Wat normaal in een huis zit is zijn aardlekschakelaars van het type A ( 1 fase installaties), type B zijn veel duurder (om en nabij de 500€). Maar type B is wel wat je nodig hebt voor een 3 fase lader.
Type C en D weet ik niet veel van maar zijn volgens mij niet nodig in een 3 fase lader installatie voor de Zoe. Ik heb hier heel veel navraag over gedaan bij allerlij verschillende partijen en type B wordt door iedereen geadviseerd niet type C of D.
De kabel die je hebt gebruikt, Electronaut ! is volgend mij wel goed, ook al beweert de mnr. hierboven anders.
Bij garantie kwesties zou daar nog wel eens een dispuut uit kunnen ontstaan als de kabels niet dik genoeg blijken te zijn.
Volgens mij laad ik ook ongeveer met 8,8 Kw. bij helemaal leeg ongeveer na 2 uur en 50 min op 90 % vol, de laatste 10 % procent duurt dan nog een extra half uur of zo, maar kun je ook stoppen aangezien dit niet veel km extra opleverd en het ook nog beter voor je batterij is om hem niet altijd helemaal vol te laden!! Ik haal ook niet de volledige snelheid zoals aan een 11Kw openbare laadpaal, zelf heb ik een laadbox van het merk Mennekes en dit zou voor de Zoe de meest optimale combinatie moeten zijn met het oog op de mee geleverde ZOE laadkabel, die is namelijk ook van het type mennekes. Volgens mij zit er ook flink wat verlies in een thuisinstallatie ten opzichte van een openbare laadpaal, zeker als je kabel zo lang is als die van jouw.
Mijn oplaadset(11 Kw max (3 fase x 16 Amp))kwam op ongeveer 1600€ inclusief installatie automaat(3 fase) aardlek type B, kabel 10 meter(4 x 6 mm² met verzwaarde metalen hull), 3fase Kwh meter met inbouwbox. Alles in een keer gekocht bij Deurloo elektro. Wel alles zelf geïnstalleerd.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Aanleg (particulier) laadpunt”
- 21 okt 2013 10:35
- Forum: Opladen Zoe
- Onderwerp: Aanleg (particulier) laadpunt
- Reacties: 98
- Weergaves: 21201
- 13 okt 2013 10:56
- Forum: Opladen Zoe
- Onderwerp: Aanleg (particulier) laadpunt
- Reacties: 98
- Weergaves: 21201
Re: Aanleg (particulier) laadpunt
Hallo, afgelopen weken inmiddels onze installatie afgerond van thuislaadpunt (11 Kw).
Voor de geïntereseerden zal ik hier beschrijven wat je hier nu echt voor nodig hebt, zelf kreeg ik namelijk ook hoofdbrekens van het uitzoekwerk online en van al het heen en weer gebel met alle beschikbare aanbieders.
Zelf doen met je eigen elektroman(of installatiebedrijf) is echt het goedkooptst!
Allereerst bel je elektrabeheerder of je 1 of 3 fases in je huis hebt liggen indien ze bevestigen dat het 3 fases is dan heb je krachtstroom liggen (voor het lage standaard tarief, hoger tarief geld pas vanaf 32Amp per fase). Krachtstroom betekend in dit geval dus 3fases maal 25 Amp=
3 x 25 x 230V = 17250 Kw . Dus bij 11 Kw(11000 W) laden heb je nog ongeveer 6250 over. Dit is meestal wel genoeg voor de rest van je huishouden. Maar inmiddels heb ik gemerkt dat de Mennekes Laadbox box die ik gekocht heb bij Deurloo elektro zelf terugschakeld indien hij niet genoeg Amp krijgt aangeboden dus > nooit springende schakelaars!
" heb bewust gekozen voor een laadbox van mennekes (11Kw 20Amp max) zodat de kabel(van mennekes) en de laadbox optimaal communiceren en ook bij garantie kwesties kunnen ze hier niet omheen. Mennekes is immers de ontwerper van de laadkabel zelf. http://www.besteleengroepenkast.nl/amaxx-11
In de meterkast heb je het volgende nodig: ruimte voor een extra aardlekschakelaar van het type B (neemt de ruimte in van andere standaard aardlekgroepen, kijk in je meterkast hoeveel plaatsen er nog vrij zijn!) en een installatie automaat voor drie fases ( deze neemt de ruimte in van 4 kleinere groepen naast elkaar zoals deze meestal boven de aardleks zitten)
Indien gewenst een Kwh meter(voor drie fases), deze hangt dan naast de meterkast in een aparte doos,( apart te bestellen).
