Er zijn 57 resultaten gevonden
Terug naar “Batterij gezondheid meten”
- 09 dec 2019 13:58
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Renault leest de parameter uit die CanZE ook leest.
- 16 okt 2019 00:40
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@Stamp, Zoek aub even een ander onderwerp waar je dit in kan posten, want hier hoort het niet bij...
- 09 jun 2019 23:19
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Dat is relatief laag. Dan heb je waarschijnlijk de BMS-update nog niet gehad die de SoH op een nieuwe manier bepaalt. Daarmee begint ie weer vanaf 98% SoH te tellen. Zie een aantal berichten terug meer hierover.
- 11 feb 2019 13:52
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Ja, er is een firmware update voor de batterij die de SoH (State of health) anders berekent. Dit kan alleen bij een ZE-dealer uitgevoerd worden. Na die update begint de SoH weer vanaf 98% te tellen, en je hebt ook weer de bijbehorende range.
Veel garages doen moeilijk als je om die update vraagt, of rekenen daar een bedrag voor. Beetje vreemd, want als de SoH onder de 75% komt moeten ze het gratis doen. Maar omdat het hun wel tijd kost, zou ik proberen het te combineren met een onderhoudsbeurt of zo.
Veel garages doen moeilijk als je om die update vraagt, of rekenen daar een bedrag voor. Beetje vreemd, want als de SoH onder de 75% komt moeten ze het gratis doen. Maar omdat het hun wel tijd kost, zou ik proberen het te combineren met een onderhoudsbeurt of zo.
- 06 dec 2018 12:57
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Dank voor de moeite nemen van het meten.
Zonder de batterijtemperatuur zegt dit helaas maar weinig over de maximale laadsnelheid.
De maximale laadsnelheid is in ieder geval afhankelijk van 3 factoren:
- State of Charge
- Batterijtemperatuur
- Buitentemperatuur
Maar we dwalen af van het onderwerp. Er zijn diverse onderwerpen hierover.
Ik neem aan dat je bedoelt: 20°C buitentemperatuur.Stamp schreef:Snelladen bij normale temperatuur (20gr)
Zonder de batterijtemperatuur zegt dit helaas maar weinig over de maximale laadsnelheid.
De maximale laadsnelheid is in ieder geval afhankelijk van 3 factoren:
- State of Charge
- Batterijtemperatuur
- Buitentemperatuur
Maar we dwalen af van het onderwerp. Er zijn diverse onderwerpen hierover.
- 11 jul 2018 00:15
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@Ad,
Beetje Off-topic, maargoed. Wat betreft je Guess-o-meter (range):
Dit soort gedrag kan ook optreden als je 12V accu slecht is. Kun je die eens nameten?
Of anders kan je Fivari eens vragen. Die heeft dat eens gehad dacht ik.
Beetje Off-topic, maargoed. Wat betreft je Guess-o-meter (range):
Dit soort gedrag kan ook optreden als je 12V accu slecht is. Kun je die eens nameten?
Of anders kan je Fivari eens vragen. Die heeft dat eens gehad dacht ik.
- 26 jun 2018 15:55
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
De degradatie gaat altijd door, wat het SOH-getal ook aangeeft.
Nadat de inmiddels bekende update op het BMS is uitgevoerd, begint de SOH altijd weer op 98%. Dat zou wel heel toevallig zijn als dat bij voor elke batterij gelijk is. Dus dat is gewoon een gekozen percentage. Daarna gaan de computers weer rekenen, en zal het percentage langzaam weer bijgesteld worden.
Of met deze update ook ietsje meer van de batterij capaciteit wordt vrijgegeven, weet ik niet zeker. Daar zou je achter kunnen komen door voor en na de update de Real-SOC zowel bij een "lege" als volle batterij te nemen.
Ik denk zelf dat ze de capaciteit gelijk hebben getrokken met het R240-model. Daar is ongeveer 23,1 kWh beschikbaar.
