RENAULT-forum

Net voorbij de 75K gereden. Met 70K had de batterij nog 88%. Nu met dit koude weer ben ik blij als de 100 km gehaald wordt. Wat dat betreft mooie reden om volgend jaar te upgraden met een nieuwe batterij, want de Zoe zelf bevalt nog prima.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Volgens mij hadden we in dat topic al gezien dat die methode waarschijnlijk totaal niet betrouwbaar is voor zo'n meting. Ook ik heb compleet verschillende resultaten, vooral variabel met temperatuur. Helemaal na snelladen als de batterij heel warm is (veel range). Zodra ik ga rijden met fris weer vliegen de kilometers er direct af.

Ik heb over 1 a 2 maanden weer "onderhoud" nodig, dan lezen ze het wederom uit. 90% bij 30K lijkt mij zeer onwaarschijnlijk.

Hoe weet je dat de staat 90% is?

Ik ga je nog inhalen, Dave. Nog 126 km tot de 30K.

Dan heb jij de eerste beurt gehad bij 32K km? Wat was jouw batterij capaciteit toen?

Hans, voor de langere ritten (als ik al niet met vliegtuig, ICE of motorfiets ga) heb ik een keertje www.snappcar.nl gebruikt. Ben een keer zo voor 2 dagen naar Hamburg gegaan (wat ook prima met vliegtuig of ICE had gegaan). Had een Tesla Model S willen huren, maar die waren helaas niet meer beschikbaar. Heb toen een Prius Plug in gescoord in Amsterdam. Er staan zoals je ziet ook zat wagens met trekhaak etc.

Nu bijna 11K vanaf juli. Eco rij ik zelden, maakt met rustig rijgedrag in verbruik niets uit behalve dat de kachel veels te koud blijft staan. Heb mijn accuhuur contract aangepast naar 20K per jaar (via het email adres dat bovenin de factuur staat, heb een PDF brief met digitale handtekening (lang leve preview op de macbook) naar ze gemeeld wat kennelijk voldoende was).