RENAULT-forum

@VanAssen,
Ik ben benieuwd wat het antwoord zal zijn. Zouden ze de beperkte laadsnelheid softwarematig kunnen verbeteren (zonder de slijtage van de batterij te vergroten), of wordt het een verhaal met uitleg, en blijft het helaas zoals het nu is?

@EV-pioneer EVerhard,

Kun je van je Q90 een snellaadgrafiek maken met CanZE, en hier posten?
Indien mogelijk temperatuur, SOC, en oplaadvermogen vermelden.
Ben heel benieuwd!

Alvast dank.

Dit staat er bij de Technische gegevens over de Q90/R90 in de Nederlandse prijslijst: Let vooral niet op de rood gemarkeerde fouten. Dat moet natuurlijk [kW] zijn!

Maar hier staat dus ook in 65 minuten tot 80% opladen.

Weer een bevestiging in een test met een Q90: http://www.e-xpeditie.nl/content/weg-van-de-snelweg
26,3 kWh in 53 minuten tot 80% SOC: oftwel een gemiddeld vermogen van 29,77 kW .

Dit is de data, aangevuld uit bovenstaande filmpje, die ik van de Q90 tot nu toe heb verzameld. Vergeleken met de Q210 wordt de laadsnelheid bij de Q90 dus veel meer beperkt . Om deze grafiek van de Q90 verder compleet te maken, zou ik heel graag meer data ontvangen! Deze kan je posten in CanZE: Onderzoek Bruikbare/Werkelijke SOC % door middel van schermprintjes van het CanZE laadscherm (of nog beter: een hele Excel file met data in kolommen: Batt.Temp; SOC%; MaxChargePower). Alvast dank!

@OlafH, helemaal mee eens!
Als de eerste metingen van de laadkarakteristiek van de Q90/R90 inderdaad kloppen, vind ik dat erg tegenvallen. Ik zou juist het tegenovergestelde verwachten. Ik ben heel benieuwd hoe de volledige Max-Charge-Power-grafiek er uit komt te zien, maar ik vrees dat de nieuwe ZOE, ondanks zijn grotere accu, hierdoor veel minder geschikt is voor verre afstanden dan verwacht.
Maargoed, laten we eerst even de juiste data verzamelen, en dan pas conclusies trekken.

GertjanVB schreef:In het "Charge " scherm van het Technische menu, zie ik dat de available charging power, afwisselend 41 en 13kW is.

Dit is volgens mij een bug in de iOS versie van CanZE. Ik heb dit nu ook gemeld bij de issues.