Nadat de inmiddels bekende update op het BMS is uitgevoerd, begint de SOH altijd weer op 98%. Dat zou wel heel toevallig zijn als dat bij voor elke batterij gelijk is. Dus dat is gewoon een gekozen percentage. Daarna gaan de computers weer rekenen, en zal het percentage langzaam weer bijgesteld worden.
Of met deze update ook ietsje meer van de batterij capaciteit wordt vrijgegeven, weet ik niet zeker. Daar zou je achter kunnen komen door voor en na de update de Real-SOC zowel bij een "lege" als volle batterij te nemen.
Ik denk zelf dat ze de capaciteit gelijk hebben getrokken met het R240-model. Daar is ongeveer 23,1 kWh beschikbaar.
- 15 mar 2018 17:20
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Vanaf eind augustus 2017 tot nu (6,5 maand), 3000+ km, SoH van de 41kWh is 102%.
- 13 feb 2018 11:57
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@Mastah,
Ik zou niet alleen afwachten, maar het zelf even melden als je bij de dealer bent.
Ik zou niet alleen afwachten, maar het zelf even melden als je bij de dealer bent.
- 02 sep 2017 15:36
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Bij mij vergelijkbare data. 6-JUL-2017 ging met de firmware update de SOH van 85 naar 98%. En op 30-AUG-2017 was deze al weer gezakt naar 95%. Hoe de SOH daadwerkelijk bepaald wordt blijft gissen.
- 13 jul 2017 23:20
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Interessant om te zien dat tot nu toe iedere ZOE na de "SOH-update" een SOH heeft van 98%.
Welke software updates zijn er bij jou ZOE nog meer geïnstalleerd?Casss schreef:Vandaag heeft onze Zoe de 4 software update's gehad.
- 09 jul 2017 22:06
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Bij mij was het [Program number] (ookwel [Soft] in CanZE genoemd) voor de update: 0651. De LBC was bij mij al eens ge-update vanwege een ander probleem.
De garage zou formeel +/- €150 kunnen vragen om een software update uit te voeren waarbij de boel spanningsloos gemaakt moet worden, maar met het verhaal van Pieter, en de garage het update-moment te laten bepalen, is bij mij ook de update kosteloos uitgevoerd.
Direct na de update, en opladen van de batterij tot 100%, stond de range zelfs even op 210km! Maar deze corrigeerde zich na een paar ritten tot 163km, wat aardig overeenkomt met wat ik zou verwachten bij 98% SOH en mijn rij-stijl. Dus het lijkt er op dat mijn ZOE daadwerkelijk weer +/-18% meer range heeft dan daar voor .
Dit betekent dat bij het doorgeven van de [SOH / km-stand / datum] nu ook de Software versie van de LBC van belang is! Anders zeggen de waarden namelijk niks.
Na de update van de LBC is deze nu: 0854.
Bij mijn ZOE is de SOH door deze update van 80 ook naar 98% gegaan!
Tijdens mijn vakantie, waar ik (en een gedeelte door Gertjan tijdens de Wave Trophy 2017) bijna 4400km heb gereden, zakte de SOH in stapjes van 85 naar 80%, en dat begon ik inmiddels toch wel te merken in de range.De garage zou formeel +/- €150 kunnen vragen om een software update uit te voeren waarbij de boel spanningsloos gemaakt moet worden, maar met het verhaal van Pieter, en de garage het update-moment te laten bepalen, is bij mij ook de update kosteloos uitgevoerd.
Direct na de update, en opladen van de batterij tot 100%, stond de range zelfs even op 210km! Maar deze corrigeerde zich na een paar ritten tot 163km, wat aardig overeenkomt met wat ik zou verwachten bij 98% SOH en mijn rij-stijl. Dus het lijkt er op dat mijn ZOE daadwerkelijk weer +/-18% meer range heeft dan daar voor .
