RENAULT-forum

Ik heb eindelijk twee (reclame-) filmpjes afgewerkt. Ze zijn via Youtube te bekijken.

eentje voor de Fivari-MOBILE
en
eentje voor de Fivari-SMART

Heel mooi ontwerp, elegant diskreet en toch stijlvol. En inderdaad erg compact. Ik wil niet kritisch zijn over andere laadpalen, maar 1 fase en max 16A is toch erg beperkt voor een vast laadstation en dat voor een stevige prijs.
Op zich begrijp ik het niet. De meerprijs om er een 32A van te maken is miniem. En waarom geen driefasige oplossing?

Ik ben erg opgetogen over de Smart-lader die ik recent maakte. Stel dat je een 3x25A aansluting hebt, dan kan je die lader effectief op 3x25A instellen en de berperking opleggen dat de totale stroom in de installatie en voor elke fase beperkt moet blijven tot 25A. De lader past dan dynamisch de stroom aan waardoor je altijd aan het maximaal beschikbare restvermogen laadt zonder dat de zekering dreigt te springen. Werkt super. Bovendien heb je na 1 jaar de investering terugverdiend vanwege de besparing op de meerprijs van een zwaardere aansluiting.

Beste forumgenoten,
ik heb ondertussen de prijs bepaald voor mijn smart laadstation, de Fivari SMART: 750€, 3f 32A, maar zoals je van een smart laadstation kan verwachten, wordt de laadstroom constant aangepast aan de beschikbare stroom. Je stelt dus de maximale stroom in en als er andere gebruikers bijkomen, wordt de laadstroom verminderd. Zo kan je met een 3x25A aansluiting toch 3x25A instellen zonder het risico dat de zekeringen eruit springen.
Het laadstation kan op een gewoon rood CEE stopcontact worden aangesloten.
Mits het loskoppelen van de stroommeting en het aanpassen van de instellingen kan het laadstation dan ook occasioneel mee als mobiel laadstation.

Wat schaamteloze reclame voor de Fivari of de Fivari Smart mag nu wel.
Of je kan kiezen voor een oplossing die ook meteen een mobiele oplossing is.
Of voor een oplossing die smart laadt en zijn stroom naar de auto aanpast aan de overige verbruikers in huis.