RENAULT-forum

Ronald dat gaat alleen maar erger worden let maar op.
Als je auto nog nieuw is zou ik gelijk actie ondernemen anders gaat Renault straks moeilijk doen ivm de kilometers stand wat gelijk de waarde beinvloed. Dat gaat je dus geld kosten.

Mijn 2e captur dci rijd een stuk beter maar op lange afstanden heb ik nog steeds het zelfde probleem.
Een van de reden voor ons ook om te gaan sparen voor een andere auto.

Klopt wat je zegt Huite. Mij is ook verteld dat ze zo iets nog niet hebben meegemaakt. Daarom ben ik ook niet bang dat we straks weer tegen het zelfde gaan aanlopen. We hebben zin in onze nieuwe Captur en kunnen niet wachten om weer te gaan rijden.

Hier een Update
De wissel van de versnellingsbak heeft niet mogen baten, het probleem was nog steeds aanwezig.
Daarom is in goed overleg met de dealer, Renault NL en mij besloten de auto richting Renault NL te sturen daar is het probleem verder opgepakt door de specialisten. Het probleem is vrij snel door hun erkend. Ook de oorzaak denken ze al snel te hebben gevonden. Men denkt dat het roetfilter de oorzaak is voor het inhouden. Het blijkt dat deze continu aan het regenereren is. Waarom dat bij mijn auto gebeurd is niet duidelijk.

In de weken die volgen zijn er diverse onderdelen uitgewisseld maar steeds met negatief resultaat.
Omdat wij zelf geen heil meer zagen in een snelle oplossing hebben we zelf aangegeven de auto terug te geven en te gaan kijken naar een commerciële oplossing. Zowel onze dealer en Renault NL stonden hier gelukkig voor open.
Onze Dealer heeft dit erg goed opgepakt, hun standpunt was dat ze een tevreden klant willen hebben en ons willen laten zien dat de Captur een goed product is.
Naar 2 weken onderhandelen, ligt er nu een mooi resultaat op tafel waar alle partijen tevreden mee zijn. Er is voor ons een 100% identieke Captur besteld die in nov/dec geleverd gaat worden.
We zijn erg blij dat Bochane en Renault NL dit op deze manier hebben opgelost. Wij denken zelf dat wij gewoon pech hebben gehad en zien met alle vertrouwen onze 2e Captur tegemoet.

Er komt een geheel nieuwe bak in omdat het een nieuwe auto betreft dit is mij zo meegedeeld.
Mij is ook verteld dat de oude voor onderzoek naar Renault gaat.
Als ik de auto ga ophalen zou ik navraag doen of ze iets hebben kunnen ontdekken, vaak zien ze al iets aan de olie.
Ik laat het jullie weten als ik meer weet.
Thanx voor de reactie`s

Zo eindelijk licht aan de eind van de tunnel
In opdracht van Renault Nederland heb ik dinsdag mijn cappie naar een andere dealer in Veenendaal gebracht
Samen met een monteur is een uitgebreide proefrit gemaakt met de laptop aangesloten in de auto.
Hieruit was al gelijk duidelijk dat mijn probleem niet in de motor zat, alle data wat we uitgelezen hebben tijdens het testen gaf een normaal patroon aan.
Het inhouden was duidelijk aanwezig maar zou volgens de monteur best eens kunnen worden veroorzaakt door de aandrijflijn.
Om zeker te zijn hebben we de zelfde test nog eens gedaan met een vergelijkbare captur diesel.
Deze captur reageerde totaal anders en was ook een stuk prettiger om mee te rijden.
De dealer heeft later die dag nog div testen uitgevoerd om het probleem te onderzoeken.
Woensdag middag ben ik gebeld door de dealer in Veenendaal dat ze samen met Renault hebben besloten om de versnellingsbak uit te wisselen voor een nieuwe omdat dit de oorzaak van de hik is.
Komende week wordt deze uitgewisseld en als het goed is zouden mijn problemen dan over moeten zijn.

Tot die tijd heb ik het genoegen om de nieuwe Dacia Duster uit te proberen en ik moet zeggen dat dit erg goed bevalt. Een no nonsens mpv voor weinig geld met erg goede rijeigenschappen.

Ook de dealer Bochane in Veenendaal is mij erg goed bevallen tot nu toe, en heb er alle vertrouwen in dat alles goed gaat komen.
Ik hou jullie op de hoogte hoe dit af loopt

@avbd55,
Ik heb dit ook gelezen, ik denk zelf dat zoals Huite het zegt, een serieus probleem met de DCI motor. Wat nooit een product eigenschap kan zijn zoals Renault het noemt.

