RENAULT-forum

Ik ben standaard alle meedenkers erkentelijk , 'f' !

Wegens allerlei verplichtingen voor de nakomelingen nergens aan toegekomen vandaag...

Een nieuwe ruit (alweer)? Nee, eerst de huidige contactpunten helemaal blootleggen, de zwarte laag wegkrabben tot de verwarmingslaag (desnoods druk ik er een pluk staalwol tegenaan (schiet me bij deze binnen).
Bij geen succes iets knutselen met rechtstreekse aanvoer van warme lucht ofzo , of desnoods een opplakverwarming (bestaan die dingen nog??).
Ik laat het wel weten.
Overige tips over geleidende pasta blijven welkom...

Tja, die hele strip (compleet in rubber afgedicht) zit dus nogal muurvast op de ruit (gelijmd?)
Zouden volgens jou daarin dan nog stekkertjes zitten?)

Omdat het nu toch echt kouder wordt ben ik er weer mee aan de gang gegaan.

Het probleem zit hem in de contactpunten aan het glas. Als ik met de multimeter door de isolatie ervan prik, meet ik braaf 13,nogwat volt. De draden op de ruit zijn heel, het raam is nog geen vier jaar oud.
Hoe zit dat contactpunt nou precies bevestigd, en is het een idee om het (na uiteraard wat isolatiemateriaal te hebben verwijderd) een en ander in te smeren met een geleidende pasta (en welke?)?

Hmm, de buitenspiegels hebben een eigen zekering die wèl onder de vloer zit...

Niemand die ooit met de zekering van de achterruitverwarming te maken heeft gehad ??

Collegae,

ik heb geen boekje van mijn 2,0-16v (weet iemand een link om hem te vinden? Ik kom niet verder dan die van de achtklepper '97).
Mijn achterruitverwarming doet niks. Aangezien ik het pictogram niet terugvind bij de zekeringen in de passagiersvloer speculeer ik erop dat 'ie in het kastje naast de accu zit...
Maar welke in g*tsnaam is het ?? Ze zijn trouwens allemaal heel