo,
Ik heb al enige jaren een espace IV 3.0 dci, de auto is van 2005. Tijdens de laatste vorst begon mijn auto in te houden en nadat het inhouden weg was, gaf de auto aan dat de motor te warm was. Ik heb de auto gelijk naar de garage gebracht. Het reservoir van de koelvloeistof was leeg. Daarom heb ik hem naar een Renault garage gebracht, deze hebben stelden dat er een lekkage in de koelvloeistofleiding was en hebben een slag vervangen, het expansievat vervangen en het systeem ontlucht.
Na een week ging ik op vakantie en ben in Duitsland gestrand. De auto begon weer in te houden en weer werd de motor heet, maar dit keer zat er nog genoeg koelvloeistof in. Na het afkoelen van de auto bleek er opnieuw weinig koelvloeistof in te zitten. Volgens de Renault garage in duitsland waar ik de auto achter heb moeten laten, deze schrijven dat de koelvloeistof stand te laag was. Dat het wederom eventueel een lek betreft. Co2 test is positief. Ze moeten meer werkzaamheden uitvoeren om te kunnen zien of de cilinderkoppakking lekt of de cilinderkop gescheurd is.
Ik heb geen verstand van auto's, ik weet alleen dat ik mijn auto direct bij de Renault garage heb neergezet, toen ik zag dat er wat mis ging. Is iemand bekend met dit probleem???
Wat nu te doen??? Graag jullie commentaar en expertise...............Dank
Ik heb al enige jaren een espace IV 3.0 dci, de auto is van 2005. Tijdens de laatste vorst begon mijn auto in te houden en nadat het inhouden weg was, gaf de auto aan dat de motor te warm was. Ik heb de auto gelijk naar de garage gebracht. Het reservoir van de koelvloeistof was leeg. Daarom heb ik hem naar een Renault garage gebracht, deze hebben stelden dat er een lekkage in de koelvloeistofleiding was en hebben een slag vervangen, het expansievat vervangen en het systeem ontlucht.
Na een week ging ik op vakantie en ben in Duitsland gestrand. De auto begon weer in te houden en weer werd de motor heet, maar dit keer zat er nog genoeg koelvloeistof in. Na het afkoelen van de auto bleek er opnieuw weinig koelvloeistof in te zitten. Volgens de Renault garage in duitsland waar ik de auto achter heb moeten laten, deze schrijven dat de koelvloeistof stand te laag was. Dat het wederom eventueel een lek betreft. Co2 test is positief. Ze moeten meer werkzaamheden uitvoeren om te kunnen zien of de cilinderkoppakking lekt of de cilinderkop gescheurd is.
Ik heb geen verstand van auto's, ik weet alleen dat ik mijn auto direct bij de Renault garage heb neergezet, toen ik zag dat er wat mis ging. Is iemand bekend met dit probleem???
Wat nu te doen??? Graag jullie commentaar en expertise...............Dank