RENAULT-forum

Door Hachy: Volgens mij hébben de 175kW stations allemaal nog 1 'triple-lader' staan en adverteren ze nog steeds met 'alle standaarden'. De AH is zo te zien de enige plek waar Fastned echt stopt met AC

Ook het nieuwe Fastned-station aan de A8 (Oostzaan) heeft 2 x 175kw DC-laders en geen AC-aansluiting meer

Ik verwacht dat de nieuwe compacte BEVjes (Twingo, Gertjan?) tenminste 40kwh-capaciteit hebben (want dat wordt de nieuwe batterijenstandaard aan de onderkant van de range) en DC-snellaadaansluiting (want dat kost bijna niets extras). Die zijn dan toch nog steeds prima geholpen bij Fastned/Allego etc?
Hoewel 90% home/destination charging voor deze berijders zal zijn, denk ik dat ze voor die 10% wel behoefte hebben aan onderweg snelladen. Zal deze beperkte snellaadvraag (10% van alle kleine BEV-kwh's) voldoende zijn voor een gezonde Fastned-business case wanneer ze deze kwh's moeten delen met Shell, Mr Green etc?

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

@BB-one. goed argument. Als je de overheid ervan beschuldigt de regels niet te handhaven, Dan dien je toch minstens jezelf aan de regels te houden. En je kunt veel van de Zoë zeggen, maar niet dat deze een marginale rol speelt in het Nederlands EV-landschap
@Hachy @BB-one ik was hetzelfde van plan: een bezwaaremailtje schrijven. Vooral uit principe want met de grotere batterij wordt de noodzaak van snelladen in NL wel wat minder

Sent from my SM-N950F using Tapatalk