RENAULT-forum

Eventjes een adviserende aanvulling voor de doe het zelver.
Kies voor AC ballasten die werken met wisselspanning.
Deze zijn te herkennen aan de omvormer in de kabelboom.
De betere soort is voorzien van hoogwaardige componenten, zoals condensatoren en transistoren.
Uiteraard een canbus uitvoering die de halogeen uitvoering 100 % nabootst.
Goedkopere DC setjes kunnen de UCH schade doen aanrichten. Een nieuwe UCH kost plm. €600....!!!!
Deze ballast is al te koop voor zo'n €30.

Witter dan wit.....6000 Kelvin.
Net even feller met 3300 Lumen.
Beslist geen Johnnie gehalte.

Yep. Maar je moet alles een keer geprobeerd hebben.
Misscien vind ik het zelfs een verbetering.
Dan zal ik het niet nalaten om dat kenbaar te maken

Morgen maar eens de 6000 K avonturen
Voor € 12,50 moet dat kunnen.

@Huite,
Ziet er inderdaad indrukwekkend en betrouwbaar uit.
Heb even wat na gegoogled maar kan overwegend positieve berichten achterhalen.
Wordt zelfs als OEM bij diverse merken geleverd.
Ze hebben allen mijn kleur niet: 4300K.
Ze beginnen bij de 6000 K wat ik te wit/blauw vindt, maar dat is puur persoonlijk.

Misschien wel duurder dan Pilot, maar beter....?
Ben toch wel nieuwsgierig naar het merk.

@mattim
Is het misschien een idee om hiervoor dus zo'n goedkoop dhz setje te plaatsen?
Die zijn dan weliswaar niet geschikt om te seinen omdat de opstart tijd wat trager is (plm 15 seconden).
Maar voor regulier gebruik van groot licht werken zulke setjes prima.
Volgens mij volstaat zonder canbus maar voor € 10 meer heb je canbus free.
Ik heb de canbus free set al een jaar of drie en werkt nog steeds perfect, ook in de Captur.
In China zijn ze nog goedkoper, maar denk dat de kwaliteit minder is.

En dat vraagt het inbouwstation?
Optie 2 is: ander inbouwstation.
Optie 3 is: lekker zelf doen.

@Huite.
Hier zit mijn ballast.
Ik vindt het niet echt storend onder de kap.

@Huite
Kan ik hieruit concluderen dat je niet eerst je lamp gewisseld hebt om dit te testen?
Waarom hebben ze die ballasts achter de bumper geplaatst?
Dat blijkt dus een reuze onhandige plek te zijn, zeker omdat de bumper ook nog eens gedemonteerd moet worden
Als ik mijn ballast moet vervangen dan kost mij dat hooguit 15 minuten.
En doordat mijn ballast gewoon onder de lichtunit zit kost een lamp vervangen mij 5 minuten.

@Huite,
Het lijkt mij ook inderdaad logisch dat de dealer dat ding gewoon kosteloos moet vervangen.
Dus nieuwe ballast en montage onder garantie...

Nieuwe waterproof mini ballast bij Dealextreme kost €8,56

Gevalletje ballast : wissel je lamp maar eens en ontdek het resultaat. Gewoon een nieuwe ballast en hij doet het weer. Ik heb het ook een keer gehad en kreeg van Navaudio zonder gemekker gratis een nieuwe opgestuurd.

1 Watt?
Geen watje?
Wat (t) is het nou?

Je hebt toch wel onder de motorkap gezocht, hoop ik?

Hieris het niet best.
http://www.newdeep.nl/

@Huite, ik dacht dat het bij jou altijd mooi weer was

@Berkens, ik zal vanacht (nachtdienst) KIJKEN OF IK WAT PICS KAN MAKEN.
De linker hangt bij mij net onder de lampunit en voor de rechter moet ik nog steeds een mooi stevig plekkie vinden.
Die zit momenteel met armaflex klem tegen het koelvloeistof reservoir.

Daar heeft deze jongen een truukje voor.
Met een Festool stofzuiger een vacuüm opbouwen, en hij trekt zowat het buitenglas naar binnen.
Ik heb dus ervaring, maar dan met een gewoon 5W5 lampje.

Tsja, het is dan ook wel een beste klus waar je tegenop kan zien.
Ik was al met al toch al gauw 4 minuten bezig, afzien dus...

