RENAULT-forum

De nieuwe TNM 43KW paal bij Goudreinet Barneveld werkt niet goed met mijn ZOE; lijkt wel 3,7 KW maximaal.
Inmidels 2x gebeld erover met Allego na 2 bezoeken met 14 dagen ertussen, maar ik heb niet de indruk dat ze er echt iets van willen maken.
Uw ZOE moet aan de Chademo of CSS meneer......?

Afijn. 2e kerstdag opnieuw gebeld toen het niet werkte en ze zouden gaan kijken. Ik moest er maar niet op rekenen dat dat dit jaar nog zou gebeuren.....

Ik denk dat we op termijn het prijsverschil tussen de diverse landarbeiders gaan terugzien in de service. Eigenlijk zie je dat nu al.
Ik rijd er speciaal nogmaals langs: enerzijds om te testen, anderzijds omdat ik toch echt stroom nodig heb voor mijn 150 km rit, maar beide zaken lijken aan de andere kant geen issue te zijn.

Super fijn de lader bij Goudreinet Barneveld! A1 Oost is vanaf Amersfoort toch beetje behelpen met 22 KW bij Fastned en Vd Valk. En in de winter met 90 in Eco naar H'lo is ook geen pretje

Vandaag snel geladen in Lelystad op de Waag 43KW. 15 min gestaan en bijna 50% erbij. Werkt dus helemaal prima

The new Motion gooit er flink wat power achter!, letterlijk en figuurlijk. Ze hebben een groot voordeel met een bekend klantenbestand in het bezit van 'the New Motion' laadpassen.
Fastned mag wel opschieten, anders gaan ze wellicht de boot missen

@Martijn, gisteren op weg naar een klant een korte stop gemaakt bij Renault bij Rotterdam Alexander.

Daar zijn inderdaad 4 werkende 22KW aansluitingen (doorrijden tot op het dak); te gebruiken zonder laadpas en eigenlijk alleen toegankelijk voor klanten. Hun eigen demo wagens staan er geparkeerd en op te laden. Het vrije punt kon ik mooi even testen voior de ac-lader kaart.

@MArtijn,

Ik sta nu te laden in Meerkerk. Er zijn hier twee palen met totaal 4 aansluitpunten. 1 paal wordt volledig gevoed met zonnepanelen en levert nooit 22 KwH.

De andere met 2x mennekes stekker zou 22KW moeten leveren, maar die krijg ik zeker niet. Max 11. Net uitgebreid met de eigenaar gesproken (een elektrische machine liefhebber; hij verkoopt, fietsen, grasmaaiers, tesla's etc.) De intentie is wel dat er 22kW uit moet komen en de paal is ook zo afgekeerd. Hij gaat bellen met de leverancier be-charged.

Wat betreft de pasjes: ook daar gaat iets mis. Be-Charged is Belgisch en heeft de compatibiliteit niet op orde. Ik heb zijn pasje gekregen. Mijn pasjes heeft hij gekopieerd en worden handmatig toegevoegd zodat ze volgende keer wel werken.

@all laten we blijven kijken of het werkt en Sjaan (de eigenaar) helpen de zaak goed aan het rollen te brengen. Wel erg fijne plek namelijk met koffie/.wifi en bijna aan de snelweg.

Helder Martijn! Dank je wel voor de uitleg.

Martijn,

Dat snap ik als er meer auto's staan; maar het gebeurt ook als je alleen staat; zoals bv bij Haarijn. Zijn er dan ook andere zaken van invloed op dat last management? Bij de Greenflux punten heb ik het nog nooit gehad: altijd vrij snel

Bottom line is het niet echt handig als je denkt vrij snel verder te kunnen en in praktijk vrij lang moet wachten. Hoop dat dat straks met de 43 KWh bij Wilp anders is

Is dit iets wat bekend ik bij de 'palenmannen' Voor clubs als Fastned lijkt het me voor het slagen van het model dat snel ook echt snel is. Ik ga bij Fastned eens een balletje opwerpen voor een soort user-group waar ze mee kunnen sparren.

Giteren geladen bij Shell Haarijn langs de A2 naar Breukelen.
Ik vraag me af of er wel echt 22KW op die paal staat.
opladen vanaf 15% zou nog 2 uur en 2 min duren. Ook het daadwerkelijk laden ging niet heel snel 5-6% erbij in 10 minuten.

Hetzelfde valt me wel eens op bij Fastned Palmpol. Soms gaat het vrij snel; de andere keer veel trager. (2,5 KWH = 12% in een kwartier, waar je ook wel eens bijna 2 KWH in 6 minuten laadt.

Het blijft altijd sneller dan de 'normale' laadpalen, maar toch. Iemand een idee hoe dat komt?

Wow, dat is mooi GertJan.

Laat maar even weten als je nog een tester nodig hebt.

Hi Martijn,

De 6 punten bij ecofactorij (Apeldoorn) zijn in principe allen 22 kWh. Dat kunnen ze echter niet allen tegelijk leveren ivm de last op hun stroommeter. Eigenaar vertelde me dat bij meer bij meer dan 3 wagens tegelijk laden die 22 kw per stuk vragen er gebalanceerd wordt zodat totale stroom op dat maximum blijft.

