RENAULT-forum

Welkom Arjan. Ik denk een goede en voordelige keuze.
Als berijder van een 2013 ZOEQ210 weet ik dat er een paar dingetjes met de Q210 zijn, die in de 2015 versie verholpen zullen zijn, desondanks toch goed om op dit forum rond te neuzen om er alles uit te halen en bekend te zijn met deze kritische madam, of madam met een eigen mening. Weet je er goed mee om te gaan zul je er veel plezier mee beleven. Zelf hebben we met de 22kW batterij vakanties naar Denemarken en Oostenrijk gemaakt. Met een beetje beleid kom je op een prettige manier overal. Rundumhause zal zeker lukken.
Mbt dat beperkte bereik; kou heeft zijn invloed, voorverwarmen aan de laadpaal voor vertrek kan helpen, maar om te beginnen is de SoH van de batterij van belang. Mogelijk kan een update van software een lage SoH verhelpen en verbeteren. Vervolgens rijstijl, daar valt veel te winnen. Wij deden 135km in de winter, de zomer 150km. Je ZOE heeft een warmtepomp voor de verwarming, waardoor de verwarming niet zoveel impact zal hebben als bij een auto met elektrische verwarming zoals de Tesla, (de Model Y is de eerste Tesla met een warmtepomp!)

overigens hebben we een speciaal draadje waar iedereen zich kan voorstellen; zoe-rijder-stelt-zich-voor-t15942.html

Nb: dit is het draadje “ Zoe rijder stelt zich voor!”

De draadjes over Easylink bevinden zich hier easylink-f331.html

Zitten ook oud leden bij maar het zal zonder twijfel drukker worden
Dank aan de promotie van onze ZOE-rijders

WiFi = Apple iOS. Wachtwoord dongle bij eerste gebruik: 12345678
Bluetooth = Android OS. Konwei BT Dongle, de juiste

ZOE draadje on-board diagnostics on-board-diagnostics-t17675-598.html

Graag even woon- of verblijfplaats aangeven om de juiste leden te laten reageren.

Videootje van de armsteun:

Welkom!

Armsteun is standaard accessoire dat idd over de cupholder geplaatst wordt, geen probleem.

Klapperende vooras;
krakende-vering-sinds-kort-en-versnelli ... 19765.html
topic25020.html

Mooi man, maar mijn stekker is toch groter......

Waarom zijn de levertijden zo lang?
klanten die ze per 100 bestellen

Welkom Chris, hoe lang heb je mogen wachten op die nieuwe R90?

Oeps, te snel, ff goed kijken. Sorry

Welkom PZoef! Leuk dat er de laatste tijd een aantal vroege ZOE-rijders uit de kast komen. Ook de aanwas van verse ZOE-rijders is natuurlijk positief. Welkom allemaal!

Laadpunten staan in je R-Link, niet helemaal betrouwbaar want de fietslaadpunten staan er ook tussen.
In plaats van een papiertje kun je de laadpunten op je route ook invoeren in je R-link bij “opgeslagen locaties” (naast het huisje). Je kunt dan ook een selectie voor je route in het favorietenscherm zetten, incl. wat teservepalen zodat je onderweg zelf kunt kiezen.
Mooiste is om zelf je laadpunten via R-link organizer te laden, zie elders op het forum

Welkom Pjedr!
Het R-link scherm met het ritraport en het overzicht van verbruiken zijn de meest informatieve. Wil je meer weten dan gebruik je CanZE, zie hiervoor het desbetreffende draadje: on-board-diagnostics.
Fiets kan achterin, de achterbank kan plat, echter verre van ideaal. Je hebt dragers zonder dat een trekhaak nodig is.
De opening van de Model 3 is in het productie exemplaar wat groter geworden en er kan een fiets door.

Veel plezier met je ZOE!

