RENAULT-forum

Al even niets meer op het forum geplaatst.
Inmiddels heb ik de kuipen in de vloer gelast (helaas nog geen foto's van gemaakt).
En zoals te zien heb ik de deurstijl, de kriksteun en vloer aan de bestuurderkant gemaakt.

Sommige dingen moeten nog wat verder afgewerkt worden maar zo voor mijn eerste auto project ben ik redelijk tevreden.

Komende tijd ga ik werken aan de passagierskant van de auto.

Nog een stuk van de vloer lassen en dan het motorblok met de 5 bak van een 2de type erin.
Ik heb er geen foto van geupload maar ik heb de vloer boven de versnellingsbak ook al af.
Helaas heb ik niet zoveel zin om tussendoor foto´s te maken dus ik heb niet zoveel foto´s van hoe het van te voren was en de progressie die ik gemaakt heb.

Overigens was de front ook nog meer werk dan verwacht, blij dat die in ieder geval zo goed als af is.

Nog een nieuwtje, de injectie van mijn vader komt waarschijnlijk vanaf komend jaar ook weer op de weg. Deze rijdt inmiddels weer.

Toch maar zelf aan het lassen gegaan. Zelf niet al te ontevreden voor de eerste keer.
Nog een hoop te doen maar gelukkig ook al het één en ander af
Binnenkort de vloer afmaken en dan de voorkant van de dorpels en de kriksteunen.

Herman,

Ik heb wel interesse, ik heb je een direct bericht gestuurd.
Zou jij hier op willen antwoorden?

Dat zou super zijn Herman.
Ik had hem een mail gestuurd maar geen reactie gekregen.
Kun jij het mij zo snel mogelijk laten weten als je meer weet?

In ieder geval al heel erg bedankt voor je inspanningen.

De rechtse is de injectie. Hij loopt inmiddels weer maar volgens mij is hij al zo'n 20 jaar niet meer op de weg geweest.
Die andere is één van zijn eerste auto's en deze zal hij zeker niet weg doen. Hier rijdt hij heel af en toe nog wel eens mee.

Van het stilstaan worden ze inderdaad niet beter. De injectie is er zelfs flink van achteruit gegaan ook al heeft hij zo goed als altijd in een verwarmde garage gestaan.

Krijgen kan ik sowieso vergeten. Voor de 17 die ik nu heb, heb ik ook gewoon betaald. Hij wou in eerste instantie niet eens dat ik er aan begon.

In de loop der jaren heeft hij nogal wat auto's verzameld. Inmiddels zijn er nog meer auto's stil komen te staan waar hij eerst wel eens mee reed vanwege de vernieuwde oldtimer regeling.

Ik heb helaas niet zoveel geluk dat hij er mij blij mee maakt al geeft hij er zelf niets meer om. Daarom hoop ik dat die gordini in zweden wat is zoals Herman zegt.

Foto's kan ik wel een keer proberen te maken. Er staan hier nog een aantal 17's. Ik zal kijken of ik daar ook bij kan maar dat betwijfel ik.

Dit is de injectie van mijn vader. Carrosserie is zeer goed. Misschien heb ik in de toekomst meer geluk.

Hallo,

om één of andere reden kreeg ik geen e-mail meer van 't forum. Ik wou het eerst laten doen aangezien ik nog nooit aan plaatwerk heb gelast.
Tevens zitten er nog wel meer rotte plekken aan de auto die ik niet heb gefotografeerd.
Ik ben nu zelf eigenlijk aan het kijken voor een andere. Mijn vader heeft nog een injectie staan maar die krijg ik niet bij hem losgepeuterd.

Herman, kun jij eens vragen of Dennis zijn gordini weg doet? Het liefste met motor en bak maar eventueel ook zonder. Natuurlijk afhankelijk van de prijs.

niet echt uitleg bij nodig denk ik. De 17 is veel slechter dan verwacht. Toch is het de bedoeling hem gewoon op te lappen aangezien ze niet voor het oprapen liggen.
Nu maar eens verder met schoonmaken van het carrosserie en tussendoor maar weer eens onderdelen zoeken.

Al even geleden dat ik het forum heb bezocht.
Gelukkig ben ik wel wat verder gekomen met de 17. Voor het remsysteem heb ik inmiddels alles weer klaar liggen en het koelsysteem is ook in orde.
Ik ben echter wel op iets anders gestuit, er zat een andere versnellingsbak onder (waarschijnlijk afkomstig van een renault fuego). Deze versnellingsbak was breder dan het origineel waardoor de aandrijfassen onder druk stonden. Deze is inmiddels met veel moeite ook gedemonteerd.
Aangezien dat de vloer toch al aangepast is, is het de bedoeling om er een 5 bak van een 2de type 17 onder te zetten.