Dit betekent dat bij het doorgeven van de [SOH / km-stand / datum] nu ook de Software versie van de LBC van belang is! Anders zeggen de waarden namelijk niks.
- 24 mei 2017 23:04
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@Smartrix-Zoe,
Het zou inderdaad kunnen dat door de update meer capaciteit van de batterij is vrijgegeven (en dat daardoor de SOH hoger noteert), maar vergeet ook niet dat de temperatuur inmiddels is gestegen. Want anders is het appels met peren vergelijken...
Het zou inderdaad kunnen dat door de update meer capaciteit van de batterij is vrijgegeven (en dat daardoor de SOH hoger noteert), maar vergeet ook niet dat de temperatuur inmiddels is gestegen. Want anders is het appels met peren vergelijken...
- 17 mar 2017 14:55
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@VanAssen,
Terechte vragen! Maar ik zou ze in het on-board-diagnostics topic stellen. En ook even aangeven of je iOS of Android en welke versie van CanZE je gebruikt.
Of nog beter: op Github melden: https://github.com/fesch/CanZE/issues
Terechte vragen! Maar ik zou ze in het on-board-diagnostics topic stellen. En ook even aangeven of je iOS of Android en welke versie van CanZE je gebruikt.
Of nog beter: op Github melden: https://github.com/fesch/CanZE/issues
- 01 feb 2017 14:54
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Dankjewel Niek!
Dat zou betekenen dat het magische getal voor de Q90 wordt: 292 / 1.03 = 283km
Dat is dus hoger dan verwacht op basis van de berekening a.d.h.v. de NEDC waarden.
Maar doordat je pas de volgende dag de reset had gedaan, kan dit getal zelfs nog ietsje hoger worden. (Je was de reset toch niet vergeten hè?)
Laten we dit getal de typische range noemen (bij Tesla noemen ze dat ook Typical Range):
Q210: 131km
R240: ...
Q90 : 283km (voorlopig)
R90 : ...
Dat zou betekenen dat het magische getal voor de Q90 wordt: 292 / 1.03 = 283km
Dat is dus hoger dan verwacht op basis van de berekening a.d.h.v. de NEDC waarden.
Maar doordat je pas de volgende dag de reset had gedaan, kan dit getal zelfs nog ietsje hoger worden. (Je was de reset toch niet vergeten hè?)
Laten we dit getal de typische range noemen (bij Tesla noemen ze dat ook Typical Range):
Q210: 131km
R240: ...
Q90 : 283km (voorlopig)
R90 : ...
- 31 jan 2017 22:16
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@Niek_,
Alvast dank voor al je moeite!
Een tip voor het uitvoeren van de [range bij 100% SOC en boordcomputer reset]: Doe de reset zo kort mogelijk nadat het opladen helemaal klaar is, en lees dan de range af. Wacht je een nacht, dan is de waarde namelijk meestal al weer ietsje lager.
Alvast dank voor al je moeite!
Een tip voor het uitvoeren van de [range bij 100% SOC en boordcomputer reset]: Doe de reset zo kort mogelijk nadat het opladen helemaal klaar is, en lees dan de range af. Wacht je een nacht, dan is de waarde namelijk meestal al weer ietsje lager.
- 30 jan 2017 22:35
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Als je van de verhouding van de aangegeven range bij 100% SOC en boordcomputer reset t.o.v. de NEDC waarden uit kan gaan, dan kom je op de volgende waarden:VanAssen schreef:131 uit 210 geeft factor 0,62 op basis van de Q210 model.
Dus voor de 240 versie zou dat dan 148 km kunnen zijn?
De Q90 229 km en de R90 249 km?
