RENAULT-forum

PvdG schreef:Blijft vreemd dat de Elpa 1 fase lader wel vanaf 8A wil laden en de Mennekes mobiele lader en die van Ratio onder de 16A (mobiel ) niet?

Het zou getest kunnen worden waarom misschien laad de Elpa wel met meervermogen dan hij aangeeft?

Voor een test hebben we wel een Zoe, een Elpa lader en een tester nodig...! En de tijd die er iemand in wil stoppen om te kunnen testen.

Ik ken nu 3 laders die onder de 14A niet werken op de Zoe..., en een die het wel zou doen

Nog wat aanvullende informatie/ervaringen

Discussies over laadverliezen hebben op andere forums natuurlijk ook aandacht gekregen.

Conclusie op een paar forums, waarbij reacties komen van gebruikers met een 1 fase 16A lader en geschikte auto!

10 tot 30% laadverlies wordt daarin aangegeven, dit is onder andere ook afhankelijk van de buiten temparatuur.
Hoe lager de temp des temeer verlies, de temp geeft ook een groot verschil in de actieradius.

Mijn bevinding met een Ampera actieradius verschil bij -5 graden 40 km zelfde afstand en rijgedrag +20 graden 60km!!
Daarbij zijn snelweg km veel zwaarder dan 80km weg km, onder de zelfde condities +20 graden respectievelijk 60 en 80km

PS. op het topic thuisladen deze reactie ook opgenomen!!

Even een paar van onze bevindingen uit eigen testen en ervaringen met een ZOE,

PvdG, test inderdaad juist en door ons bevestigd in een persoonlijke test, 12/13A op de ratio en Volvo (mennekes) lader werkt niet op de Zoe, boven de 13 Amp met de Ratio laders wandlader op 15 en mobielelader op 16A werken wel. Volgens een kortere test zou zelfs 6A op een 3 fase lader ook werken.

De Mobiele lader van Ratio met CEE kan op 6/10/16A laden en is getest op de Zoe en die werkt. Als je een verloop van schuko stekker naar CEE contra gebruikt kun je met 16A ook laden, maar en deze maar is niet zomaar gesteld. Laden met 16A op een schuko stopcontact wordt ten strengste afgeraden vanwege de warmte ontwikkeling en de gevaren daarvan.
Op schuko is 10A het maximun wat in de regel wordt aangehouden, Volvo is met een 13A lader al aan de hoge kant gaan zitten, ondanks dat zij de temparatuur van het stopcontact meten kunnen zij daarmee niet voorkomen dat het elders in de bekabeling mis gaat. Een lange tijd grotere hoeveelheid stroom afnemen uit een stopcontact moet goed gecontroleerd worden aangelegd. Als je niet overtuigd bent van de aangelegde kwaliteit dan beter niet gebruiken.

Een mijn bevinding over een ZE Ready lader, alle laders moeten voldoen aan de IEC 61851 normering, de meeste doen dat ook netjes. Dus eigenlijk zijn alle laders geschikt boven het Amperage waarmee de Zoe begint met laden.

Renault stelt alleen allerlei randvoorwaarden aan de omgeving voor de lader, dus ook de meterkast/Aardlek/Automaat.