Hopelijk kan hij over een paar weken naar de plaatwerker en dan weer opbouwen voor de apk.

Remmerij blijkt relatief slecht, weet iemand waar ik een revisieset kan kopen voor de remklauwen voor en eventueel de remzuigers? Ook is de hoofdremcilinder niet meer de beste, hier ben ik eigenlijk ook naar opzoek, maakt niet uit of het een imitatie is of een originele zolang er maar dezelfde aansluitingen op zitten.

Ik hoop dat iemand me hiermee kan helpen?

Was er al bang voor, mijn vader had 't er al over dat zijn 17 injectie waarschijnlijk meer waard is in onderdelen dan zo terwijl 't carrosserie van die 17 behoorlijk goed is.

Ik heb net even in de wielkasten geklopt van mijn eigen 17 en hij lijkt me voor zover ik kan zien erg hard. Aan 1 kant is ooit een nieuw binnenwerk gezet, helaas is hij gaan rotten op de lasnaad en moet hij daar bijgewerkt worden.

Tot dusver heb ik nog heel veel geluk gehad, veel gebruikte onderdelen van mijn vader kunnen hebben zodat ik hem zo goedkoop mogelijk eerst apk kan keuren en dan verder kan kijken.

Heb je enig idee wat die nog op moet brengen?
Misschien heb ik eventueel wel interesse, natuurlijk afhankelijk van de kosten en de problemen met de taalbarrière en de problemen met vervoer.

ben er ook bang voor, gelukkig zijn alle balken hard en de binnenschermen voor zover ik kan zien ook behoorlijk goed.
voor volgend jaar maart hoop ik hem weer door de apk te krijgen en dan zie ik wel weer verder.

Op het moment ben ik bezig met het vervangen van de radiator en koelslangen. Hierna zijn de remmen aan de beurt.

@Sebastian, ik heb je een prive bericht gestuurd met zijn e-mailadres.

vandaag ben ik weer even aan de auto aan 't klussen geweest. Even geleden viel me al op dat hij lekt, nu lijkt het bij de waterpomp vandaan te komen. Hopelijk is het geen probleem bij de kachel want dan kan ik het dashboard uit gaan bouwen.

De verwachte rotte narigheid valt ook alleszins mee, alleen de kriksteunen zijn slecht, de bovenhoek van het binnenscherm bij het koplamphuis en de reservewiel bak is door. Her en der verder wel wat roest maar niks ernstigs, altans niet aan 't carrosserie.
De deuren zijn niet al te best en de achterklep heeft ook zijn beste tijd gehad, de voorschermen zijn misschien nog te redden.

Helaas zijn er in de auto ooit allerlei elektronische gadgets gebouwd en bijgestoken, hierdoor is veel verzaagd en verknipt. Ook dit gaat weer de nodige tijd kosten om netjes te maken.

Heel erg bedankt Sebastiaan,

Ik heb nu 2 hele tandwielen echter zitten er al haarscheurtjes in en is het dus een kwestie van tijd voordat ze kapot gaan.
Kwa onderdelen is het afhankelijk waarvan hij denkt 't niet meer nodig te hebben maar misschien kan hij je wel verder helpen.
Heb je zijn mail adres voor onderdelen?

@10 DS 17
Hij helpt zo nu en dan wel met onderdelen als hij genoeg heeft en hij vindt het toch wel leuk dat er nog iets met de auto gedaan wordt.
In die 20 jaar is er ook heel veel aan 't huis gedaan, alle auto's staan tegenwoordig binnen in een verwarmde garage.
@renault15.17
Die blauwe injectie wil hij zelf binnen een paar jaar weer rijdend maken, toevallig is die ook van zijn plek gekomen toen mijn 17 verzet moest worden
Ook heel erg bedankt voor de tip

Hallo allemaal,

Ik zal me eerst even voorstellen. Mijn naam is Peter Duisters en kom uit Budel-Schoot.
Sinds kort heb ik een renault 17 van mijn vader overgenomen.
Er moet veel aan gebeuren maar in mijn ogen is het wel te doen.
Hieronder een foto:


Één van het eerste dat opviel was dat de ramen niet meer naar beneden gingen, de vorige eigenaar had er ooit een elektrisch raammechanisme ingezet. Helaas bleek dat de kunstof tandwielen die door de motor via het tandwiel aandrijven kapot zijn.
Weet iemand waar ik ze eventueel nog zou kunnen kopen of heeft iemand ze toevallig te koop?

Met vriendelijke groet,

Peter Duisters