Q210: 131km
R240: 150km
Q90 : 231km
R90 : 251km
Om dit te controleren zou iemand met een R240, Q90 of R90 de SOH uit CanZE moeten lezen, en de aangegeven range bij 100% SOC en boordcomputer reset moeten uitvoeren. Als de SOH 100% is zouden hier dan precies deze actieradiussen uit moeten komen. Indien de SOH geen 100% is dan zou [Weergegeven range] / [SOH%] = [bovenstaande Range] moeten opleveren.
Als iemand met een R240, Q90 of R90 dit wil testen, heel graag!
- 23 jan 2017 21:24
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Die 131 in formule:
actieradius / 131 = batterij-gezondheid %
geldt alleen voor de ZOE Q210.
In principe is 131 de range in km bij 100% SOC, die dus aangegeven zou moeten worden als je de procedure in het 1e bericht uitvoert.
Dus Niek, als jij dat voor je Q90 (of heb je een R90?) nog 's wil uitvoeren, dan hoor ik graag welke range bij jou wordt weergegeven.
Alvast dank!
actieradius / 131 = batterij-gezondheid %
geldt alleen voor de ZOE Q210.
In principe is 131 de range in km bij 100% SOC, die dus aangegeven zou moeten worden als je de procedure in het 1e bericht uitvoert.
Dus Niek, als jij dat voor je Q90 (of heb je een R90?) nog 's wil uitvoeren, dan hoor ik graag welke range bij jou wordt weergegeven.
Alvast dank!
- 21 jan 2017 13:15
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Nieuwe grafiek!
Ik heb nu ook de grafiek met de leeftijd van de batterij op de X-as. (zie middelste grafiek) Als de volgende berijders het bouwjaar/maand nog aan mij door willen geven (via ), dan kan ik jullie lijn ook in de nieuwe grafiek zetten: E-mission, cosmiccarbon, BartKers, jdgh72, Nivve, Jsj, Smartrix-Zoe, renault15.17
Alvast dank!
Ik heb nu ook de grafiek met de leeftijd van de batterij op de X-as. (zie middelste grafiek) Als de volgende berijders het bouwjaar/maand nog aan mij door willen geven (via ), dan kan ik jullie lijn ook in de nieuwe grafiek zetten: E-mission, cosmiccarbon, BartKers, jdgh72, Nivve, Jsj, Smartrix-Zoe, renault15.17
Alvast dank!
- 17 jan 2017 22:52
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Ja, dat zou ik kunnen doen, als ik van iedereen de aanschaf/productie datum weet.
Tip: zet de aanschaf/productie datum in je onderschrift: Wellicht wordt in CanZE de productie datum van de batterij zichtbaar gemaakt. Dat zou helemaal perfect zijn.
Tip: zet de aanschaf/productie datum in je onderschrift: Wellicht wordt in CanZE de productie datum van de batterij zichtbaar gemaakt. Dat zou helemaal perfect zijn.
- 17 jan 2017 22:19
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Battery health ZOE 22kWh - Scatter chart (spreiding grafiek, dus zonder lijntjes):
- 03 jan 2017 19:45
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Wow fivari, dat is een serieuze daling van de SOH.
Hierbij weer de laatste grafieken:
Hierbij weer de laatste grafieken:
- 16 dec 2016 21:26
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Ik zie toch een bepaalde gelijkenis met de lijn van GertjanVB, OlafH, en mijn lijn (Harm) in de grafiek. Niet op km-stand, maar wel jaargetijde invloeden, lijkt het.
- 08 dec 2016 11:53
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Ach, het komt niet op de centimeter. Doe maar zo nauwkeurig als je hebt .
- 07 dec 2016 20:51
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@Jsj, wat is je km-stand bij 84% SOH?
Had je dat vandaag gemeten?
Had je dat vandaag gemeten?
- 21 nov 2016 17:49
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@werikw,
Lees aub even de instructies over hoe je de boordcomputer reset op de 1e bladzijde.
Lees aub even de instructies over hoe je de boordcomputer reset op de 1e bladzijde.
