Er zijn 21 resultaten gevonden

door E-mission
20 feb 2018 14:15
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Ik zit in Lelystad. Je kan bij mij langskomen vanaf donderdagmiddag (en alle dagen daarna, heb een maand vrij) eventueel als er zich niemand in buurt aanmeldt.


Sent from my iPhone using Tapatalk
door E-mission
07 feb 2015 02:28
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Ik snap het airco verhaal niet. Ik zet hem meestal in dit koude weer op 22 graden AUTO en dat gaat prima. In het begin is verbruik wat hoger tot ie op temperatuur is, dan blijft het bij 1 kW. Als ik de opwarm fase wil verkorten ivm range ga ik voor 20 graden. Of het moet echt koud zijn. Maar nooit hoeven hannesen met de airco zoals omschreven, AUTO werkt erg goed in mijn geval.
door E-mission
03 feb 2015 00:30
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

De koude tocht herken ik niet. ECO mode rij ik nooit, ik bepaal zelf hoe rustig ik het stroompedaal bedien en zet vaak zelf de verwarming / airco in een lage (temp / fan) stand. Daarbij is de kachel best efficient, zelfs in auto mode als ie eenmaal maar verwarmd is. Rij je zoveel lange afstand dat je een aparte auto daarvoor nodig hebt? Huren via snappcar of iets dergelijks is geen (goedkopere) optie?
door E-mission
06 jan 2015 23:12
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Er zijn meerdere Tesla dealers in NL... Maar als je een Renault badge er op wil is dat inderdaad helaas waarschijnlijk nog een lange tijd wachten.
door E-mission
03 nov 2014 15:36
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Leontine, ik kan vanmiddag / vanavond langs komen. Anders zal het zaterdag moeten worden. FYI.
door E-mission
03 nov 2014 01:09
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Hai Ivanoort. Laat me weten als je mijn Italiaanse noodlader wil lenen. Laden is langzaam (uur of 16 op 10 amp geloof ik), maar je krijgt hem in ieder geval opgeladen via een stopcontact.
door E-mission
10 jun 2014 12:07
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Om Duitse oplaadpalen mee te betalen (!) wilde ik zeggen.
door E-mission
08 jun 2014 00:20
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Plugsurfing heeft een compleet nieuwe app. Goeie filter ook. Alleen verkeerde database, waarschijnlijk idd van oplaadpalen van ev-box. Je kan de app zelfs gebruiken om Duitse oplaadpalen te gebruiken.
door E-mission
14 mei 2014 16:35
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

KM's buiten het huurcontract zijn net zo duur als er binnen. Alleen zijn ze goedkoper als je een contract voor meer KM afsluit. Let op dat je dan ook een rekening krijgt voor die maanden dat je in feite te weinig betaalt hebt (die KM's worden dan wel weer relatief goedkoper dan wat je normaal had bijbetaald bij einde jaar). De huur is dus een zeer goede deal, je wordt niet bestraft zoals met sommige (niet alle) gsm providers.
door E-mission
07 mei 2014 18:11
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Snelladen met 43 kW per uur kost ongeveer een half uur vanaf leeg naar vol (de batterij is 22 kW netto). De 22 kW laders die je nu op de google kaart vindt duurt dus ongeveer een uur.
door E-mission
01 apr 2014 18:31
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Ik dacht dat dat niet zou missen, had hem pal naast een witte gezet bij de parkeerplaats vd supermarkt.
door E-mission
01 apr 2014 11:08
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Heb ik toevallig eind vorig jaar naast je geparkeerd in downtown Nijverdal?
door E-mission
22 mar 2014 08:37
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Welkom, Alex.

Ik zie een dubbele post van je in dit topic.

Ben benieuwd naar je achtergrond ervaringen omtrent het groeien van de infrastructuur.
door E-mission
11 mar 2014 01:01
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