Ook maar even die rare gele gloeiend spijkers vervangen.
De 5W5 vervangen door T10 8W van dezelfde kleur (4300K)
Staat een stuk beter bij de xenon.
En ....NEEE, het hindert mijn tegenligger absoluut niet.
Ik heb nog steeds een perfect lichtbeeld

@Pascal62
Vanaf 1 april 2012 hoeft bij het achteraf monteren van gasontladingslampen, zoals Xenon, bij moderne voertuigen niet langer een koplampreinigingsinstallatie en/of een automatische hoogteverstelling gemonteerd te worden.

Deze twee permanente eisen werden na enige discussie in 2006 geïntroduceerd, maar worden nu weer geschrapt, omdat ze niet langer in alle gevallen van toepassing zijn bij de typegoedkeuring.
Om te voorkomen dat voertuigen met een typegoedkeuring aangepast zouden moeten worden, worden beide permanente eisen geschrapt uit de Regeling Voertuigen. Daarmee is tevens de achteraf inbouw van Xenon-dimlicht bij voertuigen, die na 31 december 2006 in gebruik zijn genomen, weer toegestaan.

Er is geen sprake meer van gedoogbeleid maar van wetgeving.
RDW heeft de keuringseisen voor de keurmeesters ook aangepast.

Als de dealer al zelf setjes plaatst, zal het hoogst waarschijnlijk zonder problemen kunnen.
Huite@ dat setje van jou is tenslotte ook 35 W en produceert maar liefst 3200 Lumen....!!!
Als er dus één tegenliggertjes hindert dan ben jij dat wel, en dat nota bene bij de Oosterburen

Overigens, ik heb een prima lichtbeeld, ik kan het dus niet meer zijn...

Ik heb me laten vertellen dat halogeen heter is dan xenon (aldus Pilotxenon)
Xenon is 35 Watt in plaats van 55 Watt, maar dat zegt natuurlijk niet alles (volgens Pilotxenon juist wel)
Ik denk dat alles voor eigen risico is.
Voordeel is dat de Captur lenzen heeft in plaats van reflectoren.

Meer info PDF:
http://educypedia.karadimov.info/librar ... LOGEEN.pdf

Ja, goeie tip. Dat ga ik doen
Thanx

Inderdaad,
Ik ga de set morgen weer uitbouwen en mijn halogeenlampen er weer in zetten.
Dus als er een Captur op de weg rijdt die iedereen verblindt, dan ben ik dat NIET...

Neeeeee, er is maar één norm en dat is een kloppend lichtbeeld.
Seinende tegenliggers geven alleen maar aan dat je je mede weggebruikers hindert.
En als je dat doet, kan je dat volgens Artikel 5 van de Wegen Verkeerswet een terechte geldboete oplopen.
Ik heb alleen maar geconcludeerd dat ik niemand hinder, anders hadden ze waarschijnlijk wel geseind.
En mijn auto wordt niet voor mij afgekeurd.
Dan rij ik misschien al in de Captur II met xenon van Renault.

@Mattim,
In mijn verslag heb ik al laten doorschemeren dat ik in het pikkedonker met de lichten in de hoogste stand en nota bene bij een nat wegdek geen seinende tegenliggers bent tegen gekomen.
Als dat wel zo was, had ik de lampen een stukkie naar beneden afgesteld.
En Artikel 5 WVW kan je héééél snel oplopen en levert gewoon een fikse boete op.
Ik ben zelf ook handhaver en ga dat niet riskeren.

Allemaal juist.
Als je lichtbeeld niet klopt, steek je weer even de halogeentjes erin en het probleem is opgelost.
Niet helemaal eerlijk, maar je bent wel weer door de APK.
Maar waar hebben we het over, APK......dat is pas over 4 jaar.

@John.

