RENAULT-forum

Ik vind het ook lef hebben en ik heb, vind ik, ook best wat gepionierd. Eens dat andere fabrikanten echt veelnte lang op zich laten wachten. Gelijktijdig vind ik wel dat Renault steken laat vallen en niet echt voor elektrisch gaat. Het is gewoon net die extra stap die ik vaak mis. Waarom niet gewoon de accu wissel nu mogelijk maken maar een jaar wachten? Waarom moet ik zeuren als, zoals ik eerder heb gehad, de auto in storing valt en niet meer rijd, de auto 4 weken kwijt ben en dan een rekening krijg voor 4 weken huur vervangend vervoer? Ja, uiteindelijk kwijt gescholden maar wel pas na gedoe met RNL. Airco na 3,5 jaar kapot en een reparatie van 1700 eur, en dan doen of het al heel mooi is dat ik 300 eur van RNL krijg. Leuk, maar volgens mij horen airco's niet na 3,5 jaar stuk te gaan.

Vraag naar aanbod voor inruil, krijg 7000 euro teru op een auto die toch 22000 heeft gekost. Dat is toch 5000 per jaar aan afschrijving. Als ik daar naar vraag krijg ik te horen 'ja er is nu een versie met meer range he?'. Dat begrijp ik wel, maar als de accu nu al te vervangen was, was dat minder een probleem.

Als ze gewoon net even met alles beter hun best hadden gedaan had ik direct een nieuwe Zoe gekocht. Het gaat ook om het gevoel dat je een gewaardeerd klant bent en ze hun best voor je doen. Voor mij wordt het dus wachten op de model 3 en als tweede auto denk ik nu aan een 2e hands i3, of toch nog een Zoe als het methet nieuwe model beter gaat.

Tja, de Zoe is qua concept een prima auto. Rijd ook fijn en de erste versie was ook niet te duur. Maar er gaat mij toch te vaak iets kapot. En daarmee ben ik volgens mij ook niet de enige. Op dit forum zijn er toch genoeg mensen met echte problemen. Op zich is er aan het aandrijfsysteem altijd alles opgelost onder garantie, maar hoe vaak de auto wel niet bij de garage heeft gestaan....

En nu de Airco. Van de dealer krijg ik bij inruil nog 7k terug. Maar ja, toch besloten dat ik in de Zoe / Renault te weinig vertrouwen heb om het nogmaals met een Zoe te proberen. Jammer, want ik zag wel uit naar de grotere range. Dus toch maar airco reperaren en hopen dat ie het nog twee jaartjes volhoudt zonder verdere grote reperaties. Als de garantie op de elektrische aandrijflijn verloopt moet ie dan toch maar weg. Dan maar eens kijken war er op volledig elektrisch gebied te koop is en dit forum in de gaten houden om te zien of Renault zijn zaakjes met de nieuwe Zoe beter voor elkaar heeft. Eerste tekenen zijn niet erg gunstig wat ik begreep dat er nu Zoe's niet worden uitgeleverd vanwege een technisch probeem of software update....

Hier ook, veel lawaai van verwarming / airco. Direct naar garage gegaan en boel uit gezet. Helaas te laat. Aircopomp kapot en al het koelmiddel weg. Schade eur 1.700! En dat is inclusief coulance van 30% van Renault Nederland.

Tja, en dat na 3,5 jaar. Ik vraag me af of de auto dit nog waard is. Wellicht maar gelijk inruilen.

Probleem is natuurlijk dat als de airco kapot is de auto ook niet meer verwarmd. Niet repareren is dus eigenlijk geen optie.

Kwaliteit van de Zoe is wel echt super slecht. 75.000 km gereden en tot op heden: kapotte BCB (2x), kapotte motor - vervangen, oplaad planner werkt al tijden niet meer, renault connect systeem werkt niet, maakt nooit verbinding, dashboard vervangen, krakende stabilizator stangen, klepje laden, asje doorgesleten en nu dus airco overleden. Geen garantie meer. Nieuwe accu komt volgens dealer ook pas eind van het jaar.