En al helemaal niet als je de Leaf en Zoe laadtijd aan een 22 kW paaltje met elkaar vergelijkt.
door E-mission
02 nov 2013 21:13
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Is dat die baby blue kleur? Vond die met de Zoe meet errug mooi.
door E-mission
20 okt 2013 16:49
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Ik vind die van mij toch mooier, hij is niet groen maar dezelfde blauwe kleur als de Zoe kabel.
door E-mission
20 okt 2013 00:21
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Om mijn introductie wat meer af te maken, ik doe de eerste helft van deze Autoweek Zoe advertorial die sinds kort op de Autoweek site staat:
door E-mission
12 okt 2013 19:57
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Onze huidige Aquila A210 gebruikt 16 liter per uur met een performance gelijk aan een 180 pk Archer. Endurance van 6.5 uur, dus je kan zo de rust opzoeken non stop naar het Zwarte Woud of zelfs Oostenrijk. Comfort en uitzicht zijn beide fantastisch. Als je keertje vluchtje met me wil doen (mag jij alles doen natuurlijk) vanaf Lelystad hoor ik het wel. Zorg ik voor gratis opladen bij prodrive training naast de club :).
door E-mission
12 okt 2013 01:02
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Maak je borst maar nat hoor, Ad :).
door E-mission
11 okt 2013 23:40
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Meteen maar even mijn intro doen. Mijn echte naam is Emile, mijn site: http://www.piloot.com . De naam zegt het al, tegenwoordig verbruik ik 7500 liter kerosine elk uur in de leasebak van de baas. Klinkt dus wat hypocriet om proberen CO2 te besparen met een Zoe, toch is dat wel mijn doel.

Ik ben een gadget freak, vaak trendsetter en herken me erg in wat Ad vertelt. Ik wil graag altijd alles weten en vooral wat peer reviewed science er over te zeggen heeft. Over de laatste jaren door het downloaden van Who Killed The Electric Car (en later The Revenge Of The Electric Car) inzicht gekregen wat er in de echte wereld lijkt en leek te gebeuren betreffende de ontwikkeling van elektrische auto's, zeer onder de indruk van de EV1. En ja, daarna wil je van alles nog meer weten. Rond dezelfde tijd, ik weet niet wat er eerder kwam, wilde ik weten wat er nu wetenschappelijk waar was van de verschillende verhalen omtrent klimaat verandering. Dus niet wat zogenaamde "experts" zoals journalisten, bloggers en fox presentatoren zeggen, maar wat alle actieve klimaat wetenschappers met peer reviewed publicaties zeggen. Zeg maar de gasten die daadwerkelijk al het onderzoek doen, de universiteiten, NASA, NOAA, etc, en dat door elkaar laten afbranden. Vooral http://www.skepticalscience.com heeft me de laatste paar jaar enorm geholpen om in te zien dat de klimaatwetenschap unaniem al decennia zegt dat we door het (o.a.) massaal producren van het sterke broeikkasgas CO2 een zeer verkeerde, experimentele kant op gaan. Er is geen debat meer voor klimaatwetenschappers, geen twijfel, de science is duidelijk. De oplossingen liggen onder andere in duurzame energie, waar de Zoe om de hoek komt. Ook over de duurzaamheid van EV's zie je dezelfde mythes rond gaan, ook daar zijn al vele peer reviewed publciaties over die laten zien dat zelfs worst case (steenkolen) een EV nog steeds een stuk minder CO2 produceert dan een auto met verbandingsmotor inclusief productie van de olie. Maar ja, verandering is eng, business as usual is goedkoper, dus genoeg mensen die EV's willen bannen al ware het een gevecht tegen de verpersoonlijking van een politieke hippie tak die de mens wil dwingen om schone lucht te ademen (ofzo). Jammer om te zien dat politiek zich, net als journalistiek, weinig aantrekt van wetenschap.

Fast forward to now. Ik ben altijd motorrijder geweest, vond het zonde om een stuk metaal van 1500 kgs te hebben om 1 persoon een stukje van A naar B te brengen. Daardoor tevens verslaafd motorrijder geworden. Door vriendin paar jaar geleden toch maar auto aangeschaft, voor erbij, een Renault Safrane phase II 2.0. Grote sloep, reed toch nog 1 op 12, automaat en airco natuurlijk een must. Met wat meer geld over (en wat minder studieschuld) na paar jaar overgestapt op een tweedehands Prius (2e model) met anderhalve ton er op. Net zoveel ruimte, 1 op 20, volledig elektrisch rijden tot 50 km/u (heel eventjes dan), wat een ervaring! Door Who Killed The Electric Car compleet mijn zinnen gezet op een elektrische auto. Een reservering gehad op een Renault Fluence ZE, maar door geld gebrek en omdat ik het toch eigenlijk wel een erg tegenvallende auto vond (met klokken, een normale sleutel en nauwelijks ruimte in de achterbak) toch geannuleerd. Later uitgerekend of ik door besparing brandstof en onderhoud wellicht niet kon lenen voor een Zoe zonder duurder uit te zijn. En dat kwam positief uit, zeker toen ik begreep dat mijn Prius vanaf 1 januari 600 euro per jaar aan MRB ging kosten. Gelukkig toch genoeg kunnen sparen om niet te hoeven lenen, waardoor ik begin juli mijn Zwarte Intens kon ophalen bij Bochane Almere (achter mijn huis). Heb er nu ongeveer 6000 km al weer opzitten, gaat dus stuk sneller dan ik had verwacht (ik gebruik mijn motorfiets, een ST1300A, bijna nooit meer), ondanks het feit dat mijn commute met de trein is. Ik laat iedereen met maar een beetje interesse er in rijden, dan hoef je niets te vertellen en zijn ze meteen om. Denk wel dat ik 2 of 3 mensen serieus over kopen heb doen laten nadenken.

