RENAULT-forum

Dat kan heel goed. Mijn oude Scenic kon juist niet tegen kou en vocht. Gaf die altijd allerlei foutmeldingen, die spontaan verdwenen bij een zonnetje en strakblauwe lucht.
En mijn GrandScenic begint juist meer te drinken bij koude. In de zomer haal ik een gemiddelde van 1:16,1, met een verbruik van 1:18,4 op de snelweg met 92,4 km/h. Was ik best trots op met m'n tweelitert.
Afijn, ik ben je topic aan het kapen..solly

Tja, met al die oude bakken op de weg wordt langzaam duidelijk dat de toenmalige standaard de tand des tijds niet schadeloos overleeft. Ik zag zelfs op YT iemand die EGR-kleppen reviseert. En belachelijk eenvoudig. Maar dat soort dingen doen ze niet meer in garages. Vervangen is eenvoudiger en winstgevender. Zonde hoor.

Er is een vreemde uitleg voor. Mijn Scenic heeft eenzelfde probleem. Op de een of andere manier is de elektrische geleiding ìn de stekkers anders, en dat scheelt een minimale mAh of mOhm. Net genoeg om de ECU ervan te overtuigen dat er een storing is.
Er is inderdaad een naam voor dit fenomeen, maar uiteraard weet ik dat niet. Genoeg van te vinden op YouTube iig. Volgens een expert is de beste oplossing een volledig nieuwe kabelboom. En nieuwe stekkers/stekers. Maar da's niet erg haalbaar bij mijn oude Scenic. Schoonhouden, droog houden en zonodig schoonmaken. Vreemde hobby, maar ìk persoonlijk heb me er maar aan overgegeven. Franse voiture, Duitse kabels..iemand moet dat in de gaten houden
Voor een paar euro kun je een OBD stekker kopen, en via je telefoon kun je met oa TorquePro je auto zelf resetten.
Sterkte en succes....

mechanic schreef:De storing van de TS is prima zonder bram op te lossen,dealer weet er raad mee.

Nou...als ik het relaas zo lees....

Bram is zeker een Held, maar ondertussen heb ik de oorzaken van mijn meldingen zelf verholpen. Want mijn Scenic dreef ook Bram tot "wanhoop"... De beste oplossing, en dat zal iedereen het met Bram eens zijn, is een nagelnieuwe kabelboom.

Bij mijn Scenic heb ik ook een immer terugkerende foutmelding. Vieze BDP sensor. Da's alles. Ik reset en gewoon en voor de winter maak ik en een keer schoon. Wellicht moet je ermee leren leven. Want volgens Bram van Stijn hebben veel Renaults vreemde aansluitingen die voor foutmeldingen zorgen terwijl er niks aan de hand is.