- 19 nov 2016 18:57
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@GertjanVB,
Had je daarbij ook de boordcomputer gereset? anders zegt de weergegeven range namelijk niks over de SOH.
Bij mij had ik de SOH ook m.b.v. CanZE (iOS) uitgelezen.
Mijn Zoe heeft onlangs geen onderhoudsbeurt gehad. Ik denk ook niet dat de garage iets aan de SOH kan veranderen, behalve als ze stiekum de grote accu wisselen .
Had je daarbij ook de boordcomputer gereset? anders zegt de weergegeven range namelijk niks over de SOH.
Bij mij had ik de SOH ook m.b.v. CanZE (iOS) uitgelezen.
Mijn Zoe heeft onlangs geen onderhoudsbeurt gehad. Ik denk ook niet dat de garage iets aan de SOH kan veranderen, behalve als ze stiekum de grote accu wisselen .
- 19 nov 2016 01:39
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Ik heb alles standen die hier gepost zijn weer verwerkt in de grafieken (Het kan zijn dat nog niet iedereen een gekleurd lijntje heeft, maar alle waarden zitten er al wel in):
Heeft iemand de 100.000km al bereikt?
Zelf heb ik zojuist de 90.000km mijlpaal bereikt . Verbazingwekkend is de SOH daarbij gestegen van 86 naar 88% . Misschien heeft dat iets met de lagere temperatuur te maken, want ik zie dit effect bij meer Zoe's optreden de laatste tijd.Heeft iemand de 100.000km al bereikt?
- 09 nov 2016 22:30
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@GillettiNo, dat zegt niks. Als je geen CanZE hebt, moet je eerst de handelingen uitvoeren zoals hier beschreven, daarna kan je pas een goede meting doen voor wat betreft de SOH.
Maar als je bedoelt dat de actieradius van je Zoe bij dit koudere, natte weer, met ook nog tegenwind, omlaag is gegaan, dan snap ik dat. Al vind ik 102 km dan wel erg aan de lage kant. Ik rijd ook voornamelijk provinciale wegen, maar mijn Zoe (Q210) laat nu een actieradius van 140+ zien. (SOH = 86%, bijna 90.000 km) Wat wel kan schelen is dat mijn auto binnen geparkeerd staat.
Maar als je bedoelt dat de actieradius van je Zoe bij dit koudere, natte weer, met ook nog tegenwind, omlaag is gegaan, dan snap ik dat. Al vind ik 102 km dan wel erg aan de lage kant. Ik rijd ook voornamelijk provinciale wegen, maar mijn Zoe (Q210) laat nu een actieradius van 140+ zien. (SOH = 86%, bijna 90.000 km) Wat wel kan schelen is dat mijn auto binnen geparkeerd staat.
- 05 okt 2016 23:43
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@MartijnEV,
Je had eerst 85% (bij 49000km) en nu opeens weer 92% (bij 62000km), huh?
Je had eerst 85% (bij 49000km) en nu opeens weer 92% (bij 62000km), huh?
- 19 sep 2016 21:31
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Bij mij is de SOH tijdens mijn vakantie (2700km) ook weer flink gezakt, van 88 naar 85%. Zie hier alle gegevens die ik verzameld heb:
Formaat: km-stand ; datum ; SOH
Dank!
Aanvulling graag naar mij sturen, dan voeg ik ze toe.Formaat: km-stand ; datum ; SOH
Dank!
- 29 aug 2016 12:03
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@cosmiccarbon,
Wow, zo snel heb ik de SOH nog niet eerder zien dalen.
Had je de Zoe nieuw gekocht?
Heb je ook een datum bij deze km-standen?
Met welk vermogen laad je meestal op? Laad je vaak op tot 100%?
Staat je Zoe altijd buiten?
Vraag ik veel?
Wow, zo snel heb ik de SOH nog niet eerder zien dalen.
Had je de Zoe nieuw gekocht?
