RENAULT-forum

Lidl Tilburg Reeshof idd. Excuses aan Lidl.

OK, Rudy bedankt! Op de terugweg ga ik het wellicht nog eens proberen.

Iemand nog eens bij de Aldi in Tilburg geweest? Laatste keer dat ik er was deed hij het niet. Was kort tegen sluitingstijd, mogelijk was hij al uitgezet.

Ik weet niet wat er nu in zit, maar Google Maps zegt een Tulip In. Van de snelweg af richting Toverland aan je rechterhand.
Tot op heden had ik daar ook nooit problemen.

De snellader in Sevenum aan de Kleefse dijk deed het afgelopen zondag (6/8) niet, dwz ZOE accepteerde geen stroom en melde dat er niet geladen kon worden. Allego zocht het uit maar kon niets vinden, iemand anders ervaringen?

Top, je bevindingen graag in het EV-box draadje en ik ben zeer benieuwd.

Bel EV-box (binnen kantooruren) en zoek op "EV-box" op het forum

De Allego snellader in Oosterhout doet het bij mij ook niet meer.
Iets veranderd bij Allego?

Lekker shoppen en je niet-snelladende-Mercedes aan de snellader. Goed bezig. Je hebt hem/haar natuurlijk opgewacht en vriendelijk toegesproken....
Onderweg uit Oostenrijk ook twee niet-ladende ICE's voor de snellader aangetroffen. Reactie: "snapte al niet waar dat ding-met-die-slangen voor was"....
De intellectuele vermogens danwel sociale vaardigheden van een deel van onze medemens zijn beperkt.

Zelf heb ik het idee dat het bij de oudere type laadpalen nogal eens voor komt (door e-laad geplaatste palen). Mijn ervaringen met de EV-boxen zijn over het algemeen negatief, anderen op dit forum bestrijden dat, maar het is helaas mijn ervaring. Problemen bij de "grote jongens" zijn minimaal (TNM, Fastned, Greenflux, Allego, Essent). Het komt toch neer op uitproberen en ervaringen melden, hier en bij Chargemap.

In den beginne vonden we het spannend om buiten huis te laden. Duurde drie maanden voor het eerste vreemde contact. Nu geen zorgen meer. Voor vertrek kijk ik wel even de mogelijkheden onderweg en op de eindbestemming na, maar geen zorgen want er is altijd wel een alternatief in de buurt, als het een keertje niet lukt. Naast niet werkende palen heb je natuurlijk ook nog de bezette palen met zelfde effect.

Goeie tip, ga ik gebruiken, maar volgens mij moet de clima gestopt worden (lampje rood) en de eco aan

De 22kWh Greenflux lader bij van de Valk in Veenendaal kun je nog eens proberen en natuurlijk het aanbod van Harm

'T kan de lader zijn. Eergisteren bij een TNM/Allego snellader in Dordt geladen onder vergelijkbare omstandigheden en die ging als de brandweer. Even twitteren naar @Allegocharging rapporteren en vragen of ze wat raars hebben gezien. Een andere snellader proberen kan ook, maar die zijn er niet veel in die hoek. Je problemen met die andere lader zijn echter geen goed teken.

Neuh, geen halszaak. Beetje in de gaten houden, dat houd het overzichtelijk
Misschien dat een moderator hem onder dat draadje wil zetten.

Deze hoort eigenlijk hier thuis

De laadpalen in de ZOE zitten ingebakken in de TomTom en zijn afkomstig van laadpalen.nl. Van tijd tot tijd worden er updates beschikbaar gesteld op de R-Link site van My Renault. De laadpaal bij de Jaarbeurs, is de paal aan de overkant van de Jaarbeurs? Die aan de zelfde kant als de Jaarbeurs waren tot voor kort niet bereikbaar ivm bouwwerkzaamheden. Bij Vianen is aan de andere kant van de A2 een carpoolplaats bij een sporthal waar wel een "normale" laadpaal staat. Daar is het mij overigens nog nooit gelukt te laden, ook storing. Elders weinig problemen. snelladers gaat nagenoeg altijd goed, andere (oudere) palen willen nog wel eens een storinkje geven die meestal zijn oorzaak vind in problemen met aarding. Mijn ervaring is dat Chargemap de beste en meest betrouwbare info geeft over locatie en type van de laadpaal.

