RENAULT-forum

Hilariteit alom toen een paar zakenrelaties mij op een vouwfietsje op 80 km. afstand van mijn woonplaats op een vergadering zagen verschijnen. De auto aan de zuurstof op 1.8 km. van mijn vergaderlocatie en ik frisse lucht snuiven op weg naar de bijeenkomst. Mijn dag is wat gestructureerder geworden; waar moet ik naar toe, waar kan ik laden, tot hoe laat duurt de vergadering? Het kan! Even een stukje vooruit denken en plannen. Elektrisch rijden gaat het helemaal worden en ik mag nu al meedoen!
In de 3 weken dat ik de auto in mijn bezit heb staat mijn Saab 93 werkloos op de oprit. Ik gebruik hem nog als werkpaard als ik iets met de aanhanger moet halen of brengen. Afgelopen week een ladder op de imperiaal naar een klant gebracht. Met de Saab 15 km. in 3 weken afgelegd. Met de Zoe 2550 km !
Elektrisch rijden is gewoon leuk. Iedereen heeft het over de beperkte actieradius, maar daar is goed mee te leven. Ook voor wat langere afstanden is de oplossing in het verschiet: Gisteren ben ik aan het "proeftanken" geweest bij één van de eerste snellaadstations van Nederland, aan de A73 bij Boxmeer. FastNed heeft daar een schitterend overdekt snellaadstation geplaatst waar je met de Zoe uitstekend kan tanken. Het is in de proefperiode nog gratis. De laadsnelheid viel me eerlijk gezegd wat tegen, want om 60% bij te "tanken" moest ik zo'n 3 kwartier wachten. Mogelijk dat het nog niet op volle snelheid ingesteld staat (43kW), maar daar ga ik nog over bellen. Je kunt gewoon je eigen laadkabel gebruiken. Aansluiten, op de startknop drukken en gaan met die banaan!
Als er straks om de 40 km. snellaadpalen aan de snelweg staan, zie ik niet in waarom een rit van Maastricht naar Groningen niet met de Zoe gehaald kan worden binnen een redelijke tijd (tenminste als je met 43 kW kunt laden)
Twijfelaars, kom over de dam! De eerste schapen zijn er al over. Elektrisch rijden is sexy, stil en schoon. Voor de zwartkijkers die denken dat je als elektrische rijder de uitlaatgassen verplaatst naar de elektriciteitscentrale: Elektrisch rijden is veel efficiënter dan het rijden op fossiele brandstoffen. De laadpalen worden gevoed door groene energie, en thuis.... ???? 15 zonnepanelen op je dak en je kunt 20.000 km. vooruit. Voor niets, noppes nada!

Bij de introductie bij Renault Nederland was het liefde op het eerste gezicht. Onze huidige tweede auto, een knal-gele Twingo uit 1996 is niet kapot te krijgen, maar dochterlief, die net afgestudeerd is ziet het gele gebakje helemaal zitten, dus kwamen we vrij snel over de brug in onze keuze voor een Zoe.
In mijn beleving is de Zoe de eerste elektrische auto waar het grote publiek wel eens voor zou kunnen warmlopen. Er is gewoon goed over nagedacht. Alles klopt gewoon aan die auto en het is een lust om in te rijden. Geen omgebouwd bestaand model, maar gewoon van de grond af opgebouwd als elektrische auto.

Een vreemde ervaring in een auto door een bos te rijden met gesloten ramen terwijl je de vogels hoort fluiten. Mijn vrouw heeft niet zoveel met auto's, maar ze wilde zelfs mee naar Bochane in Arnhem om de Zoe terug naar de stal te brengen na een weekendje proefdraaien.

De kogel is door de kerk en 26 september staat hij op de rol om afgeleverd te worden. Ik hoop dat het aantal laadpalen de komende tijd fors uitgebreid gaat worden om zo het kip-en het ei verhaal te doorbreken. Mensen gaan elektrische auto's kopen als ze niet met samengeknepen billen in de auto hoeven te zitten of ze de volgende paal wel halen en als er veel elektrische auto's gekocht worden komen die laadpalen er ook wel......

Als eigenaar van een bedrijf in zonnepanelen kom je bij bepaalde klanten ook geloofwaardiger over als je in een Zoe komt voorrijden, dus het mes snijdt ook nog eens aan twee kanten. Zonnepanelen op je dak en een Zoe op je oprit. Hoe groen wil je het hebben......