Heb je ook een datum bij deze km-standen?
Met welk vermogen laad je meestal op? Laad je vaak op tot 100%?
Staat je Zoe altijd buiten?
Vraag ik veel?
- 08 aug 2016 22:18
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Genoteerd!
Heb je bij die stand van 56.000km ook nog een datum?
Heb je bij die stand van 56.000km ook nog een datum?
- 01 jun 2016 23:15
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
Hierbij weer de laatste grafieken met alle data die jullie hebben aangeleverd:
@Sordone, als de trend bij jou batterij zich voortzet, ben je als een van de 1e aan de beurt voor een nieuwe. Ik vraag me af wat de SOH van jou Zoe was toen je 'm kocht. Kun je met CanZE zien dat er bepaalde cellen misschien een afwijkende spanning hebben? (niet gemeten bij 100% SOC, want dan zijn alle cellen net gebalanceerd).
@MarcoZE, ik zie dat wij aardig gelijk lopen kwa kilometers.@Sordone, als de trend bij jou batterij zich voortzet, ben je als een van de 1e aan de beurt voor een nieuwe. Ik vraag me af wat de SOH van jou Zoe was toen je 'm kocht. Kun je met CanZE zien dat er bepaalde cellen misschien een afwijkende spanning hebben? (niet gemeten bij 100% SOC, want dan zijn alle cellen net gebalanceerd).
- 25 apr 2016 22:23
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Batterij gezondheid meten
- Reacties: 696
- Weergaves: 123698
Re: Batterij gezondheid meten
@aip,
Dank voor het doorgeven van je stand. Ik voeg het aan de grafieken toe.
Off topic: Je zegt "6560 kWh geladen, 5324kWh verbruikt door auto.". Als je hieruit het verlies berekent, levert dit 18,8% op. Volgens mij zitten hier dan zowel de laadverliezen als ook de ontlaadverliezen in. Laadverliezen worden dan voornamelijk veroorzaakt door de AC->DC converter (cameleon lader) en de warmteontwikkeling in de batterij. Maar ook bij het ontladen (tijdens het rijden) wordt de batterij warm, en gaat er wat verloren in vermogenselektronica. Maar het ligt er even aan waar het verbruikscijfer precies gemeten wordt. Ik schat de laadverliezen bij de Zoe meestal op 15%. Maar dit is ook erg afhankelijk met welk vermogen er geladen wordt. Bij hogere vermogens (22kW+) heb je een betere cos φ, en daardoor relatief minder laadverliezen. Het rendement van snelladers die 50kW DC leveren (die grote kasten) ligt dacht ik rond de 95% of hoger. Dus dat zijn veel efficiëntere AC->DC converters. Mag ook wel voor die prijs .
Dank voor het doorgeven van je stand. Ik voeg het aan de grafieken toe.
Off topic: Je zegt "6560 kWh geladen, 5324kWh verbruikt door auto.". Als je hieruit het verlies berekent, levert dit 18,8% op. Volgens mij zitten hier dan zowel de laadverliezen als ook de ontlaadverliezen in. Laadverliezen worden dan voornamelijk veroorzaakt door de AC->DC converter (cameleon lader) en de warmteontwikkeling in de batterij. Maar ook bij het ontladen (tijdens het rijden) wordt de batterij warm, en gaat er wat verloren in vermogenselektronica. Maar het ligt er even aan waar het verbruikscijfer precies gemeten wordt. Ik schat de laadverliezen bij de Zoe meestal op 15%. Maar dit is ook erg afhankelijk met welk vermogen er geladen wordt. Bij hogere vermogens (22kW+) heb je een betere cos φ, en daardoor relatief minder laadverliezen. Het rendement van snelladers die 50kW DC leveren (die grote kasten) ligt dacht ik rond de 95% of hoger. Dus dat zijn veel efficiëntere AC->DC converters. Mag ook wel voor die prijs .