RENAULT-forum

Als je vertrekt begint de vakantie, maar idd. reken op een behoorlijke reistijd. Dat hoeft geen probleem te zijn en als je een goede en mooie route uitstippelt en de tijd hebt. In Duitsland zijn de secundaire wegen prima en je mag er 100km rijden, een snelheid waarbij je een mooi verbruik behaalt. In Duitsland zijn de lokale laadpalen veelal 22kW waar je voor minder geld toch redelijk vlot laad (niet eens zoveel langzamer als een 43kW-paal, een laadsnelheid die toch niet over de volledige laadsessie gehaald zal worden). Met een beetje zoeken vind je ook een passende 43kW paal op je route.
Ben je wel bewust van het hogere verbruik en je kleine batterij berg op, als je de top haalt zit je goed :-/. Voor Wurzburg, na Frankfurt, zitten twee stevige bulten. In Wurzburg zit een 43kw lader bij de firma Hanselmann (donatie in de brievenbus), maar voor de bult gingen we altijd toch maar even naar de 22kW lader in Aschaffenburg. Tegenwoordig kun je 43 kW pakken bij de Alego lader in Kleinostheim, terwijl je bij de ReWe aan de overkant een koffie en broodje pakt en een plasje doet. Bespaart je wat zweet in de bilnaald als je de tweede bult neemt met weinig kW's in de batterij.
Kroatie via Italie en de boot of via Slovenie?
Met Corona even opletten wat ze voor eisen stellen in Slovenie voor de doorreis naar Kroatie. We zijn afgelopen zomer stout geweest en de Würzenpass gepakt ipv de voorgeschreven (drukke) Karawanken tunnel. Het was achter en de middag en een bord was het enigste dat we tegenkwamen. Als je op doorreis bent naar Kroatie gelden vaste grensovergangen, ben je binnen 1 dag door Slovenie dan gelden mildere eisen (NL-inwoners waren afgelopen zomer niet altijd welkom, de rest van de EU wel)
Het mooie van de Zoe is dat je met je AC lader overal wel terecht kunt. Voor meer veiligheid zorg je voor een lader die diverse laadsnelheden en verloopjes heeft (ik heb een Fivari http://www.fivari.be). Komt altijd goed.