RENAULT-forum

Toen ik die van mij kocht stond er in de lijst met standaard uitrusting van een IP: boven tapijtjes vooraan met inscriptie “ Initale Paris “. Deze zijn ze blijkbaar overal vergeten bij te leveren. Ik heb gewone matten zoals iedereen zonder inscriptie...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Ik bijna 12k en mat is gelijk nieuw. Zal inderdaad met het schoeisel kunnen te maken hebben

Ghia, ik zou eens naar een banden specialist gaan. En is het dan opgelost zou ik de rekening aan Uw dealer presenteren. Mijn dealer heeft een ultra modern uitlijn apparaat en na het vervangen van de bouten, want het is er één aan beide kanten, moet de wagen VOLLEDIG uitgelijnd worden. Ook achteraan stond er bij mij apparatuur op de wielen. De originele bouten waren te kort om de voorkant correct te kunnen uitlijnen. Mijn banden slijten nu recht af. Maar wel snel. Ik heb al een verschil van 1,5 mm tussen de voorste en de achterste banden...
Dus een goede geometrie van de wielen moet alles oplossen, tenzij ze wat verprutst hebben aan Uw ophanging want daar is ook al aan gewerkt als ik niet mis ben?

Ik rijd zonder winterbanden. De huidige gemonteerde banden voldoen ruimschoots voor hier bij ons. Trouwens ik heb nog nooit op geen enkele wagen met winter banden gereden. En ook nog nooit problemen gehad.

Bij mij voor 2,6 bars en achter 2,4 bars zoals in de deur aangegeven bij Eco druk.

Bij mij geen probleem na vervangen bouten en uitlijning met de laser...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Hij tekent mooie wagens Laurens, jammer dat ze niet bullet proof zijn...

Ik ga afkloppen deze problemen heb ik nog niet. Maar de sensoren die spoken zien met sneeuw en de afstandsradar die uitvalt heb ik wel gehad en is ook sneeuw gerelateerd. Hier regent het voor het ogenblik en heb ik momenteel geen last...
Maar jullie hebben allen een punt: sneeuwbestendig is de Talisman niet.

Heb ik ook en heeft te maken met de belasting van het elektrisch net aan boord. Eens je wat elektriciteit verbruikt dan fluctueren die LED’s à volonté. Zet bvb de aanjager eens op 5 of 6 en dan is het disco...

Dan zou ik zeggen batterijtje wisselen of eens opnieuw inleren.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

hvdb schreef:

Frankko schreef:Spiegels klappen open maar portieren niet. Was met een collega op pad en ook aan zijn kant niets. Achterportier reageert ook niet. Auto handmatig open en dicht en probleem is weg. Maar voor hoe lang?

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Herkenbaar, kan in mijn geval niet aan de batterij liggen.. (auto is nog geen 2 maanden oud)
Maar in mijn geval lijkt het samen te gaan met het openen van de achterklep vanaf de afstandsbediening.
Herken je dat?

Mijn batterij was al na 2 weken kapot...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Ok dan weet je of het kaart of auto gerelateerd is.

Heb je de 2de kaart al geprobeerd??

Word de kaart sleutel herkent?
Indien nee de kaartsleutel eens opnieuw inleren. Ik dacht dat er iets over in de handleiding staat voor als bvb de batterij vervangen werd in de kaart. Heb je de 2de kaart al geprobeerd?? En heb je dit bij het aanraken van elk portier of enkel chauffeurs kant?? Kijk dit even na. Anders weer dealert

Alles klopt als een bus Mils!

Ghia schreef:De eerste vlok sneeuw en heel de provincie lag hier plat. Maar jeetje! Dit was de eerste maal in de sneeuw met de T. Net nieuwe voorbanden erop (18000km en schuin afgesleten door slechte uitlijning...) Maar wat houdt die echt gèèn baan :O. Waar ik met een 20" sneller (40km/u) kon rijden was nu max 30. Bij 15km/u ging ik al zijwaarts, nog nooit gehad! Maar dit is wel m'n eerste automaat, waarschijnlijk komt dit ook mede hierdoor?
Oja bij het starten,weer een melding "controleer ESC"...

