RENAULT-forum

Mazda versus Maasdam (en zo kan je nog wel een paar uur doorgaan):

Of je gaat nog een stapje hoger met een scheepstoeter:

En dat klinkt dan zo:

Iets van een week geloof ik. Alleen toen bleken ze een verkeerd nummer te hebben besteld, daarna nog 1 a 2 weken gewacht. Gaat dus best vlot, inbouwen is in 1 dag gedaan.

En speaker covers?

Ik vind het in mijn (zwarte) intens mooier dan voorheen. Erg happy er mee.

Speaker grilletjes en het dopje voor aan in kleur ook?

Zoals je hebt gezien is het bij mijn intens een prima combo, enkel de topplaat in noir:



De rest blijft in dezelfde grijze kleur. Speakers zijn ook nog in de lichte kleur, maar combineert prima en die zitten toch niet in de reflectie. Alleen dat ene dopje, maar die is dus nog niet los te bestellen. Zodra daar wel een nummer voor is krijg ik die wel.

Zoals gezegd, er is nog geen bestel nr voor het dopje. De speakers hoeven van mij niet donker.

Dashboard eind vorige week vervangen. Er was een dagje delay omdat de bout van het stuur nabesteld moest worden, de originele bout mag namelijk niet nog een keer gebruikt worden na demontage ivm veiligheid.

Ik heb een intens, de kleur van het dashboard is noir en is identiek aan het stuk plastic dat de intens nu midden op het stuur heeft zitten:



Hier de bekende situatie van het kijken door een grijze waas met fel zonlicht van boven:



En hier een plaatje met het zwarte dashboard in een worst case scenario waarbij het licht ook nog direct via het dash gereflecteerd wordt:



De verbetering is enorm, het is nu gewoon zoals elke andere normale auto. Geen hinder en het staat prachtig. Zoals je ziet is ook bij mij het dopje linksvoor (en de speaker grils, minder / niet storend) nog in de originele lichtgrijze kleur. Dit dopje is niet te bestellen, er is nog geen nummer voor. Maar zodra dit wel het geval is krijg ik deze alsnog.

Hier hoef je je niet te verenigen om zonder kosten je dashboard te laten vervangen indien je er last van hebt. Alleen niet iedereen heeft er last van en het is geen safety issue (voor Renault althans), dat scheelt Renault dus honderdduizenden euro's als ze het vanuit de gebruiker laten komen. En in ons geval zie je dat er geluisterd en correct gereageerd wordt, heel netjes (net als overigens die deal 9 jaar na aankoop). Als het individueel dus niet lukt kan je altijd nog andere stappen overwegen, maar dat lijkt mij in deze dus niet nodig.

Is geen terugroep actie. Ik heb eindelijk wat gehoord van Renault NL en krijg ook binnenkort een zwart dashboard. Als je er dus last van hebt en je wil hier voor ook in aanmerking komen moet je in principe in contact treden met Renault NL.

Ik heb ook vorig jaar geklaagd bij RN, maar nul reply gekregen, nada.

Ziet er mooi uit, heb er aan zitten denken. Ik lees in hetzelfde topic dat Renault er in Sept / Oktober wat aan gaat doen (daar)?

Ik ben niet bij de Zoe dag (maar in Havana helaas), maar heb al wel twee van die matjes bij de Action gekocht. Zou heel graag je mal willen lenen! Woon in Almere, werk vanaf Schiphol, veel rond Lelystad Airport bezig.

Als iemand kan aangeven waar die rollen nu te vinden zijn hoor ik het graag. Heb me rot gezocht.

Ik heb ook een bericht met duidelijke video gestuurd aan Renault met de opmerking erbij dat dit potentieel levensgevaarlijk is. Een "glareshield" in lichtgrijs is inderdaad uitermate stom. De hele functie van het bovenste paneel is om reflectie in de voorruit te voorkomen, het zou nooit een andere kleur dan zwart moeten zijn. Geen enkele reply op gekregen, nul.

Nu het zomer is geworden is het effect een stuk duidelijker aangezien de dash vanaf hoger af beschenen wordt. Nog steeds niet gehoord van Renault, ik weet dat ze er mee bezig zijn. Maar ik krijg niet de indruk dat iemand dit als een serieus probleem inschat, wat het wel is. Wellicht moet het een tandje hoger opgeschopt worden om er een recall van te maken. Je zou denken dat de Fransen het probleem nog veel meer hebben.

Ik heb geen idee in hoeverre de A330 displays (die van een nogal oude generatie zijn, geen TFT) precies reageren op gepolariseerde glazen omdat er geen vliegers zijn met zulke brillen. Maar meestal is het zicht vanuit een bepaalde hoek beperkt en zie je dikke zwarte balken door de elektrisch verwarmde ruiten. Het zou goed kunnen dat de Zoe displays vanuit een andere hoek ook rare dingen gaan doen, maar dan is het goed dat ze er rekening mee hebben gehouden (wellicht) voor de bestuurder.

Betreffende wrapping, ik ben bij een wrapping bedrijf langs gegaan in Almere, maar er zijn teveel lastige dingen om dat mogelijk te maken voor ons dashboard. Dashboard er af halen is (te) lastig, gaten maken voor sensor en vents is lastig, de wrap blijft niet zitten door de ribbeltjes en door de siliconen die er in zitten en het is link om met een fohn de folie vast te maken zonder ook het dashboard te smelten. No go dus.

Niet iedereen heeft een auto van de zaak...

Die heeft de Zoe niet, de A330 wel. Mooi dat deze displays wel werken met gepolarizeerde glazen, dat zie je niet veel.

... maar is weer bagger met displays en elektrisch verwarmde ruiten (dus geen optie voor mijn werk noch voor de Zoe).

Nooit aan gedacht, ik heb deze gasten een mail gestuurd om te vragen of zij wat voor ons kunnen betekenen (lijkt er op dat ze in Almere zitten, ook weer makkelijk): http://www.yourcarwrap.nl

Een dunne rubber mat (zoals vindbaar op amazon) is ook prima, maar ze shippen niet naar NL helaas.

Overigens zal een andere ruit het niet oplossen volgens mij. Het is niet enkel de reflectie van het dashboard in de ruit, maar ook de reflectie van het dashboard direct naar de berijder.

Het is al mat, daar gaat het niet om. De bovenkant van een dashboard heet in de vliegerij een glareshield, om refecties tegen te gaan in de binnenkant van de ruit. Die moet dan wel zwart zijn, die van de Zoe is al een heel eind richting wit wat natuurlijk idioot bedacht is.

Deze mat wat op maat knippen lijkt me ideaal: