RENAULT-forum

Wat een verhaal, Jeroen. Ik snap een heleboel dingen uit je verhaal niet. Als de stekker past (Mennekes), dan behoort alles het gewoon te doen. Ook een Fransman die naar NL rijdt moet gewoon kunnen inpluggen. Als de laadpaal een verkeerde lading wil doorgeven zal de Chameleon lader dat vanzelf weigeren, dat is de beveiliging. En dan is de Zoe lader nog flink pietluttig ook. Het zou dus gewoon niet moeten kunnen, een verkeerde lading zal niet geaccepteerd worden. Anders heb je natuurlijk teveel veiligheids risico's. Als er iets mis zou gaan met het laden, dan is de elektromotor wel het allerlaatste wat kapot zou gaan lijkt mij. Een probleem met de lader zou ik dan wel verwachten, of de accu als de lader alsnog dom genoeg is een verkeerde spanning door te geven (wat eigenlijk ook niet kan). Maar de motor?

Hoe dan ook duidt het op een niet werkende beveiliging in de lader en valt logischerwijs alles onder garantie. Nog een keer afleverkosten na een reparatie? Geen garantie eerste twee weken? De Renault garantie is vanuit de fabriek, dat zou niet moeten uitmaken.

Ik snap echt niet veel van wat je allemaal hebt meegemaakt, maar ik neem aan dat je al contact hebt met de consumentenbond of Bovag?

Overigens weet ik van de Renault dealer hier dat er in oktober nog genoeg Zoe's her en der te vinden waren in NL, niet kunnen afleveren voor eind december klinkt erg vaag (verzending kostte voor mijn Zoe een maand sowieso).

Placebo pillen zullen ook prima bij haar werken .