RENAULT-forum

Ik vind het gek dat Renault maar twee jaar garantie op de Captur geeft terwijl andere merken drie, vijf of zeven jaar garantie geven.
Een teken dat ze er zelf niet zo veel vertrouwen in hebben lijkt het wel.

Lijkt mij een foutje in de injectie computer, ff een update laten doen of een her-programmering.

Brakb schreef:jaaaaaaaaaaa kijk maar in het topic

Maak je geen zorgen, die komen er nog wel op terug.

Brakb schreef:Misschien een topic straten over tevreden klanten?

Zijn die er dan?

Hallo daar ben ik weer met het volgende probleem, barst in de voorruit achter de spiegel, zie link.

post124797.html?sid=c3cf16c1f0a561dc013 ... fe#p124797

Heb ik weer, de zoveelste reparatie afspraak, fijn hé Renault!

Hier in Twente heb je het probleem dat de dealer in meerdere steden zit en als je naar een andere gaat zeggen ze "oh, je komt van Muns............., ik zal even kontact met ze opnemen".
Zelf heb ik twee dagen langer in een leen auto rondgereden dan nodig, auto was al twee dagen klaar.
Goed dat ik nog garantie had anders was het voor mij een dure grap geworden.
Bij mijn vorige dealer, Nissan, kreeg ik gratis een leen auto, ook buiten de garantie (moest alleen de benziene betalen, logisch) maar bij Renault moet je hem huren.

@Captured;
Ik heb het zelf nog nooit meegemaakt maar ben wel nieuwsgierig, wat staat er op de boordcomputer wat betreft de actieradius, veranderd die ook niet?

Brakb schreef:Baal er nu wel heel erg van want het vertrouwen in de auto is tot nulpunt gedaald.Hopelijk wordt het opgelost.

Fijn hè....... Renault Wecome to the club!

Ik denk de het net zo is als met die grap die ik twee weken geleden had, dat hij niet wilde starten.
Het euvel was bij Renault bekend en ze hebben de rekeneenheid van de injectie vervangen omdat er vermoedelijk een foutje in zit.
Het is niet levensbedreigend en als je een half uur wacht start hij wel weer.
Ze zullen hiervoor dan ook geen terugroepactie houden of het moet gierend uit de klauwen lopen.

Als de EDC van plan is de geest te geven hoop ik dat hij het tussen nu en december 2015 doet, dan heb ik nog garantie en dan ga ik gelijk weer terug naar mijn oude liefde, NISSAN.

@Huite;
Zou best eens kunnen dat dat in het display stond maar ik was op dat monment zo gefrustreerd dat ik het vergeten ben.
De terminal van de pechdienst gaf toch duidelijk aan "fout in motormanagement en fout in EDC" dat weet ik nog wel want dat was alweer drie kwartier later en was ik een beetje afgekoelt.

Vandaag de Captur weer teruggekregen.
Ben zelf gaan bellen en bleek gisteren al klaar te zijn maar men is vergeten te bellen.
Ze hebben de rekeneenheid van de injectie vervangen, dit is een onderdeel van €750,- ex. montage.
Die rekeneenheid heeft niets met de versnelllingsbak te maken dus kan het iedereen overkomen en laat je niet wegsturen met een resetje van de computer.
Gelukkig had ik nog garantie. Heb gelijk maar de AA beurt laten doen anders moet ik en over twee weken weer heen.
Hoop dat hij het nu iets langer volhoud.

@Brakb;
Die fouten hebben ze bij mij ook gereset maar Renault Nederland of Frankrijk vonden het toch ernstig genoeg om een de auto terug te roepen naar de garage, maandag a.s. dus.
Als jij dit ook al hebt gehad denk ik dat er nog veel meer mensen zijn met dit probleem en dat Renault er misschien wel een oplossing voor heeft.
Ik houd je op de hoogte...........

