RENAULT-forum

Never ever. Alleen deuren die wat lastig open gaan. Maar dankzij de voorverwarming is dat probleem altijd prima te voorkomen!

en (nog grappiger)... wat er gebeurt met laden tijdens een periode van vorst
http://nos.nl/artikel/2081576-elektrisc ... -accu.html

Mijn antwoord is altijd dat je bij een elektrische auto kijkt naar het bereik per rit. En dat je een elektrische auto bij het parkeren altijd aan een laadpaal hangt, zodat je daarna weer het volledige bereik hebt voor de volgende rit.

Dat antwoord is meestal al heel acceptabel. Degene die nog meer willen weten, geef dan altijd mijn standaard voorbeeld:
- ik woon in Amsterdam en heb een afspraak in Rotterdam (80km). Uurtje afspraak plus koffie. Accu weer vol
- Dan van Rotterdam naar Amersfoort (79km). Idem, na goed uurtje weer vol.
- Even via family in Utrecht (25km, niet eens laden) om bij te kletsen
- Dan naar terug naar Amsterdam, aan mijn thuislaadpaal
- Hapje eten en daarna sportwedstrijd in Alkmaar (op-en-neer 60km)

Totale kms op een dag: 289. Probleemloos, zonder enige vertraging

Dan komt er in een keer een smile op de gezichten van je publiek en wordt het een leuk gesprek. Dan leg ik altijd graag uit waarom de Zoe zo'n fijne auto is (laden op 11kw bij publieke palen) en dat je op lange ritten altijd nog even kunt snelladen