RENAULT-forum

1 liter op 10.000km is nog ruim binnen de marges. Maar dat ze de retourleiding beschadigd hebben bij het monteren van de nieuwe turbo vindt ik niet normaal eerlijk gezegd. Zo'n turbo is een bepaalde oliedruk nodig voor de oliefilm op de as tijdens het opspoolen. Als die druk wegvalt kan het schoepenwiel vrijer bewegen en zal in de as gaan vreten wat uiteindelijk zal gaan leiden tot groter olieverbruik, kapotgaande turbo doordat het schoepenwiel op een gegeven moment ook de behuizing weer gaat raken (dat joelende geluid onder opbouwende druk)

Het hoeft natuurlijk niet altijd wat te betekenen... zit nog niet zo in de renault en diesel materie. Heb wel al enkele turbo voertuigen gehad waarvan de eerste echt een dramahok was (Opel astra GTC turbo). Daarvan was de turbo zo ver heen dat dat ding gewoon een liter verbruikte op 900km. Niks anders dan onkosten aan gehad.
Mijn Mazda daarintegen verbruikt 0,0 olie (Mazda3 MPS)