RENAULT-forum

De oliepomp is daardoor in ieder geval in staat om bij die lage toerentallen een hoge druk te leveren zonder dat bij hoge toerentallen de (oliedruk)regelaar overuren maakt. Icm met de moderne 0W30 en 5W30 olieën is er een betere smeerfilm bij hoge (lager)belasting. De olie moet daarvoor wel op temperatuur zijn (is ook beter voor de smering van de turbo) en mag niet teveel indikken door vervuiling en/of veroudering. Dus nog steeds op tijd verversen en warm rijden.

[ Posting via iPad ]

Als je dat wil benadrukken, moet je ook even vertellen dat het nieuwe rijden moordend is voor drijstang- en hoofd lagers. In de 5 met 1300 omw/min breekt eenvoudig de smeerfilm van de hoofd lagers als de motorbelasting wat oploopt omdat er een kar getrokken wordt of de weg een helling vertoont. De oliepomp is gewoon niet in staat om een goede druk te leveren en de smeerfilm in stand te houden bij lage toerentallen.
Mede daarom krijgen alle nieuwe motoren variabele oliepompen die bij lage toerentallen al een hoge druk kunnen leveren.

Hoe mishandel je een auto en welke straf staat daar op

Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst