RENAULT-forum

@huite:
je bent nog vergeten: de plastic tuinstoelen en tuintafelset (wegen bijna niks), de losse koelkast, de elektrische fietsen incl. batterijen en de rubber opblaasboot voor de kids.
Geloof het of niet, ik heb het allemaal uitgeladen zien worden.
Meestal gaat het goed.
Goed om te zien dat het bij sommigen nu begint te dagen waar het "probleem" zit.
Overigens denk ik dat zowel de 120 Tce als de 90 dCi (en de 110 dCi natuurlijk) best wel aardige trekauto´s zijn.
Ben wel met minder de puist achter Luik opgeklommen.

Beste Frank,

Eerst de feiten, dan pas praten. De door jou aangehaalde teksten zijn in dit geval niet relevant.

Wat wel relevant is, is het volgende:
De door Renault in de kentekenbewijzen aangeven toegestane combinatiemassa (voertuig + aanhangwagen) is 300 kg minder dan de som van de maximale toegestane voertuigmassa + de maximaal toegestane aanhangwagenmassa.
Vraag ik me toch af wat je gaat doen als oom agent je bij Breda, onderweg naar je gereserveerde campingplek in Spanje, met je volgeladen Captur plus je tot 1.200 kg beladen caravan, staande houdt en je vertelt dat je toch echt niet eerder verder mag dan nadat je 300 kg hebt uitgeladen (en je mag zelf kiezen of je die uit je Captur haalt of uit je caravan).

Nee is geen onzin.
Het kan best zijn dat je met een caravan van 1.200 kg prima uit de voeten kunt. Ik bestrijd dat niet.
Maar volgens de wet mag het alleen als je met de trekauto 300 kg beneden de toegestane voertuigmassa blijft.
Dus ga je op pad met een Cappie met alleen 2 personen en enige lichte bagage is het geen probleem. Ga je op pad met 2 volwassenen, 2 tieners en een zooi spullen in de auto en dan ook nog een volle caravan heb je wel degelijk een probleem, hoe fijn of die ook rijdt.
En wat dat fijn rijden betreft: dat kan ook een heel subjectieve beoordeling zijn die nauwelijks objectief te staven valt.
In de beginjaren dat ik zelf met een sleurhut onderweg ging had ik een trekauto met 90 pk en een caravan van max 1.200 kg. Ik had daar niet zo´n fijn gevoel bij. Moest regelmatig de 2e versnelling gebruiken, koelvloeistoftemperatuur reageerde fors op de belasting, dat soort zaken.Onderweg naar een camping in Bretagne zelfs rekening gehouden met de stijgingspercentages onderweg! Komt er een dag na onze aankomst een gezin aan met dezelfde auto, maar met een dieseltje van nog geen 60 pk, 5 personen, giga caravan. Dus waarover maak ik me druk? Wie het doet moet het weten, zegt mijn vrouw dan.

a. in R-Link kun je geen dimensies instellen (helaas).
b. Caravanners een uitstervend ras? Dacht het niet! Nieuwverkoop daalt giga, maar net aantal caravans nog lang niet. Net als bij personenauto's zorgt beter kwaliteit voor langere levensduur.
c. Veel caravan kun je niet trekken met een Captur. Max. toegelaten geremde ahwmassa is weliswaar 1.200 kg, maar alleen als je Cappie niet helemaal volgeladen is. Als je Cappie zelf redelijk beladen is kan dit zomaar dalen tot max 900 kg. En dan val je toch echt in de categorie vouw- en klapwagens.

De Captur als caravantrekker?
Voor de benzineversies weet ik het niet, maar de diesel is geen aanrader.
Reden: de maximaal toegestane aanhangwagenmassa. In de technische gegevens wordt vaak aangegeven dat deze 1.200 kg zou zijn. Is ook zo, maar er is een snek. De toegestane massa van de combinatie is de maximale voertuigmassa + 900 kg. Dat betekent in normaal Nederlands dat je weliswaar een aanhangwagen van 1.200 kg mag trekken, maar alleen als je met de auto tenminste 300 kg beneden de toegestane maximale massa blijft.
Ik ga er vanuit dat deze beperking ook voor de benzineversies geldt.