Gisteren, zaterdag, heeft hij mij weer in de steek gelaten.
Dit is de tweede keer binnen een jaar. (zie eerder in dit topic twee pagina's terug)
Ditmaal stond ik met een kofferbak vol boodschappen bij de supermarkt en de startmotor draaide maar de motor sloeg niet aan.
Zegt het display “STOPPEN OM BESCHADIGING VAN DE MOTOR TE VOORKOMEN” en even later “FOUT IN ESD”.
Nog een paar keer geprobeerd maar het zelfde resultaat.
Renault Service gebeld en die zouden iemand sturen maar dat kon wel drie kwartier duren.
Ondertussen familie gebeld om mijn vrouw en de boodschappen op te halen, zat ook diepvries bij.
Monteur komt en stapt in de auto en hij start gewoon, ik balen.
Toen hij zijn handterminal op de auto aansloot (aansluiting zit onder het rubberen matje bij de SD-kaart) zag hij dat er twee fouten in het geheugen waren gedumpt maar dat hij nu geen fout meer aangaf.
Een fout in het motormanagement en een fout in de EDC- versnellingsbak, het display gaf toch duidelijk aan “ESD”.
Hij was van een bergingsfirma en adviseerde mij om naar de dealer te gaan omdat deze meer in de computer kan zien dan dat hij in zijn terminal zag.
Nou vooruit dan maar weer, hele zaterdag naar de klo*&#!.
Bij de dealer werd mij vertelt dat het niet goed was, toen ze de Captur op de computer hadden aangesloten kregen ze een melding van Renault dat er een onderdeel vervangen moest worden maar de monteur kon niet vertellen wat, het was een automatisch berichtje.
Omdat hij het nu wel weer doet “mocht” ik hem wel weer meenemen naar huis.
Maandag moet ik mijn Captur bij hen langsbrengen en dan gaan ze met Renault bellen over hoe en wat.
Ik ben benieuwt wat hier uit komt, ik had net weer een beetje vertrouwen in mijn Captur gekregen na mijn vorige debacle maar dat is weer in een klap weg.
Ik heb meer dan twintig jaar met NISSAN gereden, 1x Bluebird, 3x Primera, 2x Qashqai en ben al die tijd alleen maar bij de garage geweest voor onderhoud dus dit valt mij vies tegen.

Word vervolgt…………………….

Huite schreef:Enne, tijd heelt vele wonden...

Dat denk ik ook wel maar hij moet de komende weken we zijn best doen om mij te overtuigen......

Vanmorgen om 10 uur een belletje...hij doet het weer.
Nagevraagd wat er aan mankeerde, nou... er zat een stekker los tussen het gaspedaal, het gasklephuis en het motormanagement. De kabelboom was niet goed gemonteerd zodat de stekker er te strak in zat en is los gerammeld.
Mooi verhaal, normaal zijn dat soort stekkers toch vergrendeld met een veer of schroefje. Maar goed, mij is verteld dat de betreffende kabelboom is verlegt zodat hij niet meer zo strak zit.
Ben wel blij dat het geen defecte sensor was want de auto zit er vol mee en welke is dan de volgende.
Hoe dan ook, hij rijdt weer als vanouds dus ik ben weer een beetje blij.
Hopelijk blijft het hierbij maar mijn vertrouwen in de Captur is wel enigszins geschonden!

Hij heeft mij in de steek gelaten.....
Sta ik gisteren voor een verkeerslicht, het wordt groen en wat denk je... helemaal niks.
De motor loopt wel maar als hij vermogen moet leveren reageert het gaspedaal niet.
Lampjes van het motormanagement, ESP en de versnellingsbak branden.
Ben ik met een stationaire motor naar een parkeerhaven gehobbeld en de motor stopgezet en weer gestart.
Alles leek weer normaal maar zo gouw ik optrok had ik geen vermogen meer en gingen de lampjes weer branden.
Renault pechdienst gebeld en ik moet zeggen, ze waren er binnen een half uur.
Hij heeft terplekke de auto gereset met de computer maar dat hielp niets.
Dus de auto op de ambulance en naar de garage gebracht.
Vanmiddag gebeld maar ze hebben nog niets kunnen vinden.
Rijd nu in een leen Peugnot 208, valt niet mee als je 1,94 meter bent.

Wordt vervolgd.....

@Huite;
Ik heb met mijn vorige auto een keer per ongeluk tegen de kantstoep gereden en had toen het zelfde probleem.
Hij was niet lek maar is los gekomen van de velg. Nadat hij bij de bandenboer opnieuw op de velg was gezet was het probleem over.

@Luchtenburg:
Dat bedoel ik niet, bijna iedere telefoon heeft de mogelijkheid om notities op te slaan, tenminste die oude Niokia van mij wel.
Daar kun je toch je voorkeur instellingen in noteren, b.v. je navigatie instellingen en je multimedia instellingen.
Net zo goed als dat ik de instellingen van mijn PC, zoals de browser en de E-mail, in een Word-document opsla.

Je kunt je instellingen ook als notitie in je telefoon zetten, kun je ze na een harde reset makkelijk terugzetten.