Betreffende het vliegen ben ik blij dat mijn werkgever KLM bovenaan de DOW Jones Sustainability index staat voor airline related bedrijven, ze steken best wat effort in de ontwikkeling van bio brandstoffen die daardoor deels CO2 neutraal zijn. De grote luchtvaart zal ongelooflijk lastig zijn om helemaal van de olie af te helpen, het zal in ieder geval het langst duren. Ondertussen proberen ik en mijn collega's natuurlijk zoveel mogelijk kilo's overal te besparen met zeer geavanceerde plannings tools en ons eigen inzicht. Duurzaamheid staat gelukkig hoog in het vaandel van KLM. Per persoon gezien is de grote luchtvaart zeer zuinig in vergelijking met auto's met verbrandingsmotor over dezelfde afstand, maar ik besef ook dat we toch reizen faciliteren die mensen anders nooit gedaan hadden. Betreffende kleine luchtvaart ben ik zeer actief bij de KLM Aeroclub en heb ik een project gerund om een nieuwe kist in onze vloot te krijgen die van kunststof is met moderne glass cockpit en een verbruik dat twee keer zo laag is in vergelijking met de huidige kisten. Daarbij is ie ook niet afhankelijk van hoog octaan brandstof, maar draait ie gewoon op Euro95. Het is zeker mijn doel om ergens in de komende jaren de club aan een elektrisch vliegtuig te helpen, ook die ontwikkelingen gaan zeer hard. Dan zal vliegen gewoon goedkoper zijn dan rijden met een conventionele auto... en stiller... en betrouwbaarder.. en met minder onderhoud.

Door toevals contact met prodrive training (ze zitten naast de club op vliegveld Lelystad) ben ik voor de lol (moeten het nog hebben over betaling) sinds kort instructie aan het geven aan nieuwe eigenaren van een Volvo V60 plug-in hybrid, over de verschillen met elektrisch rijden en hoe ze dat met die hybride er het meest maximale uit kunnen halen (en dat is een heel stuk complexer dan met een Zoe). Morgen met de Zoe naar Spijkenisse via de nieuwe 22 kW paal langs de A2. Vermoedelijk moet ik bij de Volvo dealer aan een normaal stopcontact, maar ik sta er lang genoeg. Ik help mensen graag inzien dat elektrisch rijden nu al makkelijk kan, mits je je bewust bent van de verschillen, en natuurlijk (als ze dat willen weten) dat er veel mythes rond gaan over zowel elektrisch rijden als over klimaat verandering. Los van het feit dat ik de techniek zoveel gaver vind. Maximaal lineair koppel, 90% rendement, geen onnodige warmte, geen trillingen, geen geluid, geen stank, geen giftige gassen, geen CO2 (mits duurzame stroom), geen onderhoud, geen rare continu ontploffingen in kleine blikjes met allerlei stangen en tandwielen die continu gekoppeld worden, overal energie kunnen halen door in te pluggen terwijl je je ding doet, hoe gaaf is dat?

Volgende plan is zonnepanelen op het dak, op langere termijn een elektrische motorfiets. Maar daar moet toch best wat meer range in zitten dan. Voor 99% van mijn dagelijkse dingen is de Zoe perfect, helemaal als er wat meer 43 kW AC palen zijn. Preaching to the choir, hoop een aantal van jullie graag volgende week te zien.
door E-mission
11 okt 2013 09:01
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
Reacties: 741
Weergaves: 106668

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Let op dat de 22 kW lader langs de A6 alleen in de richting Lelystad staat, halverwege Almere en Lelystad. Hierdoor zijn naar beide kanten de afritten zeer ver weg en rij je vanuit Assen vermoedelijk 40 km om als je er ri A'dam langs wil rijden. Wel bruikbaar ri Assen dus. Ik zou dus een korte lunchstop in Emmeloord ofzo doen heen, zit een 11 kw paal downtown met leuke lunch mogelijkheid nabij.