RENAULT-forum

Recyclage van loodbatterijen is hallucinant. Het gaat vooral om startbatterijen van voertuigen, maar ook om deep cycle batterijen van heftrucks ed.
Ze worden vanop een hoogte van een 10-tal meter naar beneden gestort in de hoop dat het hard-plastieken omhulsel barst zodat het zwavelzuur eruit kan lopen. Omdat dat soms mislukt, rijdt een monsterheftruck nog wat over die batterijen heen en weer. Dit alles gebeurt in een grote betonnen kuip, bekleed met asfalt of een andere meer resistent materiaal. Beton in contact met sterke zuren is namelijk geen lang leven beschoren.
Het zwavelzuur wordt onderaan gerecupereerd, al de rest, dus plastiek en lood en wat koper en andere metalen, wordt opgeschept en gaat de oven in om te verbranden/smelten. Vervolgens worden de verschillende metalen van elkaar gescheiden en hergebruikt.
Het gaat om enorme hoeveelheden, dus het fijne werk vindt er geen plaats. Maar een loodbatterij bevat zeer veel lood, een lithiumbatterij bevat naar verluidt maar een fractie lithium.