RENAULT-forum

Lijkt me leuk, maar ben dan nog steeds aan het dieselen met een camper door Nieuw Zeeland voordat, hoe ironisch ook, de gletsjers hier ook helemaal weg zijn. Dit land lijkt me uitermate geschikt om elektrisch te laten rijden, maar nog geen leaf of laadpaal gezien. Zelfs priussen nauwelijks, behalve bijna alle taxi's. Heel raar.

Inderdaad waren een aantal dingetjes in het boek waar ik ook mijn bedenken bij had. Ze hebben het meer op DC laden omdat de auto dan goedkoper wordt. Ironisch genoeg is de Zoe de goedkoopste auto (zelfs als je de accu zou moeten kopen) terwijl de lader er al in zit. Maar het grote voordeel is dat de snellaadpalen 3 keer zo goedkoop worden (dus je kan er veeel meer van plaatsen) en dat je veel sneller kan laden bij de 11 en 22 kW paaltjes. Je ziet dat de grote aantrekkingskracht bij de Zoe is dat hij juist veel vlotter bij kan tanken bij reguliere paaltjes, daardoor won hij o.a. de Zoe vergelijkingstest bij Autoweek en hetzelfde heb ik gezien bij youtube Zoe reviews van Leaf eigenaren die juist de lader van de Zoe wilden. Maar goed, ze hebben gelukkig ook de AC mogelijkheid bij Fastned, dus hun (in mijn ogen volkomen verkeerde) mening doet er gelukkig niet toe.

Overigens gaat Fastned er van uit dat elke EV (in 2020) elke week een keertje laadt (dus niet dagelijks). Ze zien het als een essentiēle uitbreiding op de paaltjes overal. Ik denk dat beide bij elkaar opgeteld het EV rijden echt goed mogelijk maken, niet de ene noch de andere.

Het station bij Palmpol deed het in ieder geval prima gisteren: