RENAULT-forum

Precies; die nep EV's (alias hybrides) zijn niet meer interessant en nu kun je kiezen tussen 4% of 22% bijtelling. In combinatie met de 'Tesla tax' ligt er dus een hele mooie kans voor middenklasser EV's; zeg klasse VW Passat van rond de 60K voor zakelijk gebruik en voor de Zoe/ Leaf voor kleinzakelijk/ prive gebruik. Jammer dat eigenlijk niemand dat gat ziet liggen ....

Enne met een beetje mazzel blijft de FEV gewoon 4% ; dat is goed voor de dagwaarde

Prima, ik vind dat het subsidie-systeem gericht moet zijn op zinvolle prikkels; voor veel PHEV's kun je oprecht twijfelen aan het werkelijke voordeel qua milieu. Laat staan die 14% categorie met auto's die alsnog 190PK hebben.

Wat mij betreft 14% bijtelling afschaffen en 7% PHEV's kortwieken zodat ze echt milieuvriendelijk zijn en niet alleen fiscaalvriendelijk.