RENAULT-forum

In de handleiding staat nochtans 51 liters voor de benzineversies?? En dat klopt in mijn geval wel, want toen ik hem bij de dealer heb opgehaald ben ik gaan tanken en is er 53,5 liter ingegaan.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Sorry, niet alle benzine versies hebben 4 control standaard. Maar hebben wel een tank van 51 bruikbare liters, staat in de online handleiding.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Volgens de handleiding 51 liter voor de benzineversies. En die hebben allen 4 control standaard. Bij de Diesels is het 47 liter met 4 control en 52 liter zonder 4 control.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Deze middag wezen tanken om te proberen iets te kunnen ontdekken. Mijn benzinetank was nog juist halfvol. Ik kom toe aan het tankstation en begin mijn Talisman te vullen maar onmiddelijk traag, dus deciliter per deciliter en gues wath? Ik heb de wagen volledig kunnen afvullen ZONDER STARTPROBLEEM.... Dus het probleem doet zich voor als ik vul met volle druk van het pistool??? Wat zou hier toch aan de hand kunnen zijn? Als Knippie zijn TCe 200 helemaal kan vullen ZONDER STARTPROBLEEM, dan moet ik dat ook kunnen. [emoji848]


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Ja en er valt niks uit te lezen. Enkel de storingsmelding welke ik boven vernoemd heb, maar geen oorzaak?? De storingsmelding doet zich dan ook niet altijd voor bij het volledig afvullen, das maar 1 op de 5 keer tanken. Wat zich wel steeds voor doet is het startprobleem. De tank gans vol = niet aanslaan van de motor. Na een 2de startpoging slaat hij wel aan??? Ik probeer te begrijpen wat er gebeurd door de tank volledig af te vullen. En langs waar de tank zich ontlucht, want daar zit het probleem volgens mij. Een slechte verluchting waardoor de brandstofleiding vacuum word gezogen. Ik vind het ook raar dat nog niemand anders van Talisman rijders dit heeft voor gehad bij het volledig vullen van de tank... Het is gewoon zielig dat ik om de week moet gaan tanken nu, terwijl met mijn Dacia Duster voorheen maar 2 keer maandelijks. Daar kon ik minstens 900 km met een volle tank en die was ook maar 50 liter vulcapaciteit.
@Knippie: als jij je Talisman volledig vult zoals je zegt, start Uw motor dan perfect?? Want ik vul net als jij deciliter per deciliter tot de benzine onder het klepje blijft staan!

Dat heb ik ook al gedacht! En nu als ik hem volledig gevuld heb, zet ik hem gewoon een 2 tal minuten op contact zonder de pedalen aan te raken en das net iets beter dan om te starten. Maar nog heeft hij het dan moeilijk om van de eerste keer aan te slaan.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Bij mij zakt de brandstof maar al te goed weg. Maar ik zou graag willen weten wat er in de vulmond of benzinetank zit welke (soms) die motorschade melding geeft (nog voor het starten van de motor) en waarom de wagen niet start bij het volledig afvullen. De handleiding zegt ook om te stoppen na 3 maal klikken, maar er staat duidelijk bij dat dit de bedoeling is voor het uitzetten van de brandstof. Er staat nergens bij dat het volledig afvullen de motor kan beschadigen, noch startproblemen veroorzaken. Toch raar hoor, bij al mijn vorige merken kon ik gewoon tot aan de dop tanken zonder meldingen of startproblemen...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Ik ben eens benieuwd hoe jullie je Talisman afvullen? Vullen jullie je wagen tot aan de dop of na 3 maal afklikken van het pistool? Ik heb tot op heden al mijn voorgaande wagens gevuld tot aan de dop, zonder problemen maar als ik dit doe met mijn Talisman, dan verschijnt heel soms de melding: “Opgelet ernstige motorschade”
En als ik hem helemaal afvul dan slaat de motor achteraf niet aan van de eerste keer en heb ik altijd 2 startpogingen nodig (200TCe). Herkennen jullie dit probleem? En is er een oplossing voor? Renault BeLux zegt hem af te vullen tot het pistool 3 maal afklikt, maar dan gaat er toch zo weinig in in de al veels te kleine benzinetank. Na 3 keer afklikken gaat er max 43 liter in en als ik door doe gaat er 50 liter in, wat de autonomie aanzienlijk verbeterd. Maar dan heb ik het startprobleem waar Renault niets kan aan doen want het valt niet uit te lezen...
Graag jullie bevindingen aub?