Klik op de knop "volledig bewerken & voorbeeld" onder het reactie venster
Dan op de tab "Bijlagen" en selecteer dan je foto dmv "bestanden toevoegen"
Kies dan de knop "Bestanden toevoegen" of "plaats in tekst"
Voor die laatste optie de cursor eerst op de goede plaats in je bericht zetten.
Klik op "verstuur" en we gaan het zien

Goed gezegd, ik sluit me daar bij aan
Wel ff in de wraps gedoken, want het geeft wel leuke mogelijkheden:
Hoe het gaat, wat het kost: https://www.carwrap-design.fr/photos/wr ... t/renault/
Hoe het er uit kan zien:

Naar Leipzig geen enkel punt: http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1371338/

Goede keuze en altijd goed te horen van ondernemers met lange termijn visie!
Succes

Echte handelaar ......
Ik gun het "Gerrit" hij vult de vraag in en doet het blijkbaar goed (forumlid GerardFidon doet het overigens ook graag voor je), maar voor de Renault ZE dealer, die alle garantie dingetjes mag oplossen van de ZOE's die hij het land binnenhaalt, zal het minder zijn. Als het goed is masseert Renault NL dat weer glad, maar zo kweek je geen enthousiasme voor ZOE bij de dealers.

Alles natuurlijk door de ongelijkheid in stimulering van de EV binnen onze mooie EU, waar we allemaal gelijk behoren te zijn.
Handelaren als we zijn, lijken wij degenen die dit het meest toepassen. Onlangs een grafiekje gezien van de verkoopcijfers per land en daar zie je de ZOE bij ons niet in de top 5 staan, terwijl de ZOE de meest verkochte EV in Europa is. Dat beeld zie je in alle EU landen terugkomen, behalve in Nederland.

Welkom overigens Onno veel plezier op het forum!

Ad jij ook welkom hier, maarruh waarom die revival van Ad van der Meer als AdvanderMeer?

ja, hij had hem al binnen, werkte prima. Landfort had zelfs een speciaal draadje opgestart, maar dat vind ik zo snel even niet

Gevonden: ervaringen met de BMWi3 oma-lader vind je hier

Wow. Workshop "hoe importeer ik een ZOE" bij de eerstvolgende koffieklets

Ja zie je wel, dat is die ZOE waarin je geen laadpunten kunt vinden!
Kleine moeite voor de baas om een LoLo neer te zetten voor weinig, hoeft geen hoog vermogen te zijn, 7 of 11kW is al snel mogelijk en de ZOE maakt het niet uit, ook die van de AutoWeek niet.
Je zult zien dat de ZOE een praktische auto is, veel plezier er mee!

O ja; kom ook gezellig naar de ZOE-dag2015 en schrijf je in!

Mooi, lekker duurzaam
Dan begrijp ik dat het "grijze" import is. Import van gesubsidieerde Franse Zoe's. Zo pak je toch korting die ze hier niet willen geven. Heeft die Bleeker toch een mooi gaatje in de markt gevonden.

Welkom! Mooi hoor al die nieuwe ZOE-rijders. Mooie dagafstand, volstaat met 's nachts 1 keer vol laten lopen. Zonnepanelen?
Ga me eens verdiepen in die Bleeker

In de nieuw Zoe schijn je het type geluid bij de knipperlichten te kunnen veranderen. Daf55/Patrick (onder anderen) weet daar meer van. Purmerend - Rijen is een leuke afstand. Goeie dealer dat ie hem helemaal kwam brengen! Alles wat je van ver haalt is lekker, wat is er zo speciaal aan Dealer Bleeker in Purmerend?.

Ohja: welkom op het forum en denk nog even aan de ZOE-dag in Lelystad!

Welkom michel04. Wel wat laat, ik zie de post nu net. Je bent al druk met posten zie ik. Terwijl jij de Twizy weg doet, zat ik te kijken of die Twizy er niet bij kan. Er wordt zo veel gebruik gemaakt van de ZOE, dat het batterijcontract naar boven moet worden bijgesteld en we een centrale agenda voor het gebruik van de ZOE hebben moeten instellenr. Veel van die ritjes kunnen ook prima met een Twizy. Maar idd, die batterijhuur! Voor de ZOE OK, voor de Twizy wat te veel van het goede.

Welkom cosmiccarbon! Getuigd van lef om in die blinde vlek (laadpalen) bovenin in een Zoe te gaan rondrijden. Veel plezier en doe je voordeel met dit forum. Je bent uiteraard van harte uitgenodigd op de ZOE-dag dus schrijf even in!