De kabel die wordt voorgeschreven is niet bij de praxis of zo te koop maar moet je ook bij een speciale elektro bedrijf bestellen op lengte en is zeer sterk en dik gewapend met metaal in de buitenste ring die gelijk dient als aarding.
Mijn laadpunt heeft alles bij elkaar ongeveer 1600€ gekost waarbij mijn box uiteindelijk aan de wand komt maar momenteel nog op een tijdelijke paal staat wat met een grondboor en een schutting paal tamelijk eenvoudig te regelen is. Let wel dit is een prijs voor een oplaadpunt waarmee je snel kunt laden tot 11 KW (22 Kw batterij in 2-3 uur vol indien helemaal leeg), de eigenlijke benaming is versneld laden(zoals ook is uit te lezen op de renault ZE app op mijn android telefoon) want snelladen slaat eigenlijk op nog hogere laadsnelheden 22 Kw en meer.
Geïntereseerden mogen mij altijd benaderen voor gratis verdere info.
groeten
Erik
Voor de geïntereseerden zal ik hier beschrijven wat je hier nu echt voor nodig hebt, zelf kreeg ik namelijk ook hoofdbrekens van het uitzoekwerk online en van al het heen en weer gebel met alle beschikbare aanbieders.
Zelf doen met je eigen elektroman(of installatiebedrijf) is echt het goedkooptst!
Allereerst bel je elektrabeheerder of je 1 of 3 fases in je huis hebt liggen indien ze bevestigen dat het 3 fases is dan heb je krachtstroom liggen (voor het lage standaard tarief, hoger tarief geld pas vanaf 32Amp per fase). Krachtstroom betekend in dit geval dus 3fases maal 25 Amp=
3 x 25 x 230V = 17250 Kw . Dus bij 11 Kw(11000 W) laden heb je nog ongeveer 6250 over. Dit is meestal wel genoeg voor de rest van je huishouden. Maar inmiddels heb ik gemerkt dat de Mennekes Laadbox box die ik gekocht heb bij Deurloo elektro zelf terugschakeld indien hij niet genoeg Amp krijgt aangeboden dus > nooit springende schakelaars!
" heb bewust gekozen voor een laadbox van mennekes (11Kw 20Amp max) zodat de kabel(van mennekes) en de laadbox optimaal communiceren en ook bij garantie kwesties kunnen ze hier niet omheen. Mennekes is immers de ontwerper van de laadkabel zelf. http://www.besteleengroepenkast.nl/amaxx-11
In de meterkast heb je het volgende nodig: ruimte voor een extra aardlekschakelaar van het type B (neemt de ruimte in van andere standaard aardlekgroepen, kijk in je meterkast hoeveel plaatsen er nog vrij zijn!) en een installatie automaat voor drie fases ( deze neemt de ruimte in van 4 kleinere groepen naast elkaar zoals deze meestal boven de aardleks zitten)
Indien gewenst een Kwh meter(voor drie fases), deze hangt dan naast de meterkast in een aparte doos,( apart te bestellen).
De kabel die wordt voorgeschreven is niet bij de praxis of zo te koop maar moet je ook bij een speciale elektro bedrijf bestellen op lengte en is zeer sterk en dik gewapend met metaal in de buitenste ring die gelijk dient als aarding.
Mijn laadpunt heeft alles bij elkaar ongeveer 1600€ gekost waarbij mijn box uiteindelijk aan de wand komt maar momenteel nog op een tijdelijke paal staat wat met een grondboor en een schutting paal tamelijk eenvoudig te regelen is. Let wel dit is een prijs voor een oplaadpunt waarmee je snel kunt laden tot 11 KW (22 Kw batterij in 2-3 uur vol indien helemaal leeg), de eigenlijke benaming is versneld laden(zoals ook is uit te lezen op de renault ZE app op mijn android telefoon) want snelladen slaat eigenlijk op nog hogere laadsnelheden 22 Kw en meer.
Geïntereseerden mogen mij altijd benaderen voor gratis verdere info.
groeten
Erik