Ghia, ik vermoed dat er toch wat moet schelen met uwe ESC-ASR!! Ik heb vorige donderdag ook door de eerste sneeuw gereden (5cm dik) en met de originele continental’s en ik rijd er zonder schuiven door hoor, hij breekt niet uit of gaat niet van de baan want mijn ESC-ASR lampje knippert voortdurend wat wil zeggen dat dit goed zijn werk doet...
Ik kon moeiteloos 40 km à 50 km per uur rijden zonder te schuiven.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Ik heb de geometrie laten doen verleden zomer en het stond ook aardig verkeerd afgesteld. Nu lopen mijn banden gelijk. Maar na nu 11.000 km te hebben gereden zie ik toch al duidelijk verschil tussen voor en achter.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

In voel met je mee en daar word je idd niet blij van[emoji17]


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

En? Is er een oplossing voor de sensoren, voor ik mijn dealer ga lastig vallen??
Voor de adaptieve regelaar is er geen probleem. Ik heb in de handleiding gevonden dat de radar vooraan, het Renault logo, zuiver en onbedekt moet zijn, en deze hing gisteren vol met sneeuw. Maar het parkeersysteem dat niet meer werkt en de sensoren die flippen had ik nog nooit gehad buiten zoals jij zegt Knippie ook als het regent, maar dan is dat slechts een sporadisch enkele keer. Gisteren met de sneeuw, was dit onophoudelijk op het R-Link 2 scherm. Het beeld van de wagen met de melding “kijken in alle richtingen” en een kerstboom aan groen, geel en rode oplichtende streepjes...

Gisteren de eerste sneeuw over ons heen gehad. Amai mijn Talisman was net een kerstboom. De sensoren zagen overal spoken, de adaptieve regelaar viel plots uit en er brandden tig aan lampjes op het dashboard. Dan ging het parkeersysteem ook niet meer...
deze morgend was het net of er niets was gebeurd. Alles werkte weer normaal??
Is die nu niet tegen sneeuw bestand???

Dat bestaat dus ook al?? Netjes wordt op het verlanglijstje gezet..

Hoe bedoel je? Keert hij van de uitstapfunctie niet terug naar de opgeslagen stand?? Zoja, zekering stoelen eruit halen > 20 sec. wachten > zekering terugplaatsen > stoel opnieuw afstellen en bewaren (opslaan) dit lukt enkel als er geen defect of ontregeling van de eind contacten is van het motortje. Tegenwoordig zijn die eindloop contacten ook dikwijls elektronisch

Massage functie moet geruisloos zijn, als ze werkt, dit is toch bij mij het geval.

@Ghia: zoek eerst eens om te beginnen een andere dealer. Dit kan mss al meer dan de helft van je problemen oplossen, want volgens ik opmaak uit uw bevindingen bakt uw dealer er niet veel van...

Ghia schreef:15.900 km - bijna evenveel kms ellende.
Zo jammer van ik blijf 'm bloedmooi vinden

Ben je zeker dat je dealer weer niets verprutst heeft? Want was dat overlaatst ook geen opmerking van u, dat uw dealer telkens hij iets repareert ook weer iets kapot maakt? Ik zou om te beginnen een andere dealer raadplegen.

Die 4 control kan ik mij ook helemaal in vinden. Je lijkt wel met een Twingo op de baan bij bochtenwerk.

En zo heeft ieder zijn mening.

De nieuwe A8 is een prachtig object. Maar niet voor mijn beurs weggelegd.

Ouwbollig! Nogsteeds hetzelfde radiatorrooster als 25 jaar geleden. Audi begint het nu te begrijpen dat ze eindelijk hun design eens mogen bijstellen naar modernere normen. MB begint er ook mee maar de nieuwe E-klasse is een flop achteraan met die kleine lichtblokken. Ziet er goedkoop uit. Het model net ervoor kon me nog bekoren, mja ik kan het me toch niet permitteren dus een zorg minder voor mij.

En de Renaults worden getekend door Laurens Van Den Acker een Nederlander.
Hij hij kent verdomd goed zijn job hoor want ook ik ben voor de mooie vorm en lijnen van de Talisman gevallen...
Ook de Espace V is een kunstwerk voor een cross-over. Deze mag best gezien worden en hoeft heus niet onder te doen voor de Andere Premium merken...

