RENAULT-forum

Die ene dag wat sneeuwprut heeft voor mijn Zoe nooit problemen opgeleverd. De temperaturen zijn tenslotte zodanig dat winterbanden nauwelijks verschil uitmaken, dus laten staan hoeft niet. Dat zijn enkel de dagen dat ik vaak de motorfiets niet meer neem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Winterbanden halen hun voordelen eerder uit de zachtere rubber variant dan de groefdiepte. Maar de temperaturen in de winter in NL geven nauwelijks voordeel voor winterbanden. Los van het feit dat ik me de laatste keer sneeuw niet meer kan herinneren, hoogstens een paar dagen per jaar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zei je daar Q-line, Arnold?

Remco, je kan de Q-line kit plus adapters bestellen (zie zoe-xenon-inbouw-dag-zhid-14-dec-2013-13-00-t16367.html ), dan prikken we hem op de 14e er voor je in. Als dat niet uitkomt kan ik ook langs zoeven een keertje, Vleuten is aardig in de buurt.

Volgens Vredestein is de performance van zomer en winterbanden rond 5 graden op droogwegdek redelijk gelijk. Alleen in natte en glibberige omstandigheden zijn de verschillen enorm zoals deze testen duidelijk laten zien:

Goede reden om de Michelins er nog even onder te houden. Maar is inderdaad lastig vergelijken als de condities niet hetzelfde zijn.

Grip op droog wegdek minder dan de Michelins? Dat klinkt niet logisch of niet als een goede winterband. Juist het feit dat het rubber met deze temperaturen zachter behoort te zijn, zou moeten betekenen dat je meer grip hebt. Hoe weet je dat je minder grip hebt? Test je de exacte condities waarbij de ESP in werking treed?

In jouw geval lijkt het meer op de kwaliteit van inbouw / installatie, niet per se de producten. Wielen niet goed uitlijnen zorgt voor trillen. En inderdaad heb ik grote verschillen in service gezien waarbij ik zeer goede beunen heb gehad, maar ook slechte, net als meerdere slechte maar officiële dealers alsmede goede officiële dealers die zowel beter als goedkoper werk deden.

Ik sleutel meestal niet zelf omdat ik geen dingen wil verknallen. Maar bij sommige dingetjes zoals een andere toeter of xenon lichten inpluggen weet ik dat er niet veel mis kan gaan omdat dat vrij simpel is en ik dat vaker heb gedaan. En zo te lezen scheelt het een flink bedrag ook. Ben erg benieuwd hoe mooi ze de installatie voor dat bedrag en die tijd hebben gemaakt.

Mijn ervaring is dat aftermarket niet alleen heel veel goedkoper, maar vaak (niet altijd) heel veel beter is. Bij motorfietsen althans (handvat verwarming, verlichting, uitlaat systemen, radiatoren), waarbij de fabrikant materiaal keuze vaak slecht was (geen roestvrij staal) of performance stuk slechter (licht, grips). Perfecter betekent bij mij dus meestal juist niet originele onderdelen.

Apart, bij online velgen zeggen ze dat die Borbet velgen niet geschikt zijn voor de Clio 4 vanwege de steekmaat.

Hier zijn 14 pagina's met 16" velgen die volgens mij allemaal zouden moeten passen (aangezien de Zoe het onderstel van de Clio heeft) en voor het merendeel rond de 500 euro per set zijn:
http://www.online-velgen.nl/zoeken/rena ... 4/16-inch/

Vaag inderdaad.

avdvee schreef: Misschien heb ik je verkeerd begrepen maar in deze stel je toch dat je voor 400 euro extra een set erbij kunt kopen? Ja en zelfs al zou je ze er niet bij kopen maar in plaats van; dan moet je eerst nog maar je standaard velgen zien te verkopen?

Voor hetzelfde geld heb je de originele 16" met zuinigere EV banden en mooie aftermarket 16" waar je winterbanden op kan leggen (of juist de EV banden op de aftermarket velgen en de winterbanden op de originele velgen). Die kan je dan voor 20 euro laten wisselen telkens bij kwikfit.

avdvee schreef:400 euro voor een set mooie en goede velgen?

De velgen kost geen 400 euro, ze kosten 400 euro EXTRA om ze te krijgen in plaats van de standaard velgen die al in de prijs zijn verwerkt. Het zijn wel mooie velgen, dat is zeker. Ik heb veel plezier gehad van aftermarket velgen op mijn prius, prima kwaliteit. Renault biedt ook zelf optionele velgen overigens, maar lang niet zo mooi als die techruns. Ik vond 15 km inleveren toch wel een hoop. Jammer dat ze die stijl velgen niet in 16" hebben gemaakt.

Renault zegt zelf dat de 17" velgen (waar de speciale Michelin EV banden niet op passen, enkel op 15 en 16") ongeveer 10% in range schelen (dus ca. 10-15 km). Dat was mij toch net even te veel om 400 euro extra voor te gaan betalen. Voor dat geld kan ik een set hele mooi aftermarket 16" velgen ERBIJ kopen en daar dan inderdaad eventueel winterbanden op leggen.

Winterbanden hebben in koudere omstandigheden meer grip, punt. Dus minder snel glijden, of dat nu komt door afremmen in een lage versnelling of afremmen op een elektromotor (die lang niet zo sterk kan afremmen als een motor in een zeer lage versnelling). Dus technisch gezien spreekt de betreffende Renault persoon heel erg poep en is het tegengestelde waar.