RENAULT-forum

Inderdaad. Wat er met die Outlanders gebeurt is, grenst aan het absurde. Soms vraag je je af door wie die ministers zich laten adviseren. Dat ze, als juristen want dat zijn ze meestal wel, zelf het technisch inzicht ontberen om met kennis van zaken over bepaalde onderwerpen te beslissen, kan je hen niet kwalijk nemen. Maar ze zouden toch omringd mogen worden door mensen met de juiste kennis.
In België gaat het er niet veel beter aan toe: hier heeft men bijvoorbeeld veel te lang en veel te gul zonnepanelen gesubsidieerd. Men krijgt voor installaties van voor 2010 450€ per 1000 kWh geproduceerd - dus ook wat zelf verbruikt wordt! - gedurende 20 jaar + 40% belastingaftrek op de installatiekost + salderen. Waanzin, maar kan je het de mensen kwalijk nemen dat zij wel hun huiswerk maken en de minister en zijn medewerkers niet?

Wat een dwaasheid.
Nochtans kan het idee wel werken. Ik vergelijk het met de incentives die in Noorwegen bestaan door elektrische wagens de busbaan te laten gebruiken. Er zijn meerdere manieren om elektrisch rijden aan te moedigen dan financiële steun.
Bij ons in België bestaat zoiets als smog-alarm. Tijdens die dagen mag er in heel wat zones niet sneller dan 90 km/u gereden worden.
Op zo'n dagen elektrische voertuigen gewoon de normale maximumsnelheid laten rijden, dat zou pas een kosteloze vorm van promotie voor het elektrisch rijden zijn. Zo leg je ook het verband tussen fijn stof en vervuiling door het autoverkeer en de zuiverheid van elektrisch rijden.