Je interpretatie van de kleuren van de ring is correct

Vandaag wederom spitsuur in De Meern. Ik arriveerde net voor 2 BMW i3's (zie elders op dit forum).
"Bent u met die ZOE?, die kan niet snelladen he!". Grr, netjes uitgelegd dat dat zeker kan en dat door die stekker heel veel verschillende vermogens geladen kunnen worden. "Zozo!"
Enfin, de BMW's hebben netjes na elkaar geladen, bij het aankoppelen van de eerste heb ik meegekeken om te zien of dat gelijktijdig laden werkt. Ja dat werkt, het viel me op dat betreffende BMWrijder hetzelfde schermpje als ik gepresenteerd kreeg na het aanbieden van zijn pas. Vervolgens een geanimeerd gesprek gehad (ook bij BMW zijn de rijders veelal de deskundigen, ipv de meeste dealers) en de tweede BMW vertrok weer voordat ik ging. Bij de ZOE gekomen bleek dat ze gestopt was met laden op 85% voordat ik dat zelf kon doen. Het tijdstip van stoppen komt overeen met het vertrek van de BMW en niet van mijn terugkomst bij de ZOE. Nu heb ik het idee dat de BMWrijder per abuis ook mijn sessie heeft gestopt. Allego gecontacteerd en die vogelen het uit, wordt vervolgd.

Overigens was de ZOE zo goed als leeg (6km te gaan) en die 85% resulteerde in 117km bereik en ruim 17kWh lading in krap een half uur, dus prima.

Update:
Allego heeft al teruggekoppeld en geeft aan dat de BMW om 14:39 is losgekoppeld en de ZOE al rond 14:26 is gestopt. Dat geeft het systeem aan. Jammer voor mij, want ik ben van mening dat ik om 14:39 de stekker uit de auto heb gehaald en de BMW rond 14:26 is vertrokken. Intensief recherche werk (ahum) leverde op dat ik om 14:37 een app (in de Starbucks) heb afgesloten nadat ik de BMW niet meer op de parkeerplaats heb zien staan en daarna ben vertrokken. Toen heb ik wel mijn pas aangeboden, (14:39 dus) nadat ik geconstateerd heb dat het laadproces al was afgebroken.

Very interessant allemaal. Als 14:37 niet afsluiten maar wijzigen is, kan het verhaal van Allego wel kloppen. Allego geeft aan graag op de hoogte te blijven van al mijn rare ervaringen en is zeer bereidwillig ze op te lossen, hun mogelijkheden houden in dit geval echter even op.

Nog even een korte reactie van "de man van Cohere"

Bij de P+R hebben we gebruik gemaakt van 2 strings van ieder 14 laadpalen. Elke string begint met een Master laadpaal (hier zit ook de communicatiemodule in) en hier zijn 13 Slaves aan gekoppeld. In principe werkt elke laadpaal zelfstandig. Dus als er 1 in storing is doet de rest het nog wel. Echter, kan het dus soms voorkomen dat door 1 storing de hele string plat ligt.

We worden bedankt voor de terugkoppeling en veelplezier gewenst met onze ZOE's

Het venster vraagt om een pas om het venster met info te tonen, niet om het laden te hervatten (is mijn ervaring). Heb je het storingsnummer gebeld?

Veelal kom ik problemen tegen bij dit soort laadpalen; Volgens mij de EVbox. Bij deze paal (die het ook niet wilde doen) zei de, overigens zeer hulpvaardige, dame achter de storingstelefoon van Elaad; hebt u een ZOE? dan staat hier dat die lastig is met aarde en moet ik u doorverwijzen naar een andere paal. Onze roem snelt ons vooruit!

Inmiddels heeft Cohere me gebeld. Aangezien de storing niet echt een consistent beeld heeft, vraagt Cohere naar meer ervaringen met deze laadpalen in P+R De Uithof in Utrecht. Graag deze ervaringen hier posten, zodat ik ze kan doorspelen aan Cohere.

@harmotten: idd hebben we daar allemaal geladen. Om 10 Zoe's allemaal 22kWh te laden hebben we ze verdeeld. Bij de sessie van gisteren gaf alleen de ZOE van daf55 (nieuw model) herhaaldelijk zelf een laadfout aan, maar laadde zonder problemen bij vd Valk. Bij daf55 ging het ook achter elkaar van groen, naar geel, blauw, rood, geel, blauw, rood, totdat we zelf de stekker er uittrokken. Zelf heb ik op de eerste paal niet kunnen laden, de tweede naar enkele pogingen weer wel.

Vandaag in De Uithof P+R / Transferium te Utrecht geprobeerd te laden met 4 ZOE's. Het is uiteindelijk gelukt aan 2 van de 20 EV-boxen te laden. Een jammerlijke score. Om 1 ZOE te voorzien van de nodige lading moesten we uitwijken naar van de Valk in De Bilt. Al in juni van dit jaar bleek de installatie niet geheel foutloos te werken. Daarom maar een berichtje gestuurd aan Cohere wat ze hier mee gaan doen.