Ik heb de set gekocht bij Navaudio, een goedkoop en redelijk goed setje.
Bovendien verlenen ze ook nog een no nonsens service.
Ik had ooit een haperende balast welke zonder tegenvraag kosteloos werd omgeruild, zo hoort het ook.
Ik heb die van € 49,95 met canbus (tegen computer signalering) H1 fitting (voor Captur) en 4300 Kelvin (wit met een klein tintje geel)
http://www.navaudio.nl/products/Xenon-s ... Xenon.html
Ik heb naderhand voor € 9,25 een setje lampen gekocht bij Dealextreme omdat ik nog H7 van de Megane had.
http://dx.com/p/merdia-h1-35w-3000lm-43 ... pcs-204227

Inbouwen is een fluitje van een cent.
De balasts een plekkie geven in de motorruimte binnen draadafstand van je fittinghouder.
Met een speedboor van 24 mm een gat boren in het rubberen kapje van de lampunit.
Dat lukt niet erg netjes maar de restanten zijn er makkelijk uit te pulken.
De waterdichte afdichtring van de xenonbedrading passen dan netjes in dat gat.
Je sluit de rode en zwarte draad aan op de bedrading van de Captur en klaar ben je..
Het is alleen wel lastig om het beugeltje van de fitting weer achter dat vergrendelingshaakje te poeren.

Ik heb net even een ritje gemaakt in het pikkedonker en ben heel enthousiast.
Wat een enorme lichtbundel levert dat op met die lenzen.
Ik heb de verlichting in de hoogste stand gezet, 0 (nul), en ik heb géén één tegenligger zien seinen.
En dat ook nog eens bij een zeiknat wegdek.....
Dikke vette aanrader dus voor de Capturrijders die liefhebber zijn van Xenon.

Hatseflatsie: 2 X 3000 Lumen schijnen er vanaf vandaag uit de lenzen van de Captur.
Vanavond lekker tegenliggers pesten....nanananananaaaaaah.

Ik dacht dat DUO kit betrekking had op dimlicht en grootlicht.
Inderdaad, na wat gegoogle zie ik het ook dat dat niet geschikt is voor de Captur.
De Captur heeft overigens lenzen en geen reflectors in de lamp unit.

http://www.xenon.nl/verschil-xenon-bi-xenon

http://www.renault.co.uk/about/safety/xenon.aspx

Nee, voor mij geld ook dat kwaliteit wel degelijk zijn prijs heeft.
Maar ik vind ook dikwijls dat dat prijsverschil niet is terug te vinden in het kwaliteitsverschil.
Relatief gezien ben je met een goed compromis toch regelmatig goedkoper uit.
Ik ga ook nooit over 1 nacht ijs alvorens een besluit te nemen, ik ben een echte weegschaal.
Aan de hand van objectieve reviews ben ik tot aankoop van deze set gekomen.
Ik heb ook ooit een balast gehad die soms weigerde en na uit en inschakelen weer normaal functioneerde.
Navaudio geeft een dusdanig goede service dat zonder gemekker een nieuw exemplaar werd opgestuurd.
Ik heb overigens een monoset voor het dimlicht terwijl jij bixenon hebt laten inbouwen.
Uiteindelijk komt al dat spul uit China wat ook weer door de inbouwer moet worden ingevoerd met wat winst.
Tel dus bij elkaar op, bixenon, winstmarge, arbeidsloon en je zit dan al gauw op het veelvoudige.
GRTZ

@Huite,
Heb jij xenon vanaf de fabriek erin laten zetten?
Ik heb dit helemaal niet als extra optie kunnen ontdekken.
Of heb je de xenon laten inbouwen door je dealer.
Zo ja, heb je wat specificaties waar we eventueel wat mee kunnen?
GRTZ

@Huite

R Link is nog steeds niet okiedo.
Ik zit te wachten op een nieuwe TCU die vanuit Frankrijk moet komen.
Kan even duren nog.

Op de foto zie je 2 xenon H1 lampen.
De set komt uit de megane maar die had H7 dus had ik alleen de lampen maar nodig.
De balasts, die van 12 Volt een slordige 24000 Volt maakt, zitten nu al in de Captur.
Canbus heeft betrekking op de boordcomputer die defecte verlichting kan detecteren.
Zo'n set moet dan canbusfree zijn om de xenonset niet als defecte lamp te signaleren.
Ik hoef alleen nog maar de bedrading door de rubber afdekdoppen te voeren en de boel aan te sluiten.
Toen der tijd compleet gekocht voor de Megane bij Navaudio voor € 49,95
Eens xenon altijd xenon.

Foto complete set xenon: 2 lampen en 2 balasts

Het Chinese Deal Extreme setje is binnen: H1 4300K voor maar € 9,25
Nu nog even de tijd nemen om het in de Captur te "meubelen".
De ballast zitten er al in dus is het een kwestie van draden trekken en aansluiten.
hopen dat de computer geen canbus conflict veroorzaakt.
Fotootjes volgen...