Dat werkt ook, in ieder geval bij mij; temperatuur instellen en knopje "auto" indrukken.
Koude lucht is mogelijk een wat overmatige, maar kortstondige, correctie op de ingestelde temperatuur. Ik vind het "verse lucht" mijn ega "koude lucht, brr"
Discussies over de airco overigens hier vervolgen

foto! promo eigen bedrijf!

@fivari: goede en correcte opmerking: particuliere rijders zijn idd degenen die het hardste gelag betalen. Bedrijfsmatig kom je op een nog lager prijsniveau uit.

Hiermee blijft de ongelijkheid voor deze groep (binnen de EU) bestaan. Renault en de overheid zouden zich achter de oren moeten krabben. Elders op het forum is al een schatting gedaan wat we de maatschappij aan CO2 reductie hebben gebracht. Volgens mij ligt er nog een stuwmeer aan winst op dit punt als men de familieauto voor de korte afstand met verbrandingsmotor inwisselt voor een ZOË og. Als leasebak voor de zakelijke markt is de ZOË niet zo geschikt (1 exemplaar voor de PR) lijkt me. Een beetje meer aandacht voor de particulier zou dus een positieve uitwerking hebben.

Laat niet onverlet dat je de gelukkige eigenaar bent van een mooie ZOË! Zoals de eigen ervaring leert liggen er vele aangename kilometers in het verschiet en we zien je ervaringen in België met belangstelling tegemoet!

Leuk en niet leuk.
Leuk dat je er zo goedkoop aan kon komen (Nederlanders eh!)
Niet leuk dat het kan en daardoor een groot aantal ZOË rijders (blijkbaar onnodig) te veel betalen.
Als "men" in Frankrijk ZOË rijders subsidie geeft dan ook hier: discriminatie dus

Enfin; hoe zit het service, garantie enzo, hoe bestellen we zo'n koopje?

Hoi Dave,

Bij Ballast Nedam wordt de aardgas auto gepromoot omdat Ballast zelf in CNG aardgastations doet incl. verkoop van gas. Bij Ballast is de leaseauto in principe een aardgas (CNG) auto. Af fabriek (geen bagageruimte inleveren) leveren Opel, VW en Fiat een beperkt aantal modellen. Voor die aardgasauto's geld iets gelijks als bij de EV; range anxiety. Met een tank van 24kg (€25,75) kom ik 350km ver, zakelijke rijders zijn pas blij als ze 1000km met een tank kunnen doen, laat staan 350km. Ik heb nog wel een reservetankje van 14liter benzine. Daarnaast zijn ook de tanklocaties beperkt (56). Maar gelijk de EV valt het in praktijk mee, mits je je wat aanpast en vooruit denkt.

Hoewel de (aardgas) leasebak voor de deur staat, wordt in de thuissituatie echter de voorkeur gegeven aan de Zoe. Ook op wat langere afstanden, het is de sport om zo ver mogelijk te komen met een "tank", en het rijplezier is groot!

Sinds 15 oktober zijn we (mijn vrouw en ik) de berijders van een Zoe Life met wat toeters en bellen in de kleur Blue Energy. We hebben de Zoe aangeschaft als vervanging van onze Kangoo. De brandstofvoorziening wordt verzorgd door zonnepanelen en een eigen laadpaal. De Zoe wordt vooral als tweede auto gebruikt voor de directe omgeving van de woonplaats, voor de langere afstanden maken we gebruik van een leaseauto op aardgas.

Hoewel de overstap van Kangoo natuurlijk fors is (ruimte, rijeigenschappen) is de Zoe direct geaccepteerd en moet opgelet worden dat de km's van de batterijovereenkomst niet overschreden worden.

Opvallende zaken;
- hoe lekker hij rijd en hoeveel rijplezier je krijgt
- hoe kreupel de R-Link Store is
- hoe slecht Renault met zijn Apps omgaat (ZE-Services, Laadpaalinfo via TomTom)

We hebben inmiddels de nodige ervaringen opgedaan en zal kijken waar we die op dit forum kwijt kunnen. Dit forum kwam ik op het spoor door de Blog van Bavo Galema op www.thenewmotion.com.