Mijn Kadjar mag volgens kenteken inderdaad 1500 kilo trekken. Auto is eind november geleverd.
Helaas vanaf de eerste dag regelmatig last van horten en stoten.
Er zijn 7 resultaten gevonden
Terug naar “horten en stoten bij koude moter”
- 07 mei 2016 14:26
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: horten en stoten bij koude moter
- Reacties: 560
- Weergaves: 147301
- 24 mar 2016 22:01
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: horten en stoten bij koude moter
- Reacties: 560
- Weergaves: 147301
Re: horten en stoten bij koude moter
Mijn dealer erkent het probleem ook. Liet me ook wat interne mails tussen dealer en RN zien waarin duidelijk wordt dat RN het probleem erkent en koppelt aan een bepaalde serie van de Tce 130 motor. Verder helaas geen enkele toezegging of en wanneer het probleem opgelost gaat worden.
- 11 feb 2016 11:16
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: horten en stoten bij koude moter
- Reacties: 560
- Weergaves: 147301
Re: horten en stoten bij koude moter
En ook bij mij hetzelfde verhaal. Dealer onderkent het probleem. Enige tijd geleden met monteur een proefrit gemaakt en probleem geconstateerd. Dealer heeft contact gehad met Renault Nederland en daar is het probleem bekend. Oplossing moet uit Frankrijk komen. Dealer kon niet aangeven wanneer de oplossing beschikbaar komt ...
- 09 jan 2016 11:50
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: horten en stoten bij koude moter
- Reacties: 560
- Weergaves: 147301
Re: horten en stoten bij koude moter
Het probleem bestaat echt. Ook mijn Kadjar heeft er last van. Inmiddels 4000km gereden. Het lastige is dat het niet op commando is op te roepen.
Het probleem treedt zowel bij koude als warme motor op. Wel is het probleem erger bij koude motor. Verder treedt het bij verschillende snelheden en toerentallen op. Dagelijks rijd ik door de stad ongeveer 5km naar m'n werk over 30km en 50km wegen met een koude motor. Het probleem treedt alleen op wanneer je een vaste snelheid vasthoudt. Zodra je gas bij geeft of het gaspedaal loslaat is het probleem verdwenen. Ik heb al van alles geprobeerd wat betreft juist wel of niet doorschakelen naar een hogere versnelling, maar dat maakt eigenlijk niets uit. Het probleem treedt ook op bij toerentallen boven de 2000.
Ook op de snelweg treedt het probleem af en toe op. Ik heb nu een aantal keren last gehad bij een snelheid van 130km/h in de 6e versnelling. Dat is dan bij warme motor en een toerental ruim boven de 2000.
Afgelopen week is de auto bij de dealer geweest en uitgelezen. Daarbij werd niets gevonden. Er is ook een korte proefrit gemaakt, maar in verband met ijzel in het Noorden viel het niet goed te testen. Binnenkort ga ik samen met een monteur een langer stuk proefrijden.
Klacht is ook al enige tijd geleden bij Renault Nederland neergelegd. Ik werd teruggebeld door een vriendelijke medewerker die informeerde wat de klacht precies was. Ik heb het uitgebreid uitgelegd en natuurlijk ook gevraagd of de klacht al bekend was bij Renault. Daar werd ontwijkend op gereageerd. Ook toen ik doorvroeg bleef de medewerker het antwoord ontwijken. Aan het eind werd aangegeven dat het probleem in eerste instantie via de dealer moest worden afgehandeld.
Dan nog even over hoe merkbaar/vervelend het is. Misschien is horten en stoten wat sterk uitgedrukt, maar je merkt het absoluut. Ook medepassagiers merken het direct wanneer het optreedt. Het is gewoon een erg vervelend verschijnsel dat naar mijn mening echt niet mag bij een moderne auto.
Het probleem treedt zowel bij koude als warme motor op. Wel is het probleem erger bij koude motor. Verder treedt het bij verschillende snelheden en toerentallen op. Dagelijks rijd ik door de stad ongeveer 5km naar m'n werk over 30km en 50km wegen met een koude motor. Het probleem treedt alleen op wanneer je een vaste snelheid vasthoudt. Zodra je gas bij geeft of het gaspedaal loslaat is het probleem verdwenen. Ik heb al van alles geprobeerd wat betreft juist wel of niet doorschakelen naar een hogere versnelling, maar dat maakt eigenlijk niets uit. Het probleem treedt ook op bij toerentallen boven de 2000.
Ook op de snelweg treedt het probleem af en toe op. Ik heb nu een aantal keren last gehad bij een snelheid van 130km/h in de 6e versnelling. Dat is dan bij warme motor en een toerental ruim boven de 2000.
Afgelopen week is de auto bij de dealer geweest en uitgelezen. Daarbij werd niets gevonden. Er is ook een korte proefrit gemaakt, maar in verband met ijzel in het Noorden viel het niet goed te testen. Binnenkort ga ik samen met een monteur een langer stuk proefrijden.
Klacht is ook al enige tijd geleden bij Renault Nederland neergelegd. Ik werd teruggebeld door een vriendelijke medewerker die informeerde wat de klacht precies was. Ik heb het uitgebreid uitgelegd en natuurlijk ook gevraagd of de klacht al bekend was bij Renault. Daar werd ontwijkend op gereageerd. Ook toen ik doorvroeg bleef de medewerker het antwoord ontwijken. Aan het eind werd aangegeven dat het probleem in eerste instantie via de dealer moest worden afgehandeld.
Dan nog even over hoe merkbaar/vervelend het is. Misschien is horten en stoten wat sterk uitgedrukt, maar je merkt het absoluut. Ook medepassagiers merken het direct wanneer het optreedt. Het is gewoon een erg vervelend verschijnsel dat naar mijn mening echt niet mag bij een moderne auto.
- 07 dec 2015 14:03
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: horten en stoten bij koude moter
- Reacties: 560
- Weergaves: 147301
Re: horten en stoten bij koude moter
Klacht inmiddels bij de dealer en bij Renault zelf (via 0800-0303) neergelegd. Ze gaan het uitzoeken en ik krijg binnenkort een reactie ... Afwachten dus.
- 30 nov 2015 21:17
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: horten en stoten bij koude moter
- Reacties: 560
- Weergaves: 147301
Re: horten en stoten bij koude moter
Nog niet gemeld. Is een leaseauto en dealer zit wegens centrale inkoop nogal een eindje weg. Had verder gisteren voor het eerst echt de gelegenheid om een wat langer stuk te rijden.
- 30 nov 2015 19:26
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: horten en stoten bij koude moter
- Reacties: 560
- Weergaves: 147301
Re: horten en stoten bij koude moter
Ik rijd nu sinds een week met de Kadjar. Fijne auto, maar helaas ook last van het horten en stoten. Trouwens niet alleen bij koude motor. Gisteren ook een paar keer toen ik al een half uur onderweg was. Enige 'constante' die ik tot nu toe kan ontdekken is dat het gebeurt wanneer ik rijd met constante snelheid met een toerental tussen de 1800 en 2200 toeren.