RENAULT-forum

Hallo,
Het is beter dat je een reiniger van Renault gebruikt .
Renault gebruikt ook nulon of injectiereiniger .
Je hoeft niet te mixen en voor luchtbellen gaan er uit bij starten .
Laat de auto een half uurtje draaien en laat dan met product in alles een nachtje staan .
Kleppen en injectoren zullen gereinigd zijn .
Hopelijk is dan je probleem opgelost.
Mvg Kurt

Hopelijk lukt het .
Nog even update en enkele pdf 's met foto erbij .
Dit is manier volgens Renault .
Mvg Kurt Het wordt weer wat frisser en de ellende gaat beginnen .
Dus voor alle mensen met 1.5 dci .

Hallo,
zie tekening voor de aansluiting op de pomp.
De twee leidingen loskoppelen van de pomp en andere , ik denk diam. 8mm aansluiten met een tankje en eventueel een benzinefilter tussen de aanvoerleiding.
Ik gebruik Nulon van Renault zelf of andere reinigingsprodukten die zelfde eigenschap hebben .
De bedoeling is om alles te reinigen ,dwz de klepjes in de pomp alsook de injectoren .
Laat de moter draaien tot product bijna op is +-250 ml. kan een 20 tal minuten duren
Laat wagen staan met reservoir aangesloten .
Als de wagen de dag nadien start heb je geluk en is alles opgelost .
Succes Mvg Kurt

Hallo,
uitlezen zal waarschijnlijk geven dat er te weinig drukopbouw is .storing DF053 3def .
Je kan proberen door systeem te reinigen op apart circuit.
bij Renault draait dit meestal uit op vervangen pomp.
kostprijs +- 750 euro .
probleem is dat de klepjes in de pomp vastkleven en zo niet snel genoeg druk op bouwt .
Met reinigingsprodukt laten draaien en minstens 12 u laten staan .
Indien wagen daarna start probleem opgelost ( tijdelijk ).
Nieuwe pompen met diamantcoating bewerkt en klepjes aangepast om niet meer te kleven .
oorzaak van je probleem is % bio in de brandstof .( vastkleven )
Mvg Kurt