RENAULT-forum

Hallo Fastned,

Ik heb de socket gemist. Ik verwachtte een 43Kw lader, vandaar.

1000km in 3 dagen met ZOE. Weer thuis nu.

We staan nu in oirlo. Het laden gaat heerlijk snel met 43kw. Zeker nu ik weet wat de oorzaak was. Enige veraraasing was wel Fastned in lokkant. Geen AC??? Why? Sta je daar met net genoeg km's tot het volgende punt.

@getjan. Ik ben het met je eens. De schrik zat er wel even in mbt het laden met een koude accu. Maar dat blijkt uiteindelijk allemaal mee te vallen. Ik ben nu in Friesland (Heerlen-Friesland) en heb ruim 550km afgelegd in 3 dagen. Ik moest wel gehaald/gebracht worden naar een laadpaal in dokkum. Maar tot nu toe prima. Alleen de verwarming. Ik heb altijd koude voeten en handen en voel langs de deur een koude trek. Toch eens uitzoeken wat dat is.

Die rit an sich gaat prima 100kmh, afstand 350 km. Duurt wel even, maar we hebben geen haast. Gemiddelde stop duurde ook 30min. Dan is ie nirt vol, maar tot de volgende stop gaat dat prima.

De volgende stop was in t harde 43kw ook supersnel. Daarna abe lenstra stadion, ook 43kw. Ik kan momenteel alleen maar concluderen dat de temp van de accu absoluut van belang is. De temp was nagenoeg gelijk ongeveer 2 a 3 graden. Het lijkt er ook op dat de accu pas opgewarmd is na een ritje van ongveer 50km. Dat maakt de hele toestand ook gelijk minder vervelend, want we staan niet om de 10km stil om te laden. Einddoel was dokkum. Netjes gehaald, maar wat ontbreekt het hier echt aan de 22kw laders. Ben nu in grou en de enige optie is n 3,7kw paal van tnm. Die staat nu achter slot en grendel op het terrein van het waterschap.

Gemiddeld van 24 naar 85% in ongveer 30 minuten.

Romeinse put. 43kw 5 graden in de zon. Dit gaat we heel rap. Accu is ook opgewarmd. Betreft een efacec kast van tnm.

2 graden. 80% bij fastned. Duurt 1:20 uur zegt ie. Wel weer hetzelfde station, swentibold.

Gisteren bij fastned geladen. 14kwh in 25 minuten. Temp 7gr. Dat ging aanzienlijk sneller

Ik ga het vanavond nog eens testen. Het is niet zo koud, 6gr, maar ik ben eens benieuwd.

@Zoe2Goe, de techniek is me duidelijk, maar mocht de kou niet alleen van invloed zijn op de actieradius (dat wist ik immers) maar ook nog eens van invloed is op de laadsnelheid, dan heeft Renault wat uit leggen. Men heeft het ook steevast over xKm/uur bij laadsnelheden, maar daar is geen NEDC op losgelaten denk. De ZOE is een volwaardige auto met een meer dan volwaardige aanschafprijs en dient zich dus ook zo te gedragen, of het nu om korte of langere afstanden gaat.

Dat gezegd hebbende, ik stap nog steeds met plezier achter het stuur van mn ZOE.

Jep, ff afwachten dus.

Is er iemand met dezelfde ervaring verder?

Ik snap wat je zegt, maar ik merk dat het laden nu ineens trager gaat dan normaal. Ik vergelijk dat met de laders waar ik normaal ook sta. Volgens fastned haalde ik nog net geen 12kw

Heeft laden met deze temperaturen van +/- 2 gr. invloed op de laadsnelheid?

Ik kom zojuist van van een 22Kw lader, een 43Kw lader van fastned en een 43Kw lader van TNM. In alle gevallen kwam de snelheid niet boven de 11Kw uit. Hoe weet ik dat? Accu percentage 55%, ZOE gaf een laadtijd aan van 1,5 uur. Dit komt neer op ongeveer 11Kw. Thuis aan de 3,7Kw doet ie er ongeveer 3,5 uur vanaf 55%

Volgens Fastned: laadtijd 13:35 min. geleverde stroom 2,96Kwh