RENAULT-forum

Zoe mei 2013 91756km nu 97%. Gisteren na volladen en reset 147km als bereik.

Door het toegenomen bereik heb ik nog niet hoeven snelladen! Wel op een 22kw paal geladen bij Oostrum vlak bij mijn klant. Van 16% naar vol was in een uur gepiept (letterlijk en figuurlijk)

@GertjanVb, In Canze staat dat er 22.9 kw beschikbaar is. Gezondheid is 98%

@Harm Otten,
wat vooral opvalt is dat bij een gewone reset de waarde al 153 aangeeft. Het hoogste wat ik ooit gehad heb is 131km voor de update.
Had je mijn vraag al gezien die ik je direct had gestuurd?

Hallo Allemaal, Ik heb nu 1000 km gereden met de nieuwe update en ik ben echt van mening dat ik veel meer range heb. Afgelopen maandag 122 km over de snelweg gereden met 104 op de klok en geen wind mee en ik had nog 16% over. Dit op techrun velgen. Dat haalde ik nooit eerder. Als ik mijn boordcomputer reset bij 100% geladen heb ik 153 km staan. Als ik dan rustig rijd de eerste kilometers (niet als een slak) zie ik hem oplopen naar 160km.

Ik heb nagevraagd wat ze allemaal hebben gedaan. Buiten de BMS hebben ze ook de software van de aansturing van de motor en de lader gedaan.
4 updates dus. Je zou eventueel Jongerius in Gouda kunnen bellen.

Ik rij op 54 bij 50, 84 bij 80 en op de snelweg 110. In 30km zones trouwens geen 30 maar 20. En ik zet menig gti tje de eerste 100 meter voor schut.
Ik kan het zelf ook nog niet helemaal geloven. Vandaag ook weer pittig gereden en 20km op de snelweg. Net geladen en ik heb weer 160km op de klok.
De dagteller reset ik als ik geladen heb om het te checken en het klopt toch echt.

Mijn blaadjes meter staat op 89.

Mijn SOH is na de update van 84% naar 98% gegaan. Ik haal na de update makkelijk 160 km met techrun velgen! Ik ben helemaal gelukkig.

Mijn SOH is na de update van 84% naar 98% gegaan. Ik haal na de update makkelijk 160 km met techrun velgen! Ik ben helemaal gelukkig.

wat geeft canze bij jouw aan wat betreft firmware versie en aantal te gebruiken Kw/u?

Bij mij was het garantie. Verlengde garantie heb ik.
Het is echt een bug in de firmware.
Zoek eerst even uit wat jouw firmware versies zijn en als ze in de 0650 zitten dan zou ik 200 euro voor 5 kw extra best aardig vinden. Wel is het raar dat het 100 euro moet kosten. Ze hoeven de auto alleen aan de computer te hangen en hij staat 2 uur in verbinding met de computer van renault. Misschien kom je op 100 euro uit omdat het natuurlijk schandalig is dat er geen voldoende energie vrijgegeven wordt.

Nadeel is nu wel dat ik langer moet laden voordat hij vol is

Je ziet wel dat ik er van ondersteboven ben als je naar de foto's kijkt

Hierbij een plaatje van canze voor de update en na de update.
van 84% gezondheid naar 98% en een toename van 17.7 kw/uur naar 20.8 kw/uur. 5.1 verschil!!!!!!!!!!!!!

Hoi Olaf,

Het gaat om de lbc

Net ook even de software versie gecheckt van de controller. Deze is bij mij 650 en volgens die man uit duitsland is hij van 651 naar 852 voor de lbc en voor de lbc2 van 651 naar 853

Danny van Renault Gouda heeft het voor het eerst bij mij gedaan. Super goed die Danny.

Zojuist mijn Zoe opgehaald............ Na reset staat er 153km op de teller!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ook alle andere software is geupdate en mijn app werkt ook als een bezetene.
Na 15 km terug rijden naar huis had ik nog 140km op de teller.
Ik heb vanavond pas een telefoon met canze ter beschikking dus dan kan ik pas kijken hoeveel kw uur er beschikbaar is.

Eigenlijk schandalig weer dat we dit weer zelf hebben moeten ontdekken. afgelopen jaren dus onnodig bij dure snelladers staan te laden omdat je dacht niet thuis te kunnen komen. ongelofelijk.

Ze zijn het al aan het voorbereiden en ze gaan er morgen mee aan de slag. Ik ben benieuwd!

Dat balanceren duurt bij mij ook eindeloos. van 99 naar 100 duurt vaak langer dan een uur.

Net ook even de software versie gecheckt van de controller. Deze is bij mij 650 en volgens die man uit duitsland is hij van 651 naar 852 voor de lbc en voor de lbc2 van 651 naar 853. Ik ga straks mijn dealer maar even bellen zodat ze zich kunnen voorbereiden. Als dit dus waar is snap ik niet waarom dit niet via een terugroepactie wordt gefixt. Dit is dus al een hele tijd het probleem met het afgenomen bereik. Ik heb dus veel te vaak geladen de afgelopen twee jaar onderweg. Twee jaar geleden was er namelijk een opvallende daling van het bereik. Veel tijd verloren dus al die tijd.

Komende dinsdag gaat mijn zoe naar de garage voor een nieuwe draagarm. Ik ga ze vragen om ook naar die BMS te kijken. Ik heb maar 17.7 kw beschikbaar bij een gezondheid van 84%. Als bovenstaand verhaal klopt dan moet er toch ruim 4 kw bij komen en dat scheelt best wat qua bereik.

bij 78500km is gezondheid op 84% bij een graad of 3.

bouwjaar 5/2013
Gezondheid op 14 jan is 85%

Bij 74500km 86% via Canze

Mijn accu is weer van 88% naar 92% gegaan
Veel helemaal leeg gereden en weer opgeladen. Heeft effect schijnbaar.
Voorheen altijd aan de stekker ook na kortere ritten met 11kw geladen en dat is denk ik niet goed.
tot ik met die 11kw ging laden thuis was mijn accu ook nog 100%
Ik had niets aan laadgedrag veranderd. Alleen van 3.7 naar 11.

@ Harmotten, Ik heb nu de 96 cellen ook eens gecheckt bij nog maar 6% restlading en alle cellen hebben gelijke spanning.
Kan daar dus geen verschil in vinden. Als er geen afzonderlijke cel slecht is wat bepaald dan de gezondheid zou je zeggen.
Ook met die 89% ben ik nog nooit stil komen te staan en ik haal nog steeds af en toe 160 km met een lading.

Zojuist na een volle lading de 96 cellen gemeten met de I907. Ze staan allemaal op 4.10v plus minus 0.02v. Wat kan dan nog meer de gezondheid bepalen van de accu? Interne weerstand?
Er staan ook heel wat parameters in die Additional information heten met een nummer b.v. 1409.
Weten iemand van jullie daar raad mee?

Gisteren heb ik de I907 uitlezer binnen gekeken. Ik ga de cellen even checken dit weekend.
Moet ik ergens op letten?

36000 km en gezondheid van 88%