RENAULT-forum

haha DHL,

Lekker bezig. We horen graag je verhaal! Ik rij nog steeds mijn 2006 phace 2 2.0T met inmiddels 190K op de klok.

Ha DHL,

Nou wees dan maar blij dat je zo'n jonge, prachtige phace 4 hebt!!
Degene waar ik mee bezig was is voor mijn neus weggekocht en ik rij nu nog in de 4 phace 2 2.0T. Ook een prima ding nog hoor.

Maar sowieso, 1,6 DCI lijkt mij ondergemotoriseerd voor een dergelijke luxe auto.

DHL thanx! Ja ik ga hem zeker laten checken door de renault garage. Deze heeft trouwens wel stoelverwarming, achteruitrijcamera, dvd's achter en navigatie. Dan mis ik niet heel veel opties meer naar mijn smaak. Hij is uit 2013 en het is de laatste versie van de espace 4. (klopt toch, die met jouw neusje daar is toch maar 1 phace van?)

Ik weet dat dit eigenlijk niet in dit topic hoort maar ik wil er ook niet speciaal een topic voor openen:
Mag ik jullie mening, voor zover mogelijk, vragen over deze:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/rena ... ousPage=lr

Espace?

Tja hoe mooi had die wel niet geweest inderdaad. Het schijnt niet meer in trek te zijn, een dergelijk monovolume (want: er zijn minder gezinnen oid???) of deze mensen kunnen wel gewoon in een scenic gaan rijden denkt renault. Dat ga je dus niet doen als je espace gewend bent. Maar overstappen naar een make-up koffer op wielen wil ook niet iedereen doen.

Ik ben ook niet onder de indruk van de lijnen die renault op dit moment voor elke auto tekent. Het zijn groot lijkende auto's van buiten en van binnen plastic en lampjes....

Hij komt uit 2013 dus volgens mij is het wel 1 van de laatste. Voordeel is dat ik bij deze deal wel mijn huidige espace kan inruilen en dan kan natuurlijk niet bij jou DHL. Vind het ook wel spijtig trouwens, zeker gezien de zekerheid die ik met jouw espace zou hebben.

Tja ik denk dat dat wel het geval is. Bij ons iig wel! Ik heb er nu 1 op het oog die geïmporteerd is uit FR. Wel een uitdaging om de km stand the checken. Ik ga iig een ANWB keuring doen of is dat een wassen neus?
Vind het op zich prima om er 1 uit FR te hebben, zijn prima kilometers daar. Zolang het geen taxi is geweest met 100K km teruggedraaid op de teller.

DHL,

Ik twijfel nog wel of we het echt gaan doen. Ik ga nu eerste oriënteren. Ik heb er 1 gezien die interessant is met 50K op de teller voor 29K. Maar ik houd je "aanbod" in gedachten.

DHL, ik heb er niet echt verstand van maar ik zie dezelfde auto's in nl nog niet met zo weinig km te koop staan.
Ik denk dat die van jou in NL rond de 56000 euro gekost zou hebben en dat je er nu nog echt richting de 40000 voor zou moeten vragen. Voor Belgie zou je er dan wel de BPM voor moeten aftrekken.

misschien zijn er nog andere kenners die dit in willen schatten voor NL?

DHL, hoeveel kilometers staan erop en is hij full options?

BPM gaat echt over 10% van de prijs ofzo. wordt uiteraard minder als de auto wat jaren achter de rug heeft. Je moet het geloof ik per case laten bereken. Verder zijn er bedrijven die de import regelen dus daar ligt het niet aan.

Wij gaan toch serieus kijken naar een 2.0 dci 173 automaat nieuwste oude model met alles erop en eraan.
Overslagpunt voor diesel ligt al op 13K kilometer en ondanks die wegenbelasting is het dus voor ons gunstig. Dit aangezien we nu in een 2.0 turbo bezine rijden. Hetgeen betekent dat je 1 op 10 rijdt en toch ook 250 euro per kwartaal wegenbelasing betaalt.

Dus DHL wat moet tie kosten ? nee, ik ga eerst even rondkijken.
Je hebt ook wel een goed punt DHL, de "espace" van nu concurreert met die looks (en prijs) nu ineens met andere auto's en andere merken.

Een 550 touring, ook niet gek hehe. maar ik heb nog 2 kinderen die voorlopig mee moeten + fiets die ik ook binnen wil hebben.

DHL ik wil hem bijna van je kopen.
Ik geloof ook wel dat 2.0 dci lekkerder kan rijden dan een 2.0 turbo bezine. Meer koppel onderin he....
Maarja de wegenbelasting in NL liegt er niet om. Je komt op een euro of 550 per kwartaal.

Maar over het nieuwe model "espace" is iemand van jullie voornemens over te stappen van de originele espace naar dit te grote make-up koffertje?

DHL: Jouw espace kan mij zeker bekoren maar vergeet de BPM niet.
Maaruh, hoe rijdt die 2.0 DCI met 173 pk? Hoeveel koppel?

Er zijn toch maar weinig goede spaces te vinden als ik het zo bekijk.
Sowieso zie ik bijna alleen diesels (is het nou met 131, 150 en 173 PK??)
en dan nog behoorlijk aan de prijs. Staat een Celcium te koop met 80K op de teller en daar vragen ze nog gewoon 37K euro voor.

Misschien 1 uit Belgie halen.

Nou ik heb de nieuwe espace ook bekeken en ik moet zeggen dat ik zwaar teleurgesteld ben.
Kennelijk moeten we het maar bekijken met ons gezin....
Dat hij hoog op zijn poten stond wist ik natuurlijk al maar de toegang tot de achterkant is om te janken vergeleken met het oude model. No way in hell dat ik hier 40K voor ga neerleggen.

Ik ga op zoek naar een jonge celcium en spaar op die manier een hoop geld uit. Ze hadden dit model gewoon niet "espace" moeten noemen. Hiermee wek je alleen maar verwachtingen die overduidelijk niet waar gemaakt worden.

DHL waar ben jij hem gaan bekijken dan? Hij komt toch pas in mei naar de dealer?