RENAULT-forum

Hoi ...
Ik wou het graag gaan doen,en zocht een Tuner met een test bank..
Uiteindelijk leek Tunex me de beste.
Ze hebben een actie lopen €225 ipv €449.
Dus Tunex gebeld en gevragen of ze mijn Espace konden tunen omdat ik weet dat het via de ecu moet gebeuren.
Tunex zegt geen probleem kom naar.
Ben op 08.08.16 naar toe gereden..auto naar binnen monteur mee bezig ze zeiden dat het via de obd niet ging.
Via de ecu zelf ook niet.
Auto naar buiten gereden na 2 uren te hebben gewacht komen ze mij mededelen dat het hun niet gelukt is!!!
Dat misschien andere tuners het wel kunnen.
En dat de ecu beveiligd was.
Dus nog niet gebeurd.
Laatste contact gehad met Tuning service te Huizen.
Hun kunnen het wel doen en moet via de ecu gedaan worden.
De 3.0 dci heeft namelijk een ecu van Denso.
De meeste Espaces hebben een Bosch en die kunnen wel via de obd.
Ben aan het kijken wanneer het schikt.

Ik denk het wel...
Maar heb voor de zekerheid gevragen wacht nu op anawoord.
Anders is het niet interessant.

In België (Machelen) dat heet Power 4 car tuning..
Van mijn 3.0 dci moet de ecu gedemonteerd worden.

Ik zal op terug komen zodra het gebeurt is.

Klopt helemaal...
Dat had ik nog niet meegemaakt voor de rest bijna alles.
Ik wil ook bij zeggen dat de melding meerdere oorzaken kan zijn.

Hoi ik wil even wat melden wat ik heb meegemaakt met mijn Espace IV 3.0 dci.

Ik heb inmiddels mijn 5de Grand Espace IV 3.0 dci 2007
Auto heeft bijna 330.000km gelopen en motor ongeveer 60.000km vorige jaar nieuwe ingezet..
2 weken terug opeens geen vermogen auto trekt moeilijk op.
Bonkt stotert,toen wist ik direct wat het was..
Dat waren de regelkleppen op de pomp.
3 van mijn 3.0 dci hadden dat probleem toen ook die kleppen vervangen.
Dus kleppen vervangen en auto rijdt weer als een beest vooral met een jonger blok.
2 weken later dezelfde probleem een beetje auto trok slecht open werd het alleen maar erger..
Starte na 5 pogingen..
Nu wel met de melding op het dashboard inspuiting controleren en emissie systeem contoleren.
Thuis alles nagelopen van bedrading slangetjes lekkage..
Alles leek in orde,toen dacht ik zou het misschien de turbo zijn.
Begon ik de lmm te demonteren en de turbo slang.
Naar mij verbazing zag ik dat de lmm helemaal verstopt was met sponsachtig van de behuizing van de luchtfilterhuis.
Toen wist ik dat dit de oorzaak was.
Alles schoongemaakt en weer gemonteerd auto reageerde direct fel en de mooie geluid van de v6 was terug..
Na paar kms was de melding ook weg.
Probleem dus ook direct opgelost.
Binnenkort heb ik een afspraak om de auto te tunen van 181pk naar min 225pk.
Hou jullie op de hoogte tot snel