Jullie begrijpen mij verkeerd. Ik zeg niet dat jullie verkeerd opgevoed zijn, maar ik ben arm opgevoed. Wij hadden het niet breed in mijn jeugd. Dus wat ik bedoel is dat ik zo niet opgevoed ben om kwistig met geld om te springen, ook niet als ik het ooit zou kunnen. Ik beleef een goed leven nu, maar een wagen van 70K zit er voor mij gewoon niet in, en mocht ik het ooit kunnen door ik weet niet welke geldstroom die ik zou kunnen bemachtigen dan zou ik nog geen 70K kunnen uitgeven aan eender welk merk van wagen. De rede dat ik de Duitse merken noem is puur weg omdat deze als je WAT wil al minstens 60K moet neertellen. En 70K en meer als je nog meer wil. Ik rijd al gans mijn leven met Franse wagen, waaronder 2 Peugeots en 6 Citroën's en één Opel (dat nooit meer) en buiten de Opel mag ik niet klagen van mijn Franse wagens die ik gereden heb tot nu toe. Altijd geluk mee gehad, dat weet ik niet maar heb nooit grote klachten gehad. De Opel was een ramp zoals sommigen hier ervaren met hun Talisman. Eerlijk waar ik heb tot op heden geen problemen met de Talisman buiten dat mijn Smartphones niet meer automatisch verbinden met R-Link 2. Juist is tot op heden de batterij gewisseld en het motormanagement geüpdatet. Ik weet dat zou niet mogen zijn maar het werd keurig opgelost. Bij mijn Opel werd er niets opgelost en daar waren serieuze motor problemen en dit tijdens de garantie periode. De motor verbruikte 1,5l olie elke 4000 km? Was normaal volgens Opel?!?!?! Hij is na 1 jaar dan ook de deur uit gegaan. Na het Citroën tijdperk heb ik een Dacia Duster gehad ook zonder noemenswaardige problemen, waardoor ik mijn huidige dealer heb leren kennen en ik er een goede vriend aan overhoud. Daarom blijf ik hier ook verder gaan. Ik ben bij hem dan in de voorbije mei maand binnengestapt met vrouwlief om er een Megan IV GT te gaan kopen en zijn er na een gezellige babbel met een bestelbon voor een Talisman Grandtour TCe 200 IP buiten gekomen en dit nog steeds naar volle tevredenheid.

Mijn Estate TCe 200 IP heeft mij netto gekost met dealerkorting, stockwagen premie, Renault actie kortingen € 34.570,00 en was Bruto gecatalogeerd € 43.100,00.
En dan nog, mocht ik ooit met de lotto of Euromillions winnen dan koop ik mij nog geen MB of BMW of Audi etc... Wij zijn zo niet zo opgevoed en dat zijn geen wagens die bij onze standing passen. Liever een goedkoper model. Maar ja... je moet er geluk mee hebben hee.
En toeval of niet ik mag met mijn huidig (Frans) wagenpark dat ik al bereden heb absoluut niet klagen. En nu trouwens ook nog niet...

Rijke mensen zijn aardig zegt een spreekwoord in BE.

Ik kan geen 70k en meer uitgeven aan een wagen en dan ook dezelfde problemen tegen komen dan met een Renault. Ik ken iemand met een GLC-klasse waar ze na 14 dagen de automaat G9-Tronic zonder morren hebben vervangen. Geen probleem natuurlijk, zo hoort het. Maar ik vind zulke defecten niet thuis horen bij een Premium merk en dan al zeker MB niet.

Lijkt me sterk. Want MB investeerd niet in kleine motoren maar koopt ze liever aan bij een goede fabrikant van motoren en daar heeft Renault een zeker aandeel in. Het is begonnen met de MB Citan (lees een gerebatchte Kangoo) en nu zitten er al Renault motoren in al hun wagens van de A-klasse tot en met de C-klasse en afgeleiden... En de samenwerking gaat nog evolueren las ik onlangs in een online artikel.