RENAULT-forum

Je zet de beschreven"FUNCTIE" uit, en die functie is "HANDBEDIENING". Dus weer terug naar"automatisch"

@CAPTURBO
Inderdaad staat er het uitschakelen van deze functie, maar de functie zoals beschreven is Handbediening. Dus weer terug naar automatisch
Ik ben het met u eens dat het verwarrend overkomt.

@capturbo
was het maar waar dat je de recirculatie kon uitschakelen:

Volgens het instructieboekje kan deze klep automatisch werken (standaard stand) of handmatig aan zetten of handmatig uit zetten.

In het instructieboekje hoofdstuk 3.7 tm 3.11 word het thermostatisch geregeld verwarmingsysteem beschreven. Daarin staat dat je de klep alleen handmatig kunt sluiten, niet handmatig geopend houden.

@allen
Ik wil dit draadje weer aktueel maken met mijn bevindingen.
Gister, 8 maart de eerste mooie lentedag, een tourtje van 1,5 uur gemaakt naar Zeeland buiten temp zo 14 gr/cels.

Ik trek deze ervaringen in vergelijking met mijn vorige auto een Renault Megane II 2.0 16V Privilege Luxe uit 2003 waar ik ruim tien jaar naar tevredenheid mee gereden heb.
Mijn huidige Renault is een Captur 120 Tce Dynamique en uiteraard klimaatregeling.

Overdag ervoeren wij de klimaatregeling als redelijk aangenaam (zomer en winter op auto 21 gr/cels.) Alleen is er een soort anticiperende regelactie als het volle zonlicht op de lichtsensor op de voorruit valt. De temperatuurregeling maakt het dan vast een paar graden kouder. Regeltechnisch een juiste strategie (was ook op de Megane aanwezig). Mijn vrouw zat aan de niet zonzijde en klaagde over koude voeten.
Ik heb speciaal die dag niet op de ECO stand gereden omdat ik vind dat de klimaatregeling dan te veel geknepen word.

Om een uur of zes togen we weer huiswaarts richting Oud-beijerland. De butentemperatuur was inmiddels gedaald naar een graad of 12.
We reden op een moment rustig over binnenwegen toen de voorruit en de zijruiten begonnen te beslaan, tegelijkertijd voelde de atmosfeer in de auto benauwd aan. Ik starte de snelontwaseming op de vooruit om de zaak weer schoon te krijgen, dit was snel weer in orde.
Even later gebeurde het weer en ik had het geluk dat we weer langzaam reden en het stil was in de auto, geen radio of dergelijke.
Ik hoorder duidelijk de omschakeling van de klimaatregeling naar interne circulatie. Als de airco dan niet draait om reden geen vraag vanwege lagere buitentemperatuur is er ook geen ontvochtiging. Hierdoor beslaat de voorruit, want immers buiten kouder.
IK heb direkt geverifieerd of dat er een eco reden was om om te schakelen naar interne circulatie, die was er niet de luchtkwaliteit was goed.
Dus ik weet nu wel hoe het gebeurd, maar niet wat de reden kan zijn.
Ik ga dit verhaal voorleggen aan mijn dealer en zal zijn reactie hier posten.

Verder valt mij op dat er geen statuswijziging getoond word als het systeem op interne circulatie gaat. Doe je het handmatig dan word het wel kort getoond op de R-Link. Ook van het inschakelen van de airco geen statuswijziging. (waarschijnlijk geen compressor met variabele opbrengst)

Weet trouwens een ingewijde hier wat voor soort airco-compressor er in de Captur (met klima) zit. In mijn vorige Megane zat een compressor met variabele opbrengst en magneetkoppeling. Dit funktioneerde heel prettig omdat er naar behoefte en regelmatig gekoeld werd. Dus geen aan/uit zoals bij goedkopere systemen.