RENAULT-forum

Ben blij dit te lezen. Ben maandag naar de keuring geweest, foutloos, de enige opmerking is dat de wagen niet in een LEZ mag. Foert, als ik verder dan Gent moet leen ik een JLR product

niet sporten dus!

Hoe kon die paraplu ertussen komen??

Die veerpoten heb ik verleden maand ook gehad, Buiten een nieuwe zender in de linkerdeur verder geen problems gehad. En inruilen voor een vast dak, neen danke. Normaal komt er een Meg 3 cabrio volgend jaar.

Valt dan idd mee.

En?????

Meer als duidelijk, binnenkort krijgt de CC hier toch eens een vertroetel moment, olie, filter, enz, neem ik dat eens gelijk mee.

Ff zoeken dan, tkx

De uitloop van de airco ligt toch redelijk centraal?

Leg eens iets duidelijker uit Mechanic, ik heb geen water binnen, tenzij van het instappen, maar dit lijkt me toch interessant. Hij wordt er niet jonger op.

Waar vind ik die klep en hoe krijg ik de paravan eraf om door te prikken?

Stil hier

Die van mij gaat en gaat, en gaat, no problemos

Goed dat het gelukt is, en zo blijven we bezig

Mechanic, ik vond de wagen meer stinken

Geluk gehad dus .....

Bij mij zaten ze totaal niet vast, de nieuwe heb ik ook niet super vast gedraaid, vast met een tikje, los ging ook zo. En nu ben ik waarschijnlijk aan het zagen, maar vergeet die vod niet.

Met koffie en een peuk 1 uurtje werk zonder je te haasten

Gewoon in een auto-onderdelenhandel, ik heb er ongeveer 7€ voor betaald. Dopje van zo'n 5 cm lengte.

Hou het voor de zekerheid toch maar bij die vod

Zitten de ballast van xenon apart van de lamp???? Welk type Xenon zit er eigenlijk in??

Dan is het geen fabrieks-xenon. Nadien ingebouwde xenon is in België verboden tenzij je ook koplampsproeiers en automatische afstelling inbouwt.

En nogmaals, leg een vod onder die holte van je linkse gloeistift.

Ik heb ondertussen mijn 3e panne gehad, na de linker ruit motor en de gloeistiften :
- Sproeierpompjes zijn vernieuwd,

Koplamp sproeier had een tijd geleden al begeven, nu was die voor de ruit defect, beide maar vernieuwd, incl daelerkorting +/_ 80€

Winterbanden liggen er ook onder en ik denk dat ik op 31 okt mijn laatste cabriorit heb gemaakt.

Zoals Ejay heb ik al een hele hoop wagens gehad, al moet ik zeggen dat het de laatste 4 jaar gekalmeerd is sinds ik de Megane CC rij. Nooit zo weinig kosten gehad aan een wagen als deze. En heb Rangerover en SAAB 9-( gereden, die laatste stond meer bij de dealer dan bij mij in de garage. Bij de CC eigenlijk maar 1 niet slijtage vervanging moeten doen, linker raam mechanisme.
Over de lichtopbrengst van de xenons kan ik niet klagen, moet je eens een 9-5 rijden, die zijn pas waardeloos.
"Ontsteking controleren" is idd je gloeistiften, zijn makkelijk te vervangen met een kleine ratel en een lang potje van 10. 1 tip, als de linker vervangt, leg er een vot onder, scheelt je een nieuw potje van 10 , die eerste ligt beneden en kan er echt niet meer aan.
Tip 1, leer kan je onderhouden met NIVEA, wat goed is voor je eigen leer , is ook goed voor ander leer.
Tip 2, rubbers, een paar keer per jaar inspuiten met WD40, en voor de winter, ja, daar komt dat blauwe potje weer

Trouwens, je gaat me niet vertellen dat je geen geut water binnen krijgt als de wagen nat staat en je de deur opendoet

De CC is idd een heerlijke wagen om mee te rijden en reizen.