Beste Hennie,
Ik ben vandaag door Renault Nederland gebeld.
Op dit moment hebben zij nog geen zicht op wat het probleem zou kunnen zijn. Renault probeert het nu te gooien op een productie eigenschap. Iets waar ik uiteraard niet mee akkoord ga.
Ik heb hun verteld dat ik iemand kan die het zelfde probleem heeft maar dan in een Clio.
Graag zouden zij nu met jou in contact komen om te kijken wat onze overeenkomsten zijn. Mocht jouw probleem nog niet zijn verholpen en je ziet hier iets in laat dit dan even weten via een persoonlijk bericht. Zodat we iets kunnen regelen.

Bedankt Hennie voor je melding, ik ben heel benieuwd wat jou dealer aan het probleem gaat doen.
Hou ons a.u.b. op de hoogte.

@H5F turbo,
Ja, het klopt er is een clio forum. Alleen over dit specifiek probleem is nog erg weinig bekend. Het gaat hier niet zo zeer om het type auto maar meer over het type motor.
Ik denk dat alle inbreng welkom is in deze.

@avdb55,
Ik moet verbruik ook iets bijstellen, gemiddeld kom ik op 1:20,5 Ik moet dan wel rekening houden dat ik niet sneller rij dan 116 km per uur, kom ik hier boven dan gaat het verbruik snel omhoog. Als ik op de snelweg constant 120 /130 km per uur rij kom ik uit op 1:19,5.
Verder rij ik nooit op de indicator en ook de eco stand gebruik ik nooit. Ik trek de auto dan ook lekker pittig door.
Mijn probleem is bekend alleen openbaart het bij mij iets anders dan bij de meeste diesel/captur combinaties zoals te lezen bij onze Duitse vrienden.
Het probleem komt veel voor bij capturs die gemaakt zijn rond maand 9-2013 ,deze serie schijnt een andere type bak te hebben.

@Huite
Zoals jij het leest zo lees ik het ook. Een oplossing is er maar dat kost Renault geld. Die software updates is een lapmiddel wat dus niet werkt.
IK wacht het af wat Renault gaat doen , ik hou jullie op de hoogte.

@HUite,
Op het duitse forum is ook een soort gelijk probleem aan de gang. trillingen bij snelheid van 115 km , ook hier gaat het om de diesel motor uitvoering.
Wat ik begrijp heeft dit allemaal met elkaar te maken. Speling tussen bak en motor.
Misshien dat jij er iets wijzer uit wordt Huite jij bent half duits toch

Net terug van de garage met een gevoel dat dit wel eens een erg lang verhaal gaat worden.
Probleem is erkend door de monteur maar een oplossing is er niet 123.

Er is een software update van het motormanagement uitgevoerd maar ook dit heeft het probleem niet verholpen.
Onderweg naar huis blijkt de auto ook nog net zo veel last van inhouden te hebben als voor de update. Volgens de monteur moet ik wachten op een nieuwe software update van Renault. Daar heb ik geen zin meer in, vanaf de aankoop 7 maanden geleden heb ik niks dan problemen met de captur de lol is er bij ons al maanden af!!

Daarom weer een klacht ticket aangemaakt bij Renault NL. binnen 5 dagen moet er een reactie komen van Renault, deze gaan we nog afwachten voordat we vervolg stappen gaan ondernemen.

Bedankt avdb55 ik ben benieuwd naar jou bevindingen. Mijn Km teller staat nu op bijna 20.000 km

@DHL
Ik heb al diverse merken diesel geprobeerd en het probleem blijft jammer genoeg.
Op dit moment tank ik alleen Shell.

@Huite
Ik hoop ook dat ze iets vinden en anders houden ze de auto maar net zo lang tot dat het opgelost is.
Het erge is dat alle vooroordelen over Renault tot nu toe uitgekomen zijn jammer genoeg.

Zijn er meer mensen die last hebben van het volgende probleem?

Bij rijden op de snelweg met een snelheid van 115 t/m 120 Km moet er geanticipeerd worden op een voorligger hierbij wordt het gaspedaal iets terug genomen om 1 a 2 km in snelheid terug te vallen. Normaal zou dit vloeiend moeten verlopen alleen bij mij gaat dit met een schok, de motor hout dan even in en pakt hem vervolgens weer op.
Dit probleem heb ik niet elke rit maar wel als ik lang onderweg ben. Gemiddelde rit die ik maak is +/- 65 km.
Onder de 100 km per uur heb ik dit verschijnsel niet en ook boven de 120 km niet.

Komende maandag gaat de Captur voor de 3e keer voor dit probleem naar de garage. Ze gaan dan rijden met een pc aangesloten in de auto om te kijken of ze iets kunnen uitlezen.

Hopelijk vinden ze het probleem deze keer