RENAULT-forum

Toch wel gek dan dat ik met de airco aan/uit knop het stationaire toerental kan laten varieren bij temperaturen boven 4 gr.C.
Mijn VW T5 doet namelijk precies hetzelfde.
BTW: In de winterdiesel zit bijna geen biodiesel. Nu moeten moeten fabrikanten 5% van hun brandstof productie laten bestaan uit biobrandstoffen. Omdat het slecht vloeibaar is in de winter, krijg je in de zomer 10% bij gemengd en in de winter nauwelijks iets. Daarom is in de zomer de brandstof iets donkerder van kleur.
Vanaf 1 jan 2011 moet de 5%, 10% worden en b.v. Shell heeft hiervoor een bedrijf gekocht dat biobrandstoffen produceert en verkoopt. Hiermee krijgen ze het cijferwerk voor de overheden in Europa op orde zonder bijmengen.

Sorry WillemS maar hier is het 2010. Als je deze opmerking 20 jaar geleden had geplaatst, dan had ik met je mee gegaan.
Nu hebben we winterdiesel (december), filterverwarming, Common Rail met EDC. Het EDC heeft een stationair regeling en die houdt het toerental op een stabiele vaste waarde en kijkt zelfs naar de hoekversnelling van de krukas bij stationair draaien om alle cilinders in balans te krijgen bij stationair draaien. Dit is vanaf 1992 bij de eerste VAG TDi motoren met Bosch EDC.

Ik heb dan de 1.9 dci maar vindt ook dat ie best iets harder stationair mag lopen want hij wordt wat "trillerig" nu.

Ik vermoed dat de regeleenheid nu wel in de gaten heeft dat de airco pomp niet meer werkt en daarom het stat. toerental een tandje lager zet. Is me namelijk in de zomer ook al eens opgevallen als ik de airco uit deed.