RENAULT-forum

Dat ben ik met je eens mechanic.

Heb wel eens gelezen dat je de hitte van een lpg blok te vergelijken is met die van een benzine blok maar dan 1000rpm hoger. Dus 3000rpm lpg is gelijk aan 4000rpm benzine. Zodoende is het ook verstandig om met een op lpg lopende motor niet te hoog toerig te belasten.

Als Jcruit zich echter aan die 100km/h op de cruise houdt zal het mijns inziens wel weer mee vallen met die extra hoge hitte belasting op de dopes in de olie.

Ik zou die 30.000km wel aan kunnen met jouw afstanden.

Heb hiervoor een Audi A4 2.0 20V op LPG gehad (dagelijks 200km WW) en deze verbruikte wel behoorlijk wat (1 op 5000km werd later 1 op 2500km), (387.000km) maar dat was een kwaal van de motor zelf. Op een gegeven moment alleen maar het filter vervangen bij elke 30.000km. De olie verversen deed het blok al uit zichzelf

Zelf heb ik nu de 2.0T waarbij de olie al eerder vervangen dient te worden. Ben zelf wel van plan dit op de km's te doen en niet standaard 1 maal per jaar ongeacht kilometrage.

Succes met de keuze. Zullen er vast genoeg zijn die het je af zullen raden.