RENAULT-forum

Jammer van die schaduw op je paneeltjes, wel mooi "tankstation".

Onze beste prestatie dateert alweer van 28-7. Tijdens onze Denemarken reis een laadpaal gemist, maar door het profiel (voornamelijk bergaf), het beperken van de snelheid (98) en het meeliften met vrachtwagens konden we het bereik maximaliseren. Daarbij was de ZOE volgepakt (4 volwassenen met bagage) en de buitentemperatuur hoog (33) waardoor we continu de airco hebben gebruikt. Nb: de lader van AutoIndumij in Oosterhout levert al weer enige tijd 22kW (heeft MartijnEV ook al aangepast op zijn kaart)

Alleen maar streepjes, geen getallen

NB: @martijn, de lader is de lader van Renault dealer Indumij in Oosterhout; 22kw in 2 uur is 11kw. Dus geen 22kw lader, wel een gratis 11kw lader met 1 aansluiting voor iedereen 24/7 bereikbaar

Dat is idd zo. Gisteren werd ik daardoor wat overmoedig: aangesloten op een niet zo snelle laadpaal was de indicatie van het bereik 66 km met 68 echte km's te gaan over de snelweg. Dat moet kunnen!
Al rijdende verdwenen de km's als sneeuw voor de zon, maar vanwege diezelfde zon wilde ik geen consessies doen aan het gebruik van de airco, en heb me beperkt tot het reduceren van de snelheid van 98 naar 96 naar 94. Uiteindelijk kwam ik op 20 km voor aankomst 10 km bereik tekort, waarna kort daarna de streepjes werden getoond alsmede de rode batterij, daarvoor hadden we al de oranje batterij en meerdere meldingen van de R-link gehad. Gezien de testresultaten van Roy-ZOE had ik geen zorgen, degene naast mij wel.
Enfin, doorrijden, maar nu binnendoor. Na 14 km (dus al 4 km's gereden die ik eigenlijk niet had, kwam de mededeling "beperkte prestaties". Met die mededeling zijn we thuisgekomen na nog 7 km's afgelegd te hebben met ca. 70 km/h. Van beperkte prestaties heb ik overigens geen last gehad.

Nou, mooie scores! Dat halen we niet, maar vrijdag zijn we naar Maastricht gereden (157 km met een tussenstop) en na de oplaadsessie in Maastricht, werden er 170 km's als bereik aangegeven. Dat alles na een snelwegrit bij hoge buitentemperaturen (33) en daardoor airco gebruik zonder de ECO stand. Op de snelweg 98 als kruissnelheid aangehouden en niet file gereden.

Ha, mooie test!
Iets dergelijks heb ik ook met mijn ICE gedaan; steeds weer de limiet opzoeken en iedere keer een tandje verder. Totdat het echt op was en ik kon lopen voor een jerrycannetje brandstof. Die rondjes rond het park is irt de ZOE een goede strategische keuze!
Laat maar weten als je meer km's rond het park hebt gereden. Wellicht zet je een nieuwe benchmark voor batterijcapaciteit ( kmpark )

De reacties van andere weggebruikers vallen me mee en dan hebben we het over de snelweg. Aangezien ik nu meestal vertoef op de rechterrijstrook kunnen ze ook niet zo veel last van me hebben. Op de rechterrijstrook wordt niet alleen langzamer, maar ook rustiger gereden (je ziet ook goed hoe ze elkaar op de linkerrijstrook opjagen en daarmee giga veel energie verspillen).De snelheid is wel hoger dan die van de vrachtwagens, om die in te halen wacht ik een gaatje af om met niet al te veel acceleratie in te halen en anders pas ik mijn snelheid aan, aan die van de linkerrijstrook. Je moet wel weer opnieuw leren inschatten hoe snel auto's je achterop komen met het nieuwe snelheidsverschil. Met mijn vorige aardgas auto (ook met beperkt bereik) ben ik al begonnen met die anticiperende rijstijl, nu met de ZOE gaat dat verder en ben ik op zoek naar de ideale rit (snelheid, type weg). Filerijden is in dat opzicht geweldig zuinig, gisteren na zo'n ritje opgeladen en. beloond met 186km in de accu. Uitrollen is een effectieve techniek, op de snelweg in de file wordt de ruimte die je voor je laat vallen wel veelvuldig opgevuld door rijstrookwisselaars. Binnendoorrijden om de snelheid te drukken gaat ook prima. De airco staat meestal uit.

Het mooie is dat al dat "autorijden nieuwe stijl" je niet de indruk geeft dat je iets mist of in moet leveren tov "autorijden oude stijl", het voelt goed als je lekker ontspannen hebt kunnen rijden met extra km's als beloning!

200 km is overigens een prima prestatie, veel berg af zeker