RENAULT-forum

Hoi Zoe2goe, ik heb mij laten vertellen dat de reden waarom de Zoe in P moet om te kunnen laden heeft te maken met het design van de Chameleon lader. Die gebruikt windingen van de electromotor als inducitiespoel en er kunnen dan ook krachten op de as van de motor komen, waarbij zij zich in beweging kan zetten als ze niet in P staat.

Martijn, dat klopt. Bij het overgaan naar zomertijd 'corrigeert' de kalender alle tijden door ze ook een uur vooruit te zetten.

Technisch gezien snap ik de fout die gemaakt is door de programmeurs. Dat deze hinderlijke fout er na een paar jaar software-ontwikkeling nog steeds inzit, is een ander verhaal waar ik verder geen mening over zal geven.

In een computer wordt de tijd meestal opgeslagen als UTC met een aparte aanduiding van de tijdzone en zomertijd/windertijd. Op het moment dat de tijd opgevraagd wordt, wordt door de computer de werkelijke tijd ('lokale tijd') uitgerekend door UTC te corrigeren voor tijdzone en zomer- en wintertijd. De kalendertijden worden dus als UTC opgeslagen en zodra de zomertijd ingaat, worden die UTC-tijden als een uur later weergegeven.

Mijn theorie is dan ook dat, als je met je Zoe'tje naar de UK rijdt, waar de tijd een uur achterloopt vergeleken met ons, de kalender ook een uur terug in de tijd springt.

Heeft iemand een vakantietje gepland?

Haha, o ja dat is waar ook. Daar kwam ik vanochtend weer achter. Bij het overgaan van winter- naar zomertijd en omgekeerd, past de Zoe de kalender aan, en zet ze alle tijden een uur vooruit cq achteruit. Zodat het laden op dezelfde zonnetijd blijft plaatsvinden. Wie heeft dat nou weer bedacht?

Ik laad de auto graag 'just-in-time' om de volgende redenen:
1. Het laden zorgt voor een (bescheiden) opwarming van de accu waardoor deze meer energie kan bevatten. Dit verhoogt het bereik in de winter enigszins.
2. Het is beter voor de accu deze zo kort mogelijk op een hoge ladingstoestand te laten staan.
3. Goedkopere nachtstroom

Nou, vanochtend was het dan voor het eerst echt raak: mijn auto was niet opgeladen. De kalender stond ingesteld op 4 uur. Ik heb gecontroleerd dat alles in orde was. Er stond netjes op het dashboard: "Resterende tijd: --:-- ", dus dat betekent dat de controle van de lader is gedaan en de auto wacht op het begin van de kalender. Maar toen ik vanochtend bij de auto kwam, was het lampje op de wallbox blauw, terwijl dat normaal gesproken groen is als de auto klaar is met opladen. Dat vond ik al vreemd. Maar toen ik instapte zag ik dat het laden gewoon helemaal niet gestart was. Het laadniveau was exact gelijk aan gisterenavond.