Dan is het een vreemd probleem.. Ik zou eens (laten) kijken naar ondichte klep-afdichtingen ofzo, want blijkbaar treedt het oliegebruik op bij langere tijd hogere toeren...
Maar oliegebruik zou je echt ergens moeten zien; lekkage, zwarte bougies en/of roken...
Als je op de snelweg rijdt met Ca. 130km en dan gas 2 seconden los laat, en dan weer gas geeft en er komt een blauwe wolk uit, dan is er ergens intern een oliepakking lek. Door de onderdruk die onstaat tijdens het gas loslaten trek de motor intern de olie door lekken, welke weer verbrand wordt bij het gas geven. Iemand die achter je rijdt zou dan echt een blauwe wolk moeten zien! Een vriend in een auto achter je, een GSM en een vrije snelweg is alles wat je nodig hebt om dat serieus even te testen!
succes!
Let op: registratieproblemen Er zijn op dit moment registratieproblemen bekend.
Ons technisch team probeert dit zo spoedig mogelijk te verhelpen.
Neem contact met ons op via het contact formulier zodat wij uw account handmatig kunnen activeren
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Hoog olieverbruik Espace 2.0 16V (2001)”
- 29 jan 2007 12:17
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace III
- Onderwerp: Hoog olieverbruik Espace 2.0 16V (2001)
- Reacties: 10
- Weergaves: 7268
- 26 jan 2007 17:54
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace III
- Onderwerp: Hoog olieverbruik Espace 2.0 16V (2001)
- Reacties: 10
- Weergaves: 7268
Lekt 'ie olie of verbruikt ie olie? Dat is belangrijkom te weten! Misschien is er een pakkingetje stuk ergens onder bij het carter waardoor tijdens het rijdens (als de olie warm en dun is) olie kan lekken...
Parkeer de auto eens na een snelle (lange) rit boven een groot stuk wit papier of een krant, en kijken of er druppels uitvallen.
Als hij niet lekt, zou je moeten kunnen zien dat er olie verbrand wordt; (blauwe) rook uit uitlaat (vraag een vriend om achter je te rijden en daar op te letten), de bougies zouden in plaas van 'koffie-met-melk' bruin dan duidelijk zwart (of heel donker) moeten zijn en de auto zou ruiken naar verbrandde olie.
Dus voordat je het ergste vreest: check goed op lekken!! (een lek pakkingsringetje bij de aftap-schroef kost je al gauw een liter olie op de 1000km!!))
Parkeer de auto eens na een snelle (lange) rit boven een groot stuk wit papier of een krant, en kijken of er druppels uitvallen.
Als hij niet lekt, zou je moeten kunnen zien dat er olie verbrand wordt; (blauwe) rook uit uitlaat (vraag een vriend om achter je te rijden en daar op te letten), de bougies zouden in plaas van 'koffie-met-melk' bruin dan duidelijk zwart (of heel donker) moeten zijn en de auto zou ruiken naar verbrandde olie.
Dus voordat je het ergste vreest: check goed op lekken!! (een lek pakkingsringetje bij de aftap-schroef kost je al gauw een liter olie op de 1000km!!))