RENAULT-forum

Ik kan het me amper voorstellen dat na tuning een auto zuiniger wordt, waarom zou de fabrikant dat dan niet zelf dan zo instellen. Omdat dan misschien de turbo druk te hoog wordt, en misschien binnen de fabrieksgarantie de turbo eraan gaat?
Meer benzine inspuiten met hoger turbo druk is meer vermogen en meer verbruik lijkt mij?

Maar 1 op 11 valt zeker tegen, ik vindt de mijne ook nog niet zo zuinig. De motoren zijn minder vervuilend, is maar hoe je dat meet dan de vorige generatie zeggen ze. Maar met een grotere motor kan je standaard op een veel lager vermogen van de motor rijden. Ja als je vol gas geeft is deze veel vervuilender. Maar als je nu steeds op je max moet rijden is dat niet goed voor de motor en de vraag is deze dan nog zo schoon?
De motoren zijn gemaakt om aan de huidige regels van de wetgeving te voldoen, de vraag is is dit wel een juist denk patroon om een motor te ontwikkelen.

Dan kan je ons misschien wel vertellen wat het nu kost, de basis, extra en premium? En wat is het verschil?