Ze bouwen de laadstroom langzaam op zodat je pas na 2-3 minuten de volle lading krijgt.

Wat betreft de 22KwH laders van EV-box; ook als zijn die gloednieuw (Ecofactorij) dan nog kan de SW en/of kunnen de instellingen van de paal zo zijn dat de ZOE niet laadt; (of het lijkt een paar minuten ok en dan eruit klappen.)

Ik test tegenwoordig bij bijna iedere EV-box die ik tegenkom rond mijn eindbestemming en bel even direct met EV Box als het niet werkt. Duurt even, maar dan is het ook voor de toekomst geregeld.

@Martijn ik vind de kaart helemaal prima zo, alleen kan de uitleg wellicht een iets prominentere plaats krijgen.

Op Oudjaarsdag probeer ik tijdig te vertrekken naar m'n bestemming zodat we de paal in Ede kunnen testen op weg naar Arnhem.

Artikel 7.2

standaard is minder dan 6Kwh
versneld is tussen 6 en 24Kwh
Snel is meer dan 24Kwh

Standaard en versneld is inbegrepen. Snel is 2 euro per volle lading, pro rata in rekening gebracht voor hoeveel je werkelijk laadt.

De 22 Kwh palen worden dus niet extra in rekening gebracht door Renault. (Wel door Greenflux op hun A-locaties (zie website) en later FastNed (ze zeggen nu rond 10 euro per laadbeurt).
Zodra we kunnen 43Kwh-laden komt ook de 2 Euro van Renault in zicht.

De snellader (22KW) bij de Cantharel is echt lekker vlot! 2e kerstdag halverwege Utrecht vanuit Hengelo even bijladen onder het genot van een kopje koffie en na 20 minuten door met voldoende stroom om met 120 km/h naar huis te rijden. Wel even je fingeren crossed dat er niet reeds 2 ampera's volgeladen aan de paal hangen, wachtend tot de eigenaar de kerstdis achter de kiezen heeft. Wellich iets voor een opschrift op de lader: Graag je auto na een uurtje laden weer weghalen voor de volgende.
Ging nu goed, hoewel ik blij was met m'n 6m kabel. Plaatsen waren nl bezet door twee benzine auto's. Vakken zijn ivm de nieuw-heid wsl nog niet als laden-only aangeduid

Fastned Palmpol gaat iets langzamer, maar dat kan ook komen omdat de accu nog 70% had toen we daar laadden. Afijn daar ook 20 minuten geladen en konden toen met 110 km/h Hengelo halen (100 km) met de accu 85% vol

Leuke bijkomstigheid: bij Fastned palmpol stond ook oprichter Bart Lubbers een rondleiding te geven aan zijn gezin.

Ben benieuwd waar we eind 2014 staan met het door ons zo geliefde elektrisch rijden!

Tuut Tuut. Vandaag aan het werk bij de cantharel en daar stond tot mijn verbazing een gele Greefflux paal. Top zeg!
Receptie wist niet eens dat de paal er stond!

Auto in no-time weer vol. Erg waardevol punt ook voor mijn ritjes Utrecht-Hengelo vv die met de huidige temperatuur echt niet op 1 accu kunnen.

Gisteren gebruik gemaakt van de 22kw lader bij "De Lucht-west' aan de A2. Dat werkte echt prima/vlot . Kopje koffie en daarna met bijna volle accu weer door.

Jammer dan weer dat De Lucht-Oost geen paal heeft voor de terugreis........ Maar met wat langzamer rijden ging dat ook prima.

Klopt! Tijdens kantooruren. Daarna zit het hek van de parkeerplaats op slot.

Ze hebben al diverse gastrijders op bezoek gehad en zijn in afwachting van hun elektrische auto's. Leuke, inspirerende club (Sparkling Projects) die de palen heeft laten neerzetten. Direct actie (en een kop koffie) toen bleek dat de Zoe het niet deed!

Denk dat dat de enige manier is om de bugs eruit te halen!

6x 22KW bij Ecofactorij aan de A50/A1.

EV Box doet vandaag de SW upgrade zodat de ZOE er ook kan laden. Ik heb de eerste positieve test mogen doen!

Hoe was de opening van Fastned. Moest helaas afmelden wegens gezellige werkdrukte.

Gisteren dankbaar gebruik gemaakt van de Greenflux 22KW bij La Place Zoeterwoude. Echt fijn. Even naar de WC terugkomen en bijna 20 km extra range, waardoor A'dam wel haalbaar werd!

Gezellig!

De Blauwe Zoe op de 19 dat was ik! Even Testen of het allemaal werkte.

In 5 min bijna 2KwH bijgeladen bij Fastned. Datr zou dus inderdaad in een uurtje vol moeten zijn. Ik heb soms het idee dat een het laden na een paar minuten sneller gaat (bij veel publieke laders) dan in het begin.

43 KWh zou super zijn. Voor mij is de vastend locatie nu al een uitkomst. Even aanrijden vanuit Utrecht, bijladen en dan door naar Hengelo. Hoef ik niet meer het hele eind 95 te rijden om het te halen!

Via de Fastned site (FAQ) kun je overigens een uitnodiging krijgen voor de opening volgende week vrijdag. De Blauwe ZOE zal er zijn!