RENAULT-forum

Dat er wel een vonk is, maar geen inspuiting, zou kunnen komen doordat inspuiting en ontsteking nog niet met elkaar verbonden zijn.

Je schrijft: * 2. Als ik de injector even kort op 12 volt aansluit, dan zie ik wel dat er een mooie benzine-nevel in de inlaat gespoten wordt. De motor maakt dan aanstalten om aan te slaan, dus ik verwacht dat de injector werkt. *

Dat houdt dan volgens mij in dat er geen plus komt op die injector. In de meest gevallen is er al een plus voor een injector en laat de regeleenheid de injector massa maken om in te spuiten. Dit is echter maar heel kort en een multimeter zal je niet veel laten zien tenzij deze een frequentie of duty cycle kan weergeven.
Veel monopoint injectie systemen gebruiken een voorschakel weerstand in de plus om het stroom verbruik te beperken. Is die nog intact?
Kijk uit dat je niet op de verkeerde draad plus zet. Heb je degene die massa gestuurd is in de regeleenheid, dan zal jou plus een kortsluiting in de regel eenheid worden en wel in de schakelelektronica (eindtrap). Dat is dodelijk voor die eindtrap.