RENAULT-forum

Bedankt voor de update en alvast meer geluk met de nieuwe aanwinst gewenst.

Als ze in de garage al zeggen dat het idd een uur of 2 kan duren dan zijn er weinig tips te geven. Zeker als mechanic zegt dat het zo is, dat is toch 1 van de mensen hier met de meeste ervaring.

Ik was het gemakkelijkshalve (ivm meestal alleen aan het klussen) al een hele tijd gewend om het met behulp van een drukvatje op het remvloeistofvoorraadvatje te doen en dan gewoon de vloeistof door te drukken.

Maar ben dan een tijd geleden overgeschakeld naar het door'zuigen' van de vloeistof. Dus met olieafzuigpompje op de nippel van het te gedeelte en zo de vloeistof door het systeem aanzuigen (wel telkens stand in vooraadvatje in het oog houdend). Dat kwam ook omdat een bevriend monteur me had verteld dat de 1e manier van werken al ns mis kon gaan als je met té hoge druk aan de gang ging. Of dat klopt weet ik niet helemaal zeker maar aangezien die toch al jaren aan auto's werkt geloof ik hem wel. Anderzijds is het ook maar zijn idee er over natuurlijk, kan best zijn dat het een verkeerd idee is want iedereen gaat uit van zijn eigen ervaring.

Ik vermoed dat ze dat in de garage ook wel doen, dus als dat bij hen ook een 2-tal uurtjes duurt is het toch een teken dat de initiële opzet van het systeem niet goed is denk ik.

Enige tip die ik nog zou kunnen geven (zou het zelf ook zo proberen) is om de aansluiting aan je koppelingscylinder af te koppelen en dan bekijken of er vloeistof aankomt op dat gedeelte. Kan bijna niet anders dan dat zo is en anders zit er wat verstropt en moet je verderop in tegenstroom het systeem aflopen.

Of al het mogelijk is (want ken de installatie niet) de koppelingscylinder afbouwen maar wel met de leiding aangesloten houden. Dan deze hoger dan het vatje houden en zo de lucht uit het systeem pompen.

En als extra een beetje domme vraag misschien: Zit zowel het remsysteem als de koppeling aan het zelfde voorraadvatje en indien ja -> werken de remmen nog?

Zoals Valkenet zegt is de beste manier als je geen afzuigpomp bij de hand hebt.

Anderzijds lijkt het me toch wel sterk dat een (oud) monteur dit niet weet dus waarschijnlijk hadden jullie dit al zo geprobeerd? Of begrijp ik de benaming 'monteur' niet goed en gaat het niet over een automonteur?

In elk geval hoop ik voor